Para los trabajadores corrientes, no debería haber duda de que el metro no es tan bueno como el ferrocarril nacional. Sin embargo, el metro requiere menos mano de obra y el lugar de trabajo no está lejos de la ciudad. Este no es necesariamente el caso del Ferrocarril Nacional y es posible desplazarse a las zonas circundantes. Si hablamos del margen de apreciación, creo que China National Railway tiene la ventaja. Cuanto más grande sea la unidad, más posiciones de liderazgo tendrá. Si hay 1000 personas en una unidad y 100 personas en una unidad, ¿puede ser el mismo el número de puestos de liderazgo? Específicamente, aún debes considerarlo tú mismo. Otros solo pueden dar sugerencias, ¡y eres tú quien toma la decisión!