El debut de Tramontana R. Adoptando un diseño único de dos asientos delanteros y traseros, la cabina está diseñada para ser tan impresionante como un avión de combate. Si se quita el techo de la cabina, el Tramontana R se transformará en una versión de calle de un auto de carreras de fórmula; La suspensión con especificaciones de fórmula, los frenos cerámicos de carbono de alto rendimiento y el control de tracción de cuatro direcciones son equipos estándar.
En 2007, Tramontana solo se presentó como un automóvil conceptual en el Salón del Automóvil de Ginebra de ese año. Dos años más tarde, la versión final, Tramontana R, se lanzó oficialmente a nivel mundial en la feria de artículos de lujo marroquí.
Se puede decir que A.D. Tramontana es un superdeportivo que subvierte por completo los coches deportivos tradicionales e incluso la imagen de los coches tradicionales. Una fábrica de automóviles de origen español, la suspensión expuesta y las tomas de aire de gran tamaño en los laterales de la carrocería tienen el estilo de un torero en un coche de carreras de F1.
El lateral de la carrocería de A.D. Tramontana cuenta con dos enormes entradas de aire y dispositivos de disipación de calor, que están diseñados según los conceptos de mínima fricción del aire y óptimo rendimiento de refrigeración. El spoiler delantero, que integra los faros y los antiniebla delanteros, no sólo resalta su personalidad, sino que también mejora las prestaciones aerodinámicas del vehículo. El alerón es como el ala de un avión invertida, lo que minimiza la sustentación y hace que la carrocería en general sea más estable. El coeficiente de resistencia aerodinámica del automóvil es de 0,40.
La parte trasera del A.D. Tramontana está tan llena de personalidad y encanto como la parte delantera. Las ruedas delanteras y traseras tienen suspensiones expuestas similares, los spoilers delanteros y traseros hacen eco de los faros y luces traseras, y los gruesos tubos de escape traseros. Son todos sobresalientes, el temperamento de un superdeportivo y la fina mano de obra son aún más impresionantes.
A.D. Tramontana adopta un diseño único de asientos delanteros y traseros y una cabina interior similar a la de un caza. Quita el techo de la cabina e inmediatamente se transforma en una versión de calle de F1, 4900*2080*1300 mm. Están hechos de materiales de aleación de aluminio y magnesio y fibra de carbono, la relación de peso delantera y trasera es 42/58 y el peso en vacío es de solo 1268 kg.
Solo tarda 3,6 segundos en acelerar de 0 a 100 km/h y sólo 10,15 segundos en acelerar de 0 a 200 km/h. La velocidad máxima es de 345 km/h. Sistema de suspensión específico de Fórmula, de alta velocidad. Los frenos cerámicos de carbono de alto rendimiento, el control de tracción de cuatro direcciones y más son estándar. Debido a toda la fabricación manual, la producción anual es de sólo 12 unidades.