Sin embargo, en realidad sólo los europeos tienen un complejo de Nürburgring. Aquí se han celebrado innumerables carreras emocionantes e inolvidables de Fórmula 1 y Le Mans, por lo que muchos entusiastas del automóvil en todo el mundo sueñan con crear un Nürburgring. el tuyo. ¿Pero hay un hermano Dei que conduce un Tuk en Tailandia? Tuk, el "pollo de tres patas", tomó un taxi hasta Newburgh Green y logró resultados sorprendentes.
Imagen: ¿Conducir este Tuk? ¿El conductor de Tuk está vestido como un top del Salón del Automóvil británico? El Stig con el equipo y los otros dos en verde son puramente por diversión. Sabiendo que este "pollo de tres patas" tenía pocos caballos de fuerza, no tuvieron más remedio que sentarse y dejar correr a Stig.
El circuito de Nürburgring tiene constantes subidas, bajadas y curvas, por lo que se presta mucha atención al ritmo de conducción. Además, esta pista también es una gran prueba para los coches de carreras. Si quieres ir rápido, tu coche no sólo debe tener suficientes caballos de fuerza, sino también tener una excelente configuración de chasis que pueda ser increíblemente rápido incluso en curvas o rectas. Por lo tanto, Nürburgring también se considera el mejor lugar para que los principales fabricantes de automóviles prueben sus prestaciones y demuestren su fortaleza.
Foto: ¿Tuk en Tailandia? El tuk es un taxi muy feo y la tarifa del servicio es incluso más cara que la de un taxi normal de cuatro ruedas con aire acondicionado, pero aun así, muchos turistas todavía están dispuestos a tomarlo. ¿Quizás un tuk? Tuk puede resaltar las costumbres y costumbres de Tailandia.
¿Tuk en Tailandia? En realidad, el tuk se originó en Japón. Japón exportó "pollo Sanjo" a Tailandia en 1934. Japón también donó 20.000 "pollo Sanjo" de segunda mano al sudeste asiático. Japón dejó de utilizar "pollo Sanjo" en la década de 1960.
Sin embargo, Stig no es la primera persona que intenta abrir un Tuk en Tailandia. Tuk fue el primero en conseguir resultados en Nürburgring. Hace tres años, un europeo importó varios tuks. Tuk fue a jugar a Newburgh Green, pero ¿por culpa de Tuk? El motor de Tuk es un motor refrigerado por aire y el resultado de un funcionamiento prolongado a alta carga es una explosión del motor, por lo que terminaron en avería. ¿Pero esta vez Koenigsegg Engine Parts está aquí para este Tuk? Tuk ofrece un pistón forjado sólido, que le permite recorrer la distancia sin problemas.
Foto: ¿Por culpa de este Tuk? El tuk no es un coche de carreras profesional y hay pasajeros sentados detrás. Tiene miedo de averiarse a mitad de camino, por lo que siempre lo sigue un coche de seguridad.
Según dos pasajeros, conducir a toda velocidad da mucho miedo y las ruedas siempre se levantan del suelo en las curvas. Ah, realmente quiero esta experiencia.
Foto: ¿Tuk? La palanca de cambios del Tuk está entre las piernas del conductor.
¿El Tuk final? Tuk completó el recorrido de 22,81 kilómetros en 31:49,46. Stig también dijo que quería seguir corriendo y lograr un mejor resultado, pero en cualquier caso, más vale llegar tarde que nunca. Este resultado es el único Tuk con un nombre en la hoja verde de Nürburgring. Autobús tuk Bueno, creo que sería al menos dos minutos más rápido sin los dos últimos pasajeros.
A los ojos de los extranjeros, ¿tenemos también nosotros en China nuestro propio Tuk? Tuk, pero llamémoslo "tres saltadores". Pero es una pena que no tengamos la cultura y los sentimientos para el triple salto. Las herramientas son herramientas y, cuando se rompen, son chatarra. Incluso a los ojos de los extranjeros, Sanbenzi puede resaltar la cultura automovilística de China, pero no nos permite disfrutarla en absoluto.
Este artículo es de Autohome, el autor de Autohome, y no representa la posición de Autohome.