El 22 de octubre, hora de Beijing, Tesla (TSLA. Nasdaq) anunció su informe financiero del tercer trimestre de 2020. En el tercer trimestre, sus ingresos totales fueron de 8.771 millones de dólares, un aumento interanual del 39%, y el beneficio neto aumentó un 3,3131% interanual. Esto también significa que Tesla ha logrado su quinto trimestre consecutivo de rentabilidad.
Al cierre de operaciones el día 21, hora del Este, el precio de las acciones de Tesla subió ligeramente un 0,17% a 422,64 dólares. Afectada por las buenas noticias del informe financiero, Tesla subió una vez más de un 4% tras el cierre del mercado, situándose en la marca de los 440 dólares. Al cierre de esta edición de Times Finance, el precio de las acciones de Tesla subió un 3,23% a 436,30 dólares por acción fuera de horario.
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El excelente desempeño de Tesla también ha beneficiado aún más a las acciones conceptuales de acciones A. 10 Cuando el mercado abrió el 22 de octubre, muchas acciones conceptuales de Tesla eran alcistas. Al cierre de operaciones del día 22, entre las 150 acciones conceptuales de acciones A de Tesla, los precios de las acciones de más de 70 empresas que cotizan en bolsa estaban en números rojos. Entre ellos, Hejing Technology, Lin Shuang y Shida Shenghua aumentaron más del 6%.
Cabe señalar que todavía es difícil para Tesla alcanzar su objetivo de ventas anuales de 500.000 vehículos. El 22 de octubre de 2010, Chen Meng, director ejecutivo de Chanson Capital, dijo en una entrevista con el periodista del Times Finance que entre los factores que influyen en el precio de las acciones de Tesla, los datos de entrega son un indicador importante, pero la nueva burbuja energética creada a nivel mundial, es Ya no es una llave. Por lo tanto, si la brecha es grande, puede provocar fluctuaciones en el precio de las acciones en el corto plazo, pero a largo plazo, Musk todavía tiene historias que contar.
¿El beneficio neto alcanza un nuevo máximo? Se espera obtener beneficios durante todo el año.
“El tercer trimestre de 2020 fue el mejor trimestre en la historia de Tesla”, dijo el director ejecutivo de Tesla, Elon Musk, en la conferencia telefónica posterior a la publicación de los resultados.
Según el informe financiero del tercer trimestre de 2020 de Tesla, muchos indicadores, como los ingresos y el beneficio neto, superaron las expectativas del mercado. Durante el período del informe, los ingresos totales de Tesla fueron de 8.7765438 millones de dólares+1, un aumento del 39 % con respecto a los 6.303 millones de dólares del mismo período del año pasado, y un aumento del 45 % con respecto a los 6.036 millones de dólares del trimestre anterior. Entre ellos, ¿los ingresos totales de su negocio de automóviles son? ¿76,11 mil millones de dólares, en comparación con el mismo período del año pasado? ¿53,53? ¿Crecimiento de mil millones de dólares? 42%. ?
Al mismo tiempo, su beneficio neto atribuible a los accionistas ordinarios en el tercer trimestre fue de 336,5438+0 millones de dólares estadounidenses, un aumento de 65,438+0,365 dólares estadounidenses en comparación con el beneficio neto atribuible a los accionistas ordinarios. en el mismo periodo del año pasado 438+0%.
Este es también el quinto trimestre consecutivo de ganancias después de que el beneficio neto de Tesla se volviera positivo en el tercer trimestre del año pasado. El informe financiero de Tesla muestra que desde el tercer trimestre de 2019 hasta el segundo trimestre de este año, las ganancias netas trimestrales de Tesla atribuibles a los accionistas comunes fueron de 1,43 millones de dólares, 150.000 dólares, 160.000 dólares y 140.000 dólares respectivamente. Algunas personas creen que si no sucede nada inesperado, es muy probable que Tesla obtenga ganancias para todo el año 2020. ?
En la actualidad, la situación del flujo de caja de Tesla también es bastante buena. ¿El informe financiero muestra que durante el período del informe, su efectivo y equivalentes de efectivo fueron? ¿145,31 mil millones de dólares, en comparación con el mismo período del año pasado? ¿53,38? ¿Crecimiento de mil millones de dólares? 172%; ¿flujo de caja operativo después de los gastos de capital? (flujo de caja libre)? ¿13.950 millones de dólares, en comparación con el mismo período del año pasado? ¿Crecimiento de 3,71 mil millones de dólares? 276%; ¿Cuál es el efectivo neto proporcionado por las actividades operativas? ¿24,00? mil millones de dólares, en comparación con el mismo período del año pasado? ¿7,56? ¿Crecimiento de mil millones de dólares? 217%; el gasto de capital es 10,05? ¿Miles de millones de dólares, en comparación con el mismo período del año pasado? ¿3,85 millones de dólares de crecimiento? 161%.
En este sentido, algunos expertos creen que Tesla debería tener suficiente liquidez para financiar la hoja de ruta de productos de la compañía, el plan de expansión de capacidad a largo plazo y otros gastos.
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¿El margen de beneficio bruto sigue aumentando? ¿Hay más margen para la reducción de precios?
Vale la pena señalar que el margen de beneficio bruto de Tesla sigue aumentando.
El informe financiero muestra que el margen de beneficio bruto del tercer trimestre de Tesla fue del 23,5%, un aumento interanual de 4,6 puntos porcentuales; al mismo tiempo, el margen de beneficio bruto del tercer trimestre alcanzó el 27,7%, un aumento interanual del 4,9; puntos porcentuales. ?
El margen de beneficio bruto del “23,5%” supera ahora al de la mayoría de las empresas automovilísticas tradicionales. Los datos públicos muestran que en el campo del lujo, los márgenes de beneficio bruto de Audi, Mercedes-Benz y BMW son del 2014,5%, 16,9% y 17,3% respectivamente. Toyota, conocida como la empresa automovilística más rentable en el mundo exterior, tiene un promedio bruto. margen de beneficio del 18,1% en los últimos años. ?
De hecho, afectadas por la epidemia en el extranjero, la presión operativa de las empresas automotrices este año no es pequeña. A juzgar por el último margen de beneficio bruto, Toyota es del 11,94%, Honda es del 20,62%, Ford es del 9,75% y General Motors es del 18,83%. Desde la perspectiva de las nuevas fuerzas de fabricación de automóviles, a partir del segundo trimestre, el margen de beneficio bruto de Weilai y Li se ha vuelto positivo, con un ideal máximo del 8,02%, mientras que el margen de beneficio bruto de Xpeng Motors se ha reducido, con un margen bruto margen de beneficio del -3,6%. ?
A medida que el margen de beneficio bruto de Tesla siga aumentando, se puede esperar que los precios de sus vehículos caigan aún más. Anteriormente, en el mercado chino, ¿los modelos nacionales de Tesla? 3 La continua reducción del umbral de precios ha provocado acaloradas discusiones, incluido el ajuste de precios a 249.900 yuanes después del subsidio de la versión actualizada del 5 de junio al 1 de octubre. Este es el sexto ajuste de precio del coche este año. ?
A medida que la capacidad de producción de Tesla continúa aumentando, la industria cree que su próxima ola de ajustes de precios ya se está gestando. ¿El informe financiero muestra que los modelos actuales de la fábrica de Tesla en Shanghai? 3? ¿Se ha aumentado la capacidad de producción cada año? ¿25? Diez mil coches. ?
Vale la pena mencionar que los ajustes de precios anteriores de Tesla también han traído grandes desafíos a las empresas nacionales de vehículos de nuevas energías. Los últimos datos muestran que las entregas de Weilai, Ideal y Xpeng en septiembre fueron 4.708 vehículos, 3.504 vehículos y 3.478 vehículos respectivamente. Las entregas acumuladas en los primeros nueve meses de este año fueron 12.206 vehículos, 1.865 vehículos, 438+060 vehículos y 14.077. vehículos respectivamente.
Sin embargo, muchos inversores también están preocupados por el impacto de los recortes de precios en el margen de beneficio bruto de Tesla. Para ello, Tesla también está tomando diferentes medidas para reducir costes. Entre ellos, ¿los modelos Tesla producidos en la fábrica de Shanghai? Por ejemplo, la empresa logró reducir los precios de los vehículos o cambió el rumbo técnico de las baterías eléctricas y pasó a baterías de fosfato de hierro y litio de menor costo.
Al mismo tiempo, en el Battery Day celebrado en septiembre, la reducción de costes se convirtió en la palabra clave. Desde el etiquetado, el tamaño y el embalaje de las baterías hasta la carga y el reciclaje de las baterías, cada nueva tecnología que lanza Tesla tiene como objetivo principal reducir los costos. En los próximos años, se espera que los costos de producción de baterías de Tesla sean la mitad de los niveles actuales y los gastos de capital se reduzcan en un tercio.
Sin embargo, Tesla todavía tiene una ardua tarea para alcanzar su objetivo de ventas anuales de 500.000 vehículos este año. Según datos anteriores, Tesla entregó 88.400 vehículos en el primer trimestre y 90.600 vehículos en el segundo trimestre de este año. Incluyendo los 65.438+039.300 vehículos entregados en el tercer trimestre, las ventas acumuladas de Tesla este año son sólo 365.438+088.400 vehículos. Según el objetivo de ventas anuales de 500.000 vehículos, el volumen de entregas de Tesla en el cuarto trimestre debe superar los 654.38080 vehículos. En el tercer trimestre de este año las entregas alcanzaron un nuevo récord. Tesla está bajo mucha presión para aumentar el nivel de 40.000 unidades en el cuarto trimestre.
A este respecto, Times Finance también entrevistó a Tesla sobre temas como la finalización de la planificación anual de objetivos de ventas, pero al cierre de esta edición no se ha recibido respuesta. ¿Los conocedores de la industria creen que lograr este objetivo en el cuarto trimestre depende principalmente del modelo? Los datos de las fábricas de Y y Shanghai han aumentado mes a mes, y la empresa también necesita mejorar aún más la logística y la eficiencia de entrega a un alto nivel de volumen de entrega.
Este artículo es de Autohome, el autor de Autohome, y no representa la posición de Autohome.