Ante los altos precios del petróleo y las posibles crisis de suministro de petróleo, los gobiernos de todo el mundo han incluido las cuestiones energéticas en su agenda como una cuestión estratégica para salvaguardar la seguridad nacional. Ji Xing, médico de la Academia China de Ingeniería, dijo que los gobiernos tienen dos caminos: uno es aumentar los ingresos y reducir los gastos, buscar más canales de suministro de petróleo y mejorar la eficiencia del uso del petróleo; el otro es desarrollar nuevos; energía.
Con el fin de promover el desarrollo y utilización de nuevas energías, mi país promulgó e implementó oficialmente la "Ley de Energías Renovables" el 65438 de junio + 1 de octubre de 2006. La ley define el alcance de las energías renovables, a saber, la energía eólica, la energía solar, la energía hidráulica, la energía de biomasa, la energía geotérmica, la energía oceánica y otras energías no fósiles. El país también ha introducido una serie de políticas y medidas encaminadas a promover el desarrollo de la bioenergía representada por productos agrícolas y forestales como paja, caña de azúcar y maíz, así como residuos de la producción ganadera.
En 2007, la Comisión Nacional de Desarrollo y Reforma emitió el "Undécimo Plan Quinquenal para el Desarrollo Energético", que describe el plan de desarrollo de China para los próximos cinco años.
El alcance de la promoción de la gasolina con etanol se está ampliando gradualmente.
Entre las muchas nuevas fuentes de energía, actualmente sólo la gasolina con etanol es popular en China, y su alcance se está ampliando gradualmente. Actualmente, la gasolina etanol se utiliza en Jilin, Liaoning, Heilongjiang, Henan, Anhui y algunas zonas de Hubei, Shandong, Jiangsu, Hebei y Guangxi.
El etanol se conoce comúnmente como alcohol. La gasolina de etanol para automóviles es un nuevo tipo de combustible para automóviles que se mezcla con etanol combustible desnaturalizado y gasolina en una determinada proporción. Básicamente, no afecta el rendimiento de conducción del automóvil y también puede reducir la emisión de gases nocivos.
Aunque la tecnología de la gasolina con etanol está madura y la promoción avanza de manera constante, la Conferencia de Energía Renovable de 2007 celebrada por el Consejo de Estado decidió que China detendría nuevos proyectos de combustible de etanol de grano. Se entiende que esta política se introdujo para garantizar la seguridad alimentaria y asegurar una proporción equilibrada de siembra de maíz, trigo y otros productos agrícolas. Los expertos del Centro de Investigación Económica Rural del Ministerio de Agricultura creen que debido a que la yuca tiene la tasa de utilización de recursos más alta, el precio más bajo y amplias perspectivas para la producción de etanol, el etanol combustible de mi país está recurriendo al etanol sin cereales.
El Dr. Gao Haiyang del Centro de Investigación y Tecnología Automotriz de China cree que, a largo plazo, promover la gasolina con etanol es una medida poderosa para ahorrar energía y mejorar la calidad ambiental. Sin embargo, a juzgar por la situación piloto, la promoción a nivel nacional debe estandarizarse en términos de costo, precio, política, etc. Esto requiere la integración de todo el mercado de oferta y demanda, y no puede suceder de la noche a la mañana.
El biodiesel llegará a las gasolineras habituales en tres años.
Como fuente de energía alternativa al diésel tradicional, el biodiesel ha llamado la atención de países de todo el mundo. PetroChina, Sinopec, China National Offshore Oil Corporation y COFCO de China han creado instituciones especializadas para investigar el biodiesel. Se prevé que el biodiésel podrá llegar a las gasolineras habituales en tres años.
El biodiesel es una fuente de energía renovable a base de aceites animales y vegetales. En comparación con el diésel petroquímico tradicional, el biodiésel tiene las ventajas de una buena lubricidad y un uso seguro. En la actualidad, la principal área de aplicación del biodiesel en el mundo es el suministro de combustible energético para automóviles. Los vehículos que utilizan biodiésel no necesitan ser modificados, siempre que se mezclen con diésel común en una determinada proporción.
En 2006, el país promulgó la “Ley de Recursos Renovables de la República Popular China”. Aunque existen leyes y regulaciones para determinar el estatus legal del biodiesel, en los últimos dos años ha sido difícil para los consumidores comprarlo en las gasolineras habituales.
Se entiende que la supervisión estatal del petróleo refinado es muy estricta, pero la calidad del biodiesel actualmente es desigual. Si se vende en una gasolinera, no se puede garantizar la calidad. Además, la pequeña producción también es una razón importante que restringe la entrada de biodiesel en las gasolineras habituales. La Comisión Nacional de Desarrollo y Reforma ha elaborado un plan preliminar para la futura promoción del biodiesel, que consiste en realizar una promoción cerrada en diferentes regiones basándose en el método de promoción de la gasolina con etanol.
Ji Xing, médico de la Academia China de Ingeniería, reveló que de acuerdo con la planificación general de la Comisión Nacional de Desarrollo y Reforma y la investigación y el progreso experimental de los cuatro grandes grupos, se espera que el biodiesel ingrese gasolineras habituales en tres años.
Pasará algún tiempo antes de que la energía del hidrógeno pueda utilizarse en los coches.
En comparación con la energía de biomasa, el impulso de desarrollo de la energía del hidrógeno es ligeramente más débil, pero las instituciones de investigación y las empresas de fabricación de automóviles de todo el mundo han logrado ciertos resultados en la investigación y el desarrollo de la tecnología de la energía del hidrógeno. El objetivo a largo plazo de General Motors es posicionarse como un vehículo propulsado por hidrógeno. "Chevrolet Sequel" es el concept car de energía de hidrógeno de última generación de la compañía.
La energía del hidrógeno es una fuente de energía secundaria.
Actualmente, la principal fuente es el agua. Nuestro país tiene fuentes extremadamente ricas de hidrógeno y el nivel técnico de fabricación y extracción está establecido. Los métodos de producción de hidrógeno, como la electrólisis del agua y la gasificación de biomasa, han alcanzado escala.
Aunque la energía del hidrógeno proviene de una amplia gama de fuentes, todavía resulta difícil promocionarlo como nueva fuente de energía en los vehículos. En primer lugar, el costo de extraer energía del hidrógeno es extremadamente alto; en segundo lugar, los vehículos deben modificarse significativamente; en tercer lugar, es difícil extraer energía del hidrógeno en grandes cantidades; en cuarto lugar, las estaciones de servicio de hidrógeno requieren una construcción extensa; Los expertos de la industria creen que obtener una gran cantidad de hidrógeno barato es fundamental para aprovechar la energía del hidrógeno.
El brillante futuro de los coches solares
En 1999, investigadores de la Universidad de Sao Paulo en Brasil diseñaron un nuevo tipo de coche solar. El automóvil utiliza energía solar como fuente de energía y no tiene transmisión entre el motor y las ruedas. La velocidad máxima supera los 100 kilómetros por hora. Este es el primer automóvil verdaderamente solar del mundo.
En 2003, un coche de hidrógeno y energía solar construido por estudiantes universitarios japoneses viajó con éxito por Australia. El coche cruzó el desierto desde Perth hasta Sydney, recorriendo una distancia de 4.084 kilómetros. Las emisiones del automóvil incluían agua purificada, que el alcalde de Sydney, Turnbull, bebió después de que el automóvil llegó a Sydney.
El profesor Wu Xiaoping del Departamento de Ingeniería de Vehículos de la Universidad de Ciencia y Tecnología de Nanjing dijo que se necesitarán al menos entre 30 y 50 años para que los automóviles solares entren en la era comercial, pero la aplicación parcial de la energía solar en los automóviles debería verse dentro de 10 años. Por ejemplo, con el uso de una gran cantidad de equipos eléctricos como aires acondicionados y multimedia en los automóviles, los motores de combustible se han vuelto cada vez más difíciles de satisfacer la demanda. Por lo tanto, el uso de células solares para reemplazar parte de las funciones del motor no solo puede reducir las emisiones de los automóviles. emisiones, sino que también mejoran la eficiencia del motor. Además, los vehículos solares se pueden utilizar como vehículos de trabajo o vehículos turísticos en lugares como campos de golf y lugares pintorescos que tienen altos requisitos ambientales pero bajos requisitos de energía.
Misterioso "hielo combustible"
Mientras el mundo busca fuentes de energía alternativas, poco a poco ha ido apareciendo una sustancia misteriosa que es más valiosa que el petróleo y el carbón al quemarse. Varias veces más, es conocida como la energía "hielo combustible" en la era post-petróleo.
Este tipo de cristal de hidrato de gas natural se denomina "hielo inflamable" y su nombre científico es "hidrato de gas natural". Es transparente e incoloro y parece un cristal de hielo único en forma de jaula. Se quema después de encenderse y descompone el gas natural a temperatura normal, por lo que también se le llama "hielo gaseoso" y "gas sólido". Es una fuente de energía de alta energía. China ha descubierto la presencia de hielo inflamable en la parte norte del Mar de China Occidental.
En la actualidad, muchos países sólo demuestran que tienen recursos de "hielo combustible" en un área determinada, pero es difícil determinar las reservas recuperables específicas. Debido a que el "hielo combustible" se distribuye en el fondo marino, la exploración es muy difícil. Al menos en esta etapa, los países de todo el mundo no pueden confirmar las reservas recuperables probadas de "hielo combustible" mediante el análisis de estructuras geológicas y exploraciones adicionales, como petróleo y gas natural.
"Todavía es difícil recolectar muestras físicas, y el desarrollo y utilización de 'hielo combustible' es aún más difícil". Los profesionales señalaron que desarrollar "hielo combustible" es muy peligroso porque los hidratos se forman en bajas temperaturas y altas presiones de. Además, puede provocar el colapso del fondo marino y liberar grandes cantidades de metano durante el proceso minero. Una vez que el proceso de liberación se salga de control, inevitablemente conducirá a una catástrofe. Por lo tanto, los expertos de la industria creen que el "hielo combustible" como nueva fuente de energía es sólo una esperanza para la humanidad.
Los vehículos eléctricos están listos para funcionar.
Los vehículos eléctricos también se denominan vehículos eléctricos. El principio de funcionamiento es que el motor del vehículo funciona con la energía de la batería, convirtiendo la energía eléctrica en energía mecánica para impulsar el vehículo.
Los vehículos eléctricos pueden resolver eficazmente el problema de contaminación del combustible de los vehículos tradicionales. Muchos países e instituciones están estudiando los vehículos eléctricos. El principal problema de los vehículos eléctricos es la capacidad de almacenamiento de la batería, que afecta directamente la velocidad y la distancia de conducción del vehículo.
Ahora, conocidos fabricantes de automóviles nacionales y extranjeros han comenzado a desarrollar vigorosamente vehículos eléctricos.
El primer coche eléctrico de BYD, el F3e, funciona con energía eléctrica, tiene cero emisiones, no contamina y ni siquiera tiene el ruido de un motor de cilindro. Después de estar completamente cargado, puede recorrer 570 kilómetros a una velocidad de 140-150 km/h. Las perspectivas de este coche respetuoso con el medio ambiente son cada vez más claras.
El desarrollo de vehículos eléctricos aliviará eficazmente la crisis energética y se convertirá en una parte importante de los vehículos de nuevas energías.
PD
El petróleo sigue siendo la fuente de energía más barata para los vehículos.
Además del combustible etanol, el biodiesel y la energía del hidrógeno, la energía eólica, la energía solar y la energía del agua pueden usarse como fuentes de energía alternativas para los vehículos, pero todavía están en la categoría conceptual en la actualidad, y El petróleo sigue siendo la fuente de energía más barata para los vehículos.
La subida del precio del petróleo se ha convertido en una tendencia irreversible.
A menos que se encuentren fuentes de energía alternativas con valor real de mercado, el mundo entero se convertirá inevitablemente en un "esclavo del petróleo".
La importancia de la búsqueda de nueva energía no radica en qué tipo de investigación y desarrollo se completa finalmente, sino en que nos proporciona una nueva forma de pensar y una posibilidad.