El escuadrón 19 consta de 5 torpederos Avenger y 14 pilotos (incluidos 5 pilotos, los demás son radio y artilleros). Cuatro de los aviones fueron pilotados por estudiantes piloto, y el piloto del quinto avión era el Capitán Charles Taylor, el líder del escuadrón responsable de entrenar a estos estudiantes. A las 2 p.m. del 5 de febrero de 1945, los cinco aviones despegaron de la Estación Aérea Naval de Lauderdale, Florida, para realizar entrenamiento de vuelo. La ruta establecida es volar hacia el este desde la Península de Florida, a través del Océano Atlántico hasta las Bahamas, y luego de regreso a Fort Lauderdale, una distancia total de aproximadamente 300 millas. A bordo había suficiente gasolina para un vuelo de seis horas. A las 4 p.m., la base recibió una señal de Taylor diciendo que estaba en problemas. En ese momento, el avión ya había llegado a las Bahamas, pero en lugar de dar la vuelta y dirigirse hacia el sur y el oeste como estaba planeado originalmente, continuó volando hacia el norte y el este, alejándose cada vez más del continente y volando hacia las profundidades del Océano Atlántico. La última comunicación recibida por la base fue poco después de las 7, cuando el avión aún tenía una hora de combustible, pero al parecer siguió volando a mayor profundidad en el Atlántico hasta que se quedó sin combustible y se hundió en el fondo del mar. Es posible que el piloto intentara aterrizar en el mar, pero falló en la oscuridad y murió. Los rescatistas no pudieron encontrar los restos ni los cuerpos del avión, que aparentemente se había hundido profundamente en el fondo del océano. El Avenger, apodado el "Pájaro de Hierro", pesaba 14.000 libras cuando estaba vacío. Una vez que llegó al mar, rápidamente se hundió hasta el fondo del mar. Sin embargo, la tragedia no terminó ahí. A las 7:27 de esa noche, dos aviones Martin Mariner despegaron para rescatarlos. Uno de ellos explotó 23 minutos después del despegue, matando a los 13 miembros de la tripulación a bordo. El hidroavión Mariner era propenso a sufrir fugas de petróleo y recibió el sobrenombre de "Tanque de vuelo". Si un pasajero fuma o genera chispas por otros motivos, puede explotar y provocar un accidente. Los marineros del SS Gaines Mills presenciaron la explosión del avión y descubrieron los restos cuando se estrelló en el mar. El documental de la BBC (El misterio del Triángulo de las Bermudas) encontró restos de avión en el mar. Investigaciones oficiales y no oficiales posteriores (incluida la de Kusher) concluyeron que el Capitán Taylor debe ser el principal responsable de la desaparición del Escuadrón 19. Taylor no era un buen piloto, pero era notoriamente descuidado. Durante la Segunda Guerra Mundial, fue rescatado dos veces porque se perdió en el mar (Taylor también se vio obligado a abandonar el avión y lanzarse en paracaídas al mar por tercera vez, pero esa vez no fue su responsabilidad). Durante este vuelo de entrenamiento, Taylor olvidó traer su reloj y sus instrumentos básicos de navegación. Durante el vuelo, informó que la brújula de su avión no funcionaba correctamente, pero basándose en una inspección visual creyó que podía continuar dirigiendo el vuelo, alegando que no necesitaba ayuda. A las 4:45, la base descubrió que Taylor estaba obviamente perdido y le pidió que entregara el mando al avión que estaba debajo, pero Taylor obviamente no lo hizo. Según los registros telefónicos, Taylor había estado guiando al escuadrón en la dirección equivocada. Hasta las 6 en punto, Taylor todavía estaba ordenando al escuadrón que volara hacia el este. Al menos dos estudiantes piloto pensaron que debía volar hacia el oeste, pero debido a la disciplina militar, tuvieron que seguir a Taylor hacia el abismo. La base le pidió repetidamente a Taylor que cambiara a un canal de emergencia más confiable, pero Taylor se negó a hacerlo. Así que el accidente se debió principalmente a un error humano, seguido del mal tiempo. Aunque hacía buen tiempo cuando el 19.º Escuadrón despegó por primera vez, rápidamente empeoró. Los aviones de rescate informaron de fuertes turbulencias y condiciones de vuelo peligrosas, mientras que los barcos en el mar informaron de tormentas y grandes olas. Un líder de escuadrón testarudo y un estudiante piloto sin experiencia vuelan de noche con mal tiempo. Su muerte es casi inevitable, no hay ningún misterio. Pero los familiares de Taylor no estaban contentos con los hallazgos. Apelaron a los altos mandos de la Marina de los Estados Unidos. A finales de la década de 1940, las máximas autoridades de la Marina estadounidense acataron las exigencias de los familiares de Taylor, achacando el accidente al mal tiempo y a "factores desconocidos". El "factor desconocido" estimula la imaginación de la gente. El accidente del Escuadrón No. 19 se ha convertido en la historia misteriosa más comentada en el Triángulo del Diablo de las Bermudas. Se agregó intencionalmente o no a la historia en la circulación, por lo que el mal tiempo se describió como "el clima era muy bueno en el". tiempo" (ver "Bermudas: Triángulo de la Muerte" de Zhao Juntao, lo mismo a continuación), se describió un vuelo de entrenamiento de un estudiante piloto como "El piloto número 14 que participó en el entrenamiento también tuvo experiencia".
La negativa de Taylor a utilizar el canal de comunicación de emergencia se describió como "interferencia de comunicación por radio", y el avión de rescate "Mariner" que explotó poco después del despegue se describió como "desaparecido después de mantener contacto con la base". Parecía misterioso, pero en realidad lo era. Sólo ese día fue enviado uno de los muchos aviones de rescate. Después de que el incidente fue pulido y revelado, las Bermudas se hicieron famosas. A medida que la gente presta atención a esta zona marítima, la increíble desaparición del avión se vuelve aún más aterradora——
A las 22:30 del 27 de febrero de 1948, un gran avión civil DC-3 despegó de Aeropuerto de San Francisco, pasando por Bermudas. La voz sorprendida del capitán llegó desde la torre de control terrestre: "¿Qué está pasando? ¿Están todos cantando villancicos?". Nadie pensó en el significado de esta frase. A las 4:30 horas del día 28, el vuelo también envió un telegrama al aeropuerto: "Acercándonos al aeropuerto, luces visibles, listo para aterrizar". Pero el avión DC 3 nunca aterrizó en el aeropuerto. Desapareció antes de aterrizar y ninguno de los tripulantes ni pasajeros sobrevivió. El avión todavía estaba en contacto normal con el aeropuerto hace un minuto, pero pareció desaparecer en un instante. Como un agujero en el cielo, el avión cayó en el agujero y se hizo el silencio.
Cementerio de las Hijas
¿Qué tipo de mar es el Triángulo de las Bermudas? Por lo que Colón vio y escuchó cuando navegó por primera vez a través de esta zona marítima, es posible que podamos vislumbrar esta zona marítima hace 300 años. En 1502, durante su cuarto viaje a América, Colón pasó por el Triángulo de las Bermudas.
Ese día, Colón se paró en la proa del barco y vio un cielo despejado y un mar en calma. De repente, el viento se levantó repentinamente y el cielo se oscureció. Enormes olas de decenas de metros de altura se precipitaron hacia la flota como un muro. El marinero Qi Xin intentó cambiar de rumbo, pero todos los instrumentos de navegación del barco fallaron. La aguja de la brújula magnética no apuntaba hacia el norte, sino hacia el noroeste, que estaba a 6 grados de desviación. La embarcación perdió el control y fue empujada por el viento y las olas.
Colón tuvo suerte. Después de varios días y noches de turbulencias, el barco finalmente no se hundió. Para su sorpresa, la tormenta que cayó del cielo tuvo un final abrupto. La tormenta terminó tan pronto como terminó y todo se calmó de inmediato. Colón registró todo esto en detalle en su diario. En una carta al Rey de España, también habló de esta experiencia inolvidable: las olas se agitaban y no pudimos ver el sol y las estrellas durante ocho o nueve días... He visto todo tipo de tormentas en mi vida, pero Nunca había experimentado una tormenta tan larga y violenta.
El problema es que Colón resucitó, y su experiencia es al menos explicable. Entonces, ¿qué pasó con los que no sobrevivieron? Por supuesto, fue una experiencia inexplicable que nadie vio: en agosto de 1840, un velero francés, el Lochari, navegaba frente a las costas de las Bermudas. El barco está jalando las velas y las velas están completamente desplegadas, lo que indica que navega con calma. Inexplicablemente, parecía flotar en el viento sin ningún propósito. La gente remaba sorprendida. Encontraron el barco en silencio. Después de abordar el barco, descubrí que no había nadie a bordo, pero la seda y otros artículos en la bodega de carga estaban intactos y las frutas aún estaban frescas y nadie las había tocado. Sin embargo, ¿por qué huyeron todos los marineros del barco? Nadie pudo responder, y el único ser vivo a bordo era un canario medio muerto de hambre, pero no podía hablar. Nadie sabe qué pasó en el barco, pero todos saben que algo increíble debe haber sucedido en el barco.
En 1872 ocurrió otro hecho extraño en el mar de esta zona.
Un bergantín María Celeste flota a 100 millas náuticas al oeste de las Azores. Cuando lo descubrieron, no había nadie en el barco. En la mesa de la cabina había platos deliciosos y tazas llenas de café y agua sin terminar. El reloj de la pared funciona con normalidad y hay una pequeña botella de aceite sobre la mesa de la máquina de coser. Nada de esto puede explicar por qué el propietario abandonó el barco, excepto que el barco no encontró viento ni olas.
En 1944 se produjo una extraña situación en el carguero cubano "Rubicón" en las mismas aguas con personas a bordo. Cuando la gente subió al barco flotante, sólo un perro yacía solo en la cubierta.
En 1963, el petrolero estadounidense "Marin Case" pasó por esta zona. En el segundo día de navegación, el operador del barco también informó a la costa: "La navegación es normal, la posición es 26 grados 4 minutos de latitud norte y 73 grados de longitud oeste.
"Pero este fue el último mensaje que el "Caso Marín" envió al mundo, y desde entonces desapareció. Nadie podría haber imaginado que un petrolero equipado con modernos equipos de navegación y comunicación desaparecería de esta zona marítima, sin dejar rastro. dejar rastro de petróleo
El carguero estadounidense "One Eye" era un carguero gigante, de 542 pies de largo, con una tripulación de 309 marineros, que cargaba mineral de manganeso desde Brasil antes de regresar a Norfolk, Virginia. Desapareció en el camino. El tiempo era bueno en ese momento y no había posibilidad de que el barco zozobrara por el viento y las olas. Sin embargo, se especuló que el "One Eye" probablemente fue atacado por un submarino alemán durante la guerra. Después de la guerra, la gente buscó los registros de guerra de la Armada alemana. Los registros encontraron que no había ningún submarino alemán en la ruta "One Eye" en ese momento. ¿Cómo podría desaparecer un barco tan gigante equipado con equipos de comunicación por radio sin siquiera enviar un mensaje? ¿Señal de "SOS"? Los marineros del barco presenciaron cómo la goleta estadounidense Radhomer era engullida gradualmente por las olas y rescataron desesperadamente del mar a los marineros que se ahogaban. Pero cinco días después, los marineros de Lakes se sorprendieron al encontrar a Radhomer flotando. Esto no fue una alucinación, ya que los marineros del Lex, junto con los marineros del Radhome que habían rescatado, abordaron la goleta Radhome. ¿Cómo es posible que un naufragio se desplace en el mar?
¿Quién está causando problemas aquí? Por supuesto, la gente tiene que preguntarse qué está causando problemas aquí.
En junio de 1951, un buque de guerra brasileño navegó en el mar al suroeste de las Islas Arroyo. Posteriormente, el barco y sus marineros desaparecieron misteriosamente. Al día siguiente, Brasil envió un avión y un hidroavión a buscar en el mar. En ese momento, se encontró un enorme objeto negro en el fondo del mar. Definitivamente no es una criatura submarina, y su enorme tamaño también demostró que no era un pez en el agua. Durante esta noche y la mañana siguiente, alguien vio uno en esta zona del mar. Una luz extraña y extremadamente brillante, pero nadie puede decir dónde. De dónde provienen este extraño objeto y esta extraña luz.
Los recuerdos de las personas que escaparon de este triángulo del diablo pueden proporcionarnos algunas pistas. Un capitán de la American Maritime Rescue Company dijo eso mientras regresaba. a Florida desde Puerto Rico, la aguja de la brújula del barco de repente se movió violentamente, pero perdió potencia y las olas golpearon el barco desde todas direcciones, no hay una línea horizontal alrededor del barco. Avanzó a toda velocidad y finalmente salió de la niebla. Los marineros dijeron que no había grandes olas ni niebla en sus vidas.
En septiembre de 1972. El carguero estadounidense Nightmare navegaba a través del Triángulo de las Bermudas, todas las luces del barco se atenuaron repentinamente y la brújula falló. Los marineros sintieron que algo andaba mal y Lu Deng navegó rápidamente hacia el oeste. Descubrieron que el barco originalmente se dirigía hacia el norte, pero no pudieron corregir el rumbo. En ese momento, un enorme objeto negro apareció en el cielo, cubriendo las estrellas. Una luz brillante brilla sobre el objeto. Pronto volvió a desaparecer y el barco reanudó su viaje normal.
¿Existe alguna conexión entre este objeto negro en el cielo y el objeto negro bajo el agua mencionado anteriormente? ¿O son el mismo objeto? Nadie puede responder. Todo lo que uno puede decir es: esto es intrigante.
Triángulo de las Bermudas
Obviamente, aquí hay una fuerza misteriosa, poderosa e invisible.
En febrero de 1977, un hidroavión privado sobrevoló el Triángulo de las Bermudas. Algunos amigos estaban comiendo en el avión y de repente descubrieron que los cuchillos y tenedores del plato estaban doblados. En ese momento, la aguja de la brújula se desvió decenas de grados y aceleraron para escapar de esta terrible zona de navegación. Al regresar a casa, descubrieron que la grabadora había grabado el sonido de fuertes olas.
El mar, ¿cómo puede emitir sonido?
Un viejo piloto dijo algo extraño. Una vez voló de noche en el Triángulo de las Bermudas a una altitud de 7.000 metros. Al principio todo estuvo bien. De repente, notó luces a ambos lados del ala. Pensó que era el reflejo del cristal de la cabina, pero el reflejo no podía ser tan fuerte. La luz brillante lo cegó y ni siquiera podía ver claramente los instrumentos.
El avión es tan brillante como un objeto de cristal transparente. Miró hacia arriba y sintió que el cielo estaba demasiado brillante y no podía ver las estrellas. Rápidamente apagó el joystick automático y controló el avión con las manos. Después de unos minutos, la luz se apagó y todo volvió a la normalidad.
¿De dónde viene la luz del cielo nocturno? El piloto veterano no pudo responder y creo que tú tampoco.
El misterio de la reaparición de personas desaparecidas
“El tiempo y el espacio están en todas partes, en todas partes”. Esta es una proposición filosófica y uno de los malentendidos más comunes. Según el juicio de los científicos, incluso el reloj más preciso no será exacto en lugares donde existe peligro de muerte, como la zona donde cayó el meteorito de Tunguska, el área de pruebas de armas nucleares y cerca de la central nuclear de Chernobyl. A veces suceden cosas increíbles, como "pausas de tiempo"... En el océano mágico, parece que de vez en cuando se muestran pausas de tiempo a la gente.
(1)La brisa marina que lleva ocho años desaparecida reaparece.
En agosto de 1981, un crucero británico llamado "Sea Breeze" desapareció repentinamente en el "Triángulo del Diablo", las aguas de las Bermudas. En ese momento, 6 personas en el barco desaparecieron repentinamente. Inesperadamente, ocho años después, ¡este barco aparecería milagrosamente en las cristalinas aguas de las Bermudas! Las seis personas a bordo estaban sanas y salvas.
La característica de estas seis personas es que habían perdido los sentimientos en ese momento y no eran conscientes de los ocho años que habían pasado. Sintieron que era solo un momento. Cuando los investigadores les dijeron repetidamente que habían pasado ocho años, finalmente aceptaron este hecho a regañadientes. Cuando se les preguntó qué hacían en ese momento, no tenían nada que decir porque simplemente sentían que no habían hecho nada por un tiempo.
Uno de los investigadores, el experto australiano en ovnis Hartman, está muy entusiasmado con esto porque es la primera vez que reaparece una persona desaparecida de las Bermudas. Aunque los barcos han desaparecido antes, es imposible entenderlo todo. Aunque los seis hombres no lograron responder satisfactoriamente a las preguntas de los investigadores, él creía que la hipnosis bien podría desentrañar los detalles de sus aventuras y hacer descubrimientos sorprendentes a partir de ellas. Aunque hay una diferencia horaria en esta cosa extraña, es un caso excelente para estudiar la diferencia horaria entre el mundo Tipo I y el mundo Tipo II. También es un buen material para estudiar el "túnel del tiempo". Este es un caso igualmente importante entre muchos casos de ovnis, que ha atraído gran atención por parte de científicos relevantes.
(2) El globo que llevaba 36 años desaparecido reapareció.
En 1954, en el Caribe, los pilotos Shirley Logan y Daly Norton participaron en la Carrera Transoceánica de Globos junto con otros 50 concursantes. El tiempo estaba despejado y la vista era clara. De repente, delante de todos, el globo desapareció sin motivo aparente.
En 1990, globos que habían desaparecido durante muchos años aparecieron de repente en Cuba y América del Norte. Su aparición puso muy nerviosos a los gobiernos cubano y estadounidense, especialmente a Cuba, que creía erróneamente que Estados Unidos había enviado armas secretas para atacar. El mayor piloto cubano Kimi Ededo dijo: "En un minuto no había nada en el cielo y al minuto siguiente había un globo. En ese momento, el ejército cubano descubrió el globo en el radar y creyó que era un arma secreta de los Estados Unidos". . Una vez envió un avión para derribarlo. Finalmente, el gran globo fue obligado a aterrizar en el mar por un avión cubano, y los dos pilotos fueron rescatados por un crucero y enviados a una base naval secreta en Cuba para ser juzgados. Este extraño incidente no sólo sorprendió a los cubanos, sino que también confundió a los dos conductores Norton y Logan. Los dos pilotos dijeron que estaban participando en una carrera de globos aerostáticos desde Summer Bay hasta Puerto Rico. No tenían idea de que habían pasado treinta y seis años. Solo sintieron una ligera sensación de hormigueo en todo el cuerpo, como si una débil corriente eléctrica fluyera por su cuerpo. Entonces todo lo que estaba frente a mí, incluido el mar y el cielo, se volvió gris en un abrir y cerrar de ojos. Entonces recordaron que un avión cubano apareció frente a su globo. El investigador de Chicago, Carl Gore, verificó las declaraciones de Logan y Norton. Desaparecieron mágicamente mientras se dirigían a una carrera de globos en 1954. Gore creía que el globo entró en un túnel del tiempo. "Puede que para ellos sea sólo un momento, pero han pasado 36 años en la Tierra, lo cual es muy diferente". Entonces, este es un túnel mágico que se mueve más lento que el tiempo de la Tierra. Hay muchos casos similares al anterior, pero lo mismo es que las personas desaparecidas van desapareciendo poco a poco. Pero también hay casos en los que las personas desaparecidas sienten que el tiempo se acelera.
(3) El misterio del repentino envejecimiento de 93 tripulantes
Algo tan extraño sucedió en el Triángulo del Diablo en las Bermudas. En un minuto, un submarino soviético estaba bajo el agua en las Bermudas, pero cuando salió a la superficie un minuto después, en realidad estaba en el Océano Índico. Mientras navegaban casi al otro lado del mundo, los 93 miembros de la tripulación del submarino envejecieron repentinamente entre 5 y 20 años. Inmediatamente después de este incidente, las comunidades militares y científicas de la ex Unión Soviética comenzaron a investigar el submarino y a todo el personal y elaboraron tres informes. Uno de los investigadores, el Dr. Alis Masulov, cree: "El submarino entró en el tubo de aceleración de un túnel del tiempo. Aunque todavía se sabe poco, no hay otra explicación más razonable en cuanto a la velocidad al viajar a través del tiempo y el espacio". No sabemos mucho sobre los efectos en el cuerpo humano, sólo sabemos que los miembros de la tripulación envejecieron entre cinco y veinte años en un período de tiempo muy corto”, dijo el comandante del submarino Nigra Sibayev: "Estábamos en una misión. "En Bermudas y todo era normal. Por alguna razón, el submarino se hundió repentinamente." "Se produjo muy repentinamente, luego se detuvo repentinamente y luego todo volvió a la normalidad, pero sentimos que algo andaba mal y ordenamos que el submarino saliera a la superficie. El incidente ocurrió tan rápido que ni siquiera tuvimos tiempo de pensar en ello. En ese momento, nuestro navegador mostró que nuestra posición estaba en el este de África Central, lo que significa que estaba a unas pocas millas de donde estábamos ahora." 1,000 kilómetros El submarino inmediatamente estableció contacto por radio con el cuartel general de la Armada Soviética, y el contacto confirmó que la ubicación de su submarino estaba efectivamente en el Océano Índico y no en las Islas Bermudas. Después de que el submarino regresó a la base de submarinos en el Mar Negro, el. La tripulación a bordo fue trasladada inmediatamente a un experimento en Moscú. La sala fue examinada por expertos. Los resultados mostraron que estaban claramente envejeciendo, con características típicas como arrugas, canas, pérdida de elasticidad muscular y pérdida de visión. Desde el punto de vista científico, esto es realmente una tragedia, pero desde un punto de vista científico, es una tragedia. Es un nuevo descubrimiento gratificante. Lo que estos miembros de la tripulación experimentaron nos dice que puede haber un túnel del tiempo que es más rápido que el tiempo terrestre.
(4) Soldados que llevaban 45 años a la deriva en el océano son rescatados p>
En 1945, un buque de guerra chocó contra una mina y 25 soldados estadounidenses fueron rescatados. en 1989.
En 1945, se hundió junto con el USS Indianapolis en el Pacífico Sur. 25 soldados estadounidenses fueron rescatados por pescadores filipinos en 1989 cuando recibieron una llamada de socorro SOS y encontraron a los 25 soldados estadounidenses sentados. Un bote salvavidas de la Armada flota en el Mar de Célebes, en el sur de Filipinas. Misteriosas desapariciones ocurren a menudo en la zona donde viven, conocida como el "Triángulo del Diablo" del Pacífico Sur. Las autoridades de la Marina estadounidense están confundidas por la reaparición de estos marineros y cruceros. Hace 45 años, siendo tan jóvenes cuando se hundió. Los veinticinco soldados estadounidenses que fueron rescatados pensaban que sólo llevaban nueve días a la deriva, pero en realidad habían pasado cuarenta y cinco años desde el hundimiento del crucero Indianápolis. Fue el incidente más desafortunado en la historia militar estadounidense. Uno de los incidentes. El barco transportaba en secreto piezas de bombas atómicas a Okinawa cuando zarpó hacia Filipinas, de repente fue atacado por cinco minas y se hundió en el mar. 25 personas en la cubierta y las 1.171 restantes fueron rescatadas. Se desconoce el paradero de la vida. Aparte de utilizar un túnel del tiempo para explicar esto, es realmente difícil para nosotros de entenderlo. En los nueve días del soldado, en comparación con los cuarenta y cinco años, la velocidad de crucero en ese momento era igual a la velocidad de rotación de la Tierra (250 m/s) es insignificante, por lo que, según cálculos preliminares, si el crucero entra en el túnel del tiempo, debería hacerlo. Al menos alcanzar una velocidad alta de 844,9 km/s, que obviamente está lejos de la velocidad de la luz. Desafortunadamente, en la actualidad todavía es difícil realizar experimentos de este tipo.
(5) Un pescador que lleva 24 años desaparecido.
En agosto de 1990, un velero, el Yusis, que llevaba 24 años desaparecido, encalló en una playa remota y reapareció (el barco se perdió en el Triángulo de las Bermudas durante un huracán hace 24 años) . Los tres tripulantes del velero fueron rescatados por indígenas y enviados a Caracas para recibir asistencia.
El médico que examinó a estas tres personas dijo: Aunque estas tres personas han pasado por tantos años, no han envejecido en absoluto, como si el tiempo se hubiera detenido por completo para ellos. "El mayor de los tres tripulantes tenía 42 años cuando desapareció. Ahora tendría sesenta y seis años, pero todavía parece tener unos cuarenta y goza de muy buena salud", dijo el doctor Bobillo Gutiz. Uno de los tres miembros de la tripulación, un pescador profesional de Maine, dijo: "No recordamos nada excepto el huracán. En ese momento, zarpamos hacia la pequeña isla de Eluba, con la esperanza de pescar el marlin local. Sin embargo, el cielo cambió de repente, y el cielo de repente se nubló, con relámpagos y truenos, y las olas eran fuertes. Esto es todo lo que sé sobre la experiencia, y sólo me enteré que nuestro barco encalló. Sabíamos que era el año 1990. Al principio pensamos que la otra parte estaba bromeando. Salimos el 6 de octubre de 1966, originalmente planeamos ir a pescar durante siete días, pero no esperábamos ir a los veinticuatro años. ¡Hombre, dijo que recordaba que pescaron! un atún antes del huracán de 1966. Cuando regresaron a la costa, las autoridades enviaron gente a bordo para investigar y encontraron atún en el congelador de la cabina. El investigador dijo: "Este pescado todavía está muy fresco, como si acabara de pescarlo". El gobierno británico comprobó los registros de 1966 y confirmó que efectivamente existió un velero que desapareció sin dejar rastro por razones desconocidas. Sólo puede haber una explicación: el velero entró en el túnel del tiempo y el tiempo se ralentizó. ¿En cuanto a cómo entrar al túnel del tiempo? No se ha determinado si hubo ovnis en el lugar. Un caso moderno, bastante similar a este, es el del verano de 1994, un avión de pasajeros que volaba de Filipinas a Italia desapareció repentinamente durante 20 minutos (desapareció en la pantalla del radar y luego reapareció) y llegó al aeropuerto italiano 20 minutos después. tarde. Sin embargo, los pasajeros y la tripulación a bordo no tenían ni idea y nadie llegó tarde. ¿El avión entró en un túnel del tiempo o fue afectado por ovnis? Eso queda por discutir. El Triángulo de las Bermudas "La resurrección de los muertos" El Triángulo de las Bermudas es simplemente más aterrador que el diablo a los ojos del mundo. En ese momento, hubo muchos aviones y barcos que desaparecieron inexplicablemente, y este mar terrible se tragó muchas vidas. Pero todo en el mundo es extraño. Algunas personas "murieron" y resucitaron en las Bermudas, y ni siquiera ellos mismos sabían lo que estaba pasando. El 26 de febrero de 1989, un barco pesquero procedente de Panamá faenaba a 75 millas al sur del Triángulo de las Bermudas. La gente encontró una bolsa blanca flotando en el mar. Cuando la sacaron del mar, resultó ser una persona viva. El nombre del hombre es Michael Wells. Murió de cáncer en 1926. Algunos de los documentos que llevaba consigo así lo demuestran. Primero fue enviado a un hospital en las Bermudas y luego trasladado al Centro Psiquiátrico de Zurich en Europa, para descubrir el motivo de su "resurrección de entre los muertos". Los médicos lucharon por encontrar la causa, pero él no la sabía. Este hombre emigró a las Bermudas en 1918 y sufrió de cáncer en 1923. El 24 de marzo de 1926, su esposa lo enterró en una bolsa de lona y lo arrojó al mar al sur de las Bermudas. No puedo creer cómo volvió a la vida después de 63 años. Incluso si "resucita", se ahogará en la bolsa de lona. Él mismo no podía explicarlo. Dijo que estaba confundido después de su "muerte" y sólo recordaba haber sido rescatado de un barco pesquero cuando recuperó el conocimiento. En marzo de 1946, Bai Lairen y el marido de Lydia se casaron. Un año después, pasaron su luna de miel en un yate en las Bermudas. Durante el viaje, Bai Lairen cayó al mar y fue arrastrado por las fuertes olas. Después de que Lydia regresó a su ciudad natal de Kent, dejó de casarse y extrañaba a su marido. Cuarenta y tres años después, a principios de 1990, Lydia tuvo una idea repentina. Quería volver a visitar su antiguo lugar y alquiló un barco propiedad del capitán Dubi Yasin, de 63 años. Cuando el barco llegó al mar donde se ahogó su marido, Bai Lairen, que se pensaba que se había ahogado, apareció milagrosamente en la cubierta del barco, abrazó y besó a su fiel esposa y luego desapareció inesperadamente. Afortunadamente, el capitán no se sorprendió, por lo que inmediatamente tomó una foto de Zhang Zhigui con su cámara y se la mostró a la policía cuando regresó a puerto. La policía también tuvo que creer en este hecho. Cosas raras sin fin En 1963, la Marina de los EE. UU. descubrió un objeto desconocido que se movía sigilosamente a velocidades extremadamente altas bajo el mar en el sureste de Puerto Rico. La Marina de los Estados Unidos envió un destructor y un submarino en su persecución.
Este objeto submarino desconocido no solo es rápido, sino que también tiene capacidades de buceo únicas. Puede sumergirse en las profundidades del mar por debajo de los 8.000 metros, lo que hace imposible la búsqueda por sonar. La gente sólo ve que tiene una cola con hélice, pero no pueden detectar su verdadera apariencia. En 1979, una expedición conjunta organizada por científicos estadounidenses y franceses descubrió una enorme pirámide submarina en el fondo marino de las Bermudas. Según fotografías tomadas por Charles Berriz, curador emérito del Museo de Miami, podemos ver que esta pirámide submarina es más grande que la Gran Pirámide de Egipto. En la torre hay dos agujeros negros por los que pasa agua de mar a gran velocidad. El descubrimiento de pirámides submarinas se suma al misterio del Triángulo de las Bermudas. ¿Es artificial o natural? ¿Qué tiene que ver con los continuos naufragios y accidentes aéreos en las Bermudas? Estos requieren mayor discusión. El agujero negro que son las Bermudas aún no ha tocado fondo.