La clave del examen práctico es prestar atención a los detalles, incluidos los aspectos operativos y la seguridad en la conducción.
Lo primero es subir al coche. Al abrir la puerta, asegúrate de mirar detrás del coche (aunque la carretera para la prueba suele estar vacía de coches y personas, pero esto es una prueba, debes hacer lo que tienes que hacer y debes hacerlo con claridad, para que el examinador pueda ver tus movimientos, para que no pueda ser quisquilloso, incluidas algunas de las cosas que se mencionarán más adelante, los movimientos deben ser obvios). Después de subir al automóvil, ajuste la distancia del asiento, abróchese el cinturón de seguridad (comenzando sin usar el cinturón de seguridad, es decir, 100 o más) y mire a izquierda y derecha para ver si el espejo retrovisor está ajustado correctamente. Agite la palanca de cambios para ver si está en punto muerto. Luego encienda el encendido, ponga una marcha, suelte el freno de mano y prepárese para arrancar. Antes de comenzar, asegúrese de encender la señal de giro a la izquierda y luego mire el espejo retrovisor izquierdo (no use solo los ojos para mirar, mueva ligeramente la cabeza, de lo contrario el examinador encontrará fallas en usted y le dirá no miré), y comience lentamente después de confirmar que es seguro. Generalmente, es suficiente aumentar la velocidad a 4ta velocidad, siempre y cuando el examinador no le recuerde que acelere, simplemente mantenga la velocidad normal. Generalmente, la carretera de prueba tiene tres carriles. Si va recto, conduzca por el carril central. Al cambiar de carril, tenga cuidado de encender la señal de giro con al menos 3 segundos de anticipación y luego mire por el espejo retrovisor para garantizar la seguridad antes de cambiar de carril. Si necesita cambiar dos carriles continuamente, asegúrese de cambiar de carril y luego regresar a la dirección correcta, encender la señal de giro nuevamente, mirar por el espejo retrovisor y luego cambiar de carril. Nunca cruce para cambiar dos carriles a la vez. Al pasar una intersección, el examinador le pedirá que siga recto, gire a la izquierda o a la derecha. Si va recto, aplique los frenos para reducir la velocidad y luego mire a izquierda y derecha antes de rebasar. Si gira a la izquierda, debe cambiar al carril más a la izquierda antes de la línea continua, luego encender la señal de giro, mirar por el espejo retrovisor y conducir primero por el carril más a la izquierda después de doblar la esquina. Un giro en U es lo mismo que un giro a la izquierda. Gire a la derecha antes de la línea continua hacia el carril más a la derecha, luego encienda la señal de giro y mire por el espejo retrovisor. Después de doblar la esquina, conduzca primero por el carril de la derecha. El último paso es detener el auto, cambiar de carril y detenerse según las precauciones anteriores, luego volver a neutral, apagar el motor, aplicar el freno de mano y listo. De hecho, normalmente sólo se necesitan unos cientos de metros para recorrerlo y, si tienes suerte, te detendrá sin siquiera girar.
Dicho todo esto, lo más importante es encender el intermitente y mirar por el retrovisor. Esto es una cuestión de seguridad. Si lo olvidas una vez, terminarás. En cuanto a habilidades, como eres estudiante, puedes pedir todo lo que quieras, siempre y cuando no apagues el motor en tres pasos ni conduzcas de forma errática, básicamente no hay problema. También depende de tu suerte. Si el examinador está de buen humor, no importa si olvida algunos pequeños detalles.
En definitiva, no te pongas nervioso, presta atención a los detalles y conduce como siempre aunque haya un policía sentado a tu lado. Lo anterior es una pequeña opinión personal, ¡te deseo éxito en el examen!