Resumen: El cableado del motor de columna elevadora electrohidráulica es muy sencillo. Necesitamos distinguir claramente los colores de los cables tripolares, captar una determinada secuencia de cableado y leer atentamente las instrucciones de cableado del motor. equipo de instalación y use cinta plástica después de completar las conexiones. Envuélvala bien y envuélvala en varias capas. Después de conectar los cables, disponga los cables en los terminales de manera estandarizada y fíjelos debajo de la unidad de alimentación para evitar que entren fuerzas externas. quitando el cableado. A veces, la columna de elevación automática falla y hay un corte de energía. En este momento, puede encender el sistema de control de la columna de elevación automática y bajar el pilote del camino, y puede pasar. Aprendamos cómo cablear el motor de la columna elevadora electrohidráulica y qué hacer si la columna elevadora automática pierde potencia. 1. Cómo cablear el motor de la columna de elevación electrohidráulica
1. Cable reservado para la unidad de potencia del equipo de la columna de elevación
El motor de la unidad de potencia de la columna de elevación tiene un cable de tres núcleos. que es rojo y negro en secuencia Amarillo, la válvula solenoide tiene dos cables negros, y la que tiene la luz de advertencia tiene un cable de luz en espiral de dos núcleos, un máximo de siete cables y un máximo de cinco cables sin la luz de advertencia. Inicie el cableado después de soldar la barra de acero fija del cilindro exterior.
2. Proceso de cableado
Abra el panel de acero inoxidable en la máquina hidráulica integrada de la unidad de potencia, colóquelo en el suelo en un lado de la zanja de cimentación del cilindro exterior y conéctelo. el cable de siete núcleos extraído de la parte superior del cilindro exterior, conectado respectivamente a la línea del motor, la línea de la válvula solenoide y la línea de la luz de advertencia de la unidad de potencia. Recuerde con precisión el número o color del cable del cable de siete núcleos y el número y color del cable correspondiente al motor, la válvula solenoide y la luz de advertencia del equipo para evitar una mala conexión de la caja de control.
3. Instrucciones de cableado del equipo
Hay tres cables del motor en la pila de la carretera: el motor rojo superior, el motor amarillo inferior y el motor negro son comunes y están conectados al cable. Los terminales correspondientes de la caja de control no se pueden conectar al revés. Hay dos cables negros separados para la válvula solenoide, que están conectados a la válvula solenoide y al extremo común correspondiente de la válvula solenoide en la caja de control, independientemente de los polos positivo y negativo. Un cable de dos núcleos del cable de la luz de advertencia está conectado a la luz de advertencia de la caja de control y el extremo común de la luz de advertencia se divide en polos positivo y negativo.
4. Estándares de cableado
Después de conectar los cables, se deben soldar con soldadura. Primero envuélvalos con cinta plástica, luego envuélvalos dos veces con cinta impermeable de alta presión y. luego envuélvalos con cinta plástica. Luego envuélvalos con cinta asfáltica eléctrica cuatro veces al día. Después de conectar los cables, disponga los cables en los terminales de manera estandarizada y fíjelos debajo de la unidad de potencia para evitar que la fuerza externa los desconecte. alambrado. Después de ordenarlo, primero conecte los dos cables conectados a la luz de advertencia en la unidad de potencia y use un multímetro para medir el otro extremo del cable. Los tres cables del motor están conectados y los dos cables de la válvula solenoide. están conectados. Los dos cables de luz están abiertos, pero el motor, la válvula solenoide y los cables no. Después de la confirmación, los cables restantes se colocan correctamente en la caja de almacenamiento de cables en el costado del cilindro exterior y cada pila se conecta a la caja de control. . en el extremo correspondiente.
Nota: Me gustaría recordarles a todos que el proceso de instalación de columnas elevadoras de diferentes marcas puede ser diferente. Instale y cablee de acuerdo con la marca real.
2. Qué hacer si la columna elevadora automática tiene un corte de energía
Cuando se produce un corte de energía, la columna elevadora automática no puede controlar el levantamiento del pilote de carretera a través del control remoto. . En este momento, se puede activar el sistema de control de la columna de elevación automática y se puede bajar el pilote mediante la configuración del dispositivo de emergencia del propio sistema para facilitar el paso del vehículo. El botón rojo en la placa base del sistema de control es el botón hacia abajo y el botón verde es el botón hacia arriba.