Los aviones de combate utilizados por los Estados Unidos y la ex Unión Soviética a finales de los años 1940 y principios de los 1950 eran todos aviones de combate de primera generación, incluidos los F-80, F- 86, y F-100, MIG -15 y MIG -19, de los cuales los modelos representativos son F-86 y MIG -65438.
Los aviones de combate de primera generación pueden volar a velocidades supersónicas y su velocidad máxima de vuelo puede alcanzar Mach 1,3. La primera generación de aviones de combate utilizaba generalmente alas en flecha y estaba equipado con motores turborreactores con postcombustión. El equipo electrónico del avión es todavía muy rudimentario e incluye principalmente radios de comunicación, altímetros y radiobrújulas, así como simples dispositivos de identificación de amigos o enemigos. El armamento es principalmente artillería de gran calibre, y los modelos posteriores pueden equiparse con misiles aire-aire de primera generación. El sistema de control de incendios del avión es una simple mira óptico-electromecánica y posteriormente se instaló un radar de primera generación.
Los principales modos de combate aéreo de los aviones de combate de primera generación son el combate cuerpo a cuerpo y los ataques de seguimiento. Los aviones de combate de primera generación participaron en la Guerra de Corea y los aviones de combate de primera generación de los Estados Unidos y la Unión Soviética mantuvieron un diálogo directo. En ese momento, debido al bombardeo a gran escala de Corea del Norte por parte de Estados Unidos, para evitar víctimas, los bombarderos volaban a altitudes muy altas. Por lo tanto, para interceptar a los bombarderos, los interceptores de escolta a menudo luchaban a una altitud de 10.000 metros. El aumento de la altitud de combate era una característica evidente del combate aéreo en aquella época. Dado que el rendimiento de vuelo estacionario del avión es deficiente a grandes altitudes, la maniobrabilidad del avión en dirección vertical es más importante durante este período. Debido a diferentes características de rendimiento, el F-86 y el MiG-15 adoptan diferentes tácticas de combate aéreo. El MiG-15 se esfuerza por "volar más alto y maniobrar verticalmente" en combate, mientras que el F-86 se esfuerza por "volar más bajo y maniobrar horizontalmente" en combate.
La colisión de dos representantes típicos de los aviones de combate de primera generación en el campo de batalla coreano no solo destacó sus respectivas reputaciones y dejó una impresión imborrable en la mente de la gente, sino que también llevó a los expertos militares a cuestionar el combate aéreo. Se repensaron las tácticas y la tecnología, lo que dio como resultado el nacimiento del caza de segunda generación.
Los aviones de combate de segunda generación comenzaron a equiparse con el Ejército del Aire a finales de los años 50 y principios de los 60, con una velocidad máxima del doble de la velocidad del sonido. Estados Unidos está representado por el F-104 y el F-4. La antigua Unión Soviética estuvo representada por el MiG-21 y el MiG-23. El Mirage III francés, el Mirage F.1 y el Saab-7 sueco pertenecen a esta generación. A esta generación también pertenecen el avión J-7 desarrollado por China basado en el MiG-21 y el avión J-8 desarrollado por China.
En la actualidad, en Estados Unidos y Rusia, los cazas de segunda generación básicamente han sido retirados. Aunque todavía se utiliza en los países desarrollados, poco a poco se está retirando. En los países en desarrollo, los cazas de segunda generación siguen siendo la fuerza principal y se espera que estén en servicio hasta 2005 ~ 2010. El caza de segunda generación utiliza un motor turborreactor de alto empuje y tiene una velocidad máxima de vuelo horizontal superior al M2. Está equipado con sistemas de aviónica independientes, como radar monopulso, computadora de navegación y sistema de navegación inercial, y tiene capacidades de combate en todo clima. También está equipado con misiles aire-aire de alcance medio, que utilizan principalmente combate a corta distancia y tienen capacidades de interceptación de alcance medio.
El avión de combate de tercera generación es un avión supersónico altamente maniobrable que comenzó a equiparse con la Fuerza Aérea a mediados de los años 1970. Los modelos típicos incluyen los F-15 y F-16 estadounidenses, los MiG-29 y Su-27 rusos y el Mirage 2000 francés. Ya sean el F-15 y el F-16, o el MiG-29 y el Su-27, existen una serie de modificaciones. Actualmente son los principales productos producidos por Estados Unidos y Rusia y también son productos de moda a nivel internacional. mercado de cazas. Actualmente, en los países occidentales desarrollados, como Estados Unidos, Rusia, Europa occidental y Japón, los aviones de combate de tercera generación son el principal equipamiento de la fuerza aérea y la marina. Los países en desarrollo con ciertas capacidades también están equipados con un cierto número de ellos. aeronave. La característica más importante del caza de tercera generación es su alta maniobrabilidad, la velocidad de ascenso, el radio de vuelo estacionario, la velocidad angular de vuelo estacionario y la aceleración son significativamente más altos que los del caza de segunda generación. Puede usarse para combate cuerpo a cuerpo, capacidades sobre el horizonte y capacidades de detección y ataque omnidireccional.
Los aviones de combate de cuarta generación son los aviones de combate estadounidenses F-22 y F-35 y el avión de combate ruso Su-47. Las características técnicas más importantes del caza de cuarta generación son su alta maniobrabilidad y su crucero supersónico.
Según los estándares mundiales, el uso y desarrollo de los aviones de combate se divide en tres generaciones: la era en la que los aviones a reacción sustituyeron a los aviones de hélice es la primera generación en la que los aviones pasan de la velocidad subsónica a la supersónica; es la segunda generación; la tercera generación está equipada con un sistema avanzado de control de incendios, buen rendimiento aerodinámico y capacidad de ataque al suelo. Cazas con capacidades de crucero supersónico (vuelo supersónico continuo sin postcombustión), súper maniobrabilidad (control continuo del ángulo de ataque de 60 a 70 grados), capacidades de sigilo (área de reflexión del radar de menos de 1 metro cuadrado) y sobre el -Las capacidades de ataque con misiles horizonte son cazas de cuarta generación.
Suplemento:
Los luchadores son útiles para captar el momento del combate. Suele referirse a terreno o climatología adecuada, concentración de tropas, situación favorable, fatiga del enemigo, frustración o dificultades de coordinación, errores, etc.