1. La tecnología de códigos de barras y sus aplicaciones
La tecnología de códigos de barras es una tecnología de identificación automática producida y desarrollada en la práctica de aplicaciones informáticas. Está diseñado para permitir el escaneo automático de información. Es un medio eficaz para recopilar datos de forma rápida, precisa y fiable. La aplicación de la tecnología de códigos de barras resuelve el problema de los cuellos de botella en la entrada y recopilación de datos y proporciona un sólido soporte técnico para la gestión de la cadena de suministro. El modelo de aplicación de la tecnología de códigos de barras en la gestión de la cadena de suministro se muestra en la Figura 1.
La tecnología de códigos de barras nos proporciona una forma de identificar y describir mercancías en logística. Con la ayuda de medios tecnológicos modernos, como la tecnología de identificación automática, los sistemas POS y el EDI, las empresas pueden comprender la ubicación de los productos relevantes en la cadena de suministro en cualquier momento y responder de inmediato. Hoy en día, las estrategias de gestión de la cadena de suministro como ECR, QR y ACEP que están surgiendo en países desarrollados como Europa y Estados Unidos son inseparables de la aplicación de la tecnología de códigos de barras. El código de barras es la base técnica para realizar sistemas POS, EDI, comercio electrónico y gestión de la cadena de suministro. También es un medio técnico importante para lograr la modernización de la gestión logística y mejorar el nivel de gestión y competitividad empresarial.
El código de barras para logística es una parte importante del código de barras. No solo proporciona un sistema de identificación de códigos confiable a nivel internacional, sino que también proporciona un lenguaje común para los vínculos comerciales y sienta las bases para el EDI y el comercio electrónico. Por lo tanto, la estandarización de los códigos de barras de logística desempeñará un papel inconmensurable en la promoción de la informatización, la modernización y la gestión de la cadena de suministro en diversas industrias.
El sistema estándar de códigos de barras de logística incluye estándares de codificación y estándares de aplicación.
1. Estándares de codificación
Estos tres tipos de códigos de barras se utilizan comúnmente en códigos de barras de logística y sus aplicaciones específicas en la práctica son diferentes. En términos generales, los códigos de barras universales para productos básicos se utilizan en cajas de embalaje de artículos individuales grandes; el código de barras intercalado 25 se puede utilizar en cajas de embalaje de unidades de transporte y almacenamiento cuantitativo, ¿ITF? 14 y la ITF? 6 Códigos adicionales * * * también se pueden usar para unidades variables de almacenamiento y transporte; el uso del código de barras de unidad comercial 128 es la clave para la implementación de códigos de barras de logística, que pueden identificar la información de la unidad comercial, como el número de lote del producto, cantidad, especificación, fecha de producción, período de validez, ubicación de entrega, etc.
2. Estándares de aplicación: código de ubicación, código de barras de unidad de almacenamiento y transporte, identificación de aplicación de código de barras.
La codificación de ubicación EAN proporciona un estándar reconocido internacionalmente para identificar grupos y ubicaciones, y se utiliza gradualmente para identificar ubicaciones de entrega y salida, convirtiéndose en la clave para la implementación de EDI. El estándar nacional "Código de barras para unidades de almacenamiento y transporte" desempeña un papel normativo en los códigos de barras logísticos durante el almacenamiento y transporte de mercancías, y tiene la función de identificar unidades de carga en aplicaciones prácticas. Es un estándar de aplicación importante en el sistema estándar de códigos de barras de logística. La identificación de aplicaciones de códigos de barras es un complemento útil y necesario al código de barras unificado de productos, llenando los vacíos que dejan otros estándares EAN/UCC. Combina orgánicamente logística y flujo de información y se convierte en el vínculo entre los códigos de barras y el EDI.
Aplicación de la tecnología de códigos de barras en la industria de almacenamiento y distribución
El almacenamiento y la distribución son una parte importante de la circulación de productos. Tomemos como ejemplo Wal-Mart, los grandes almacenes más grandes de Estados Unidos. La empresa cuenta con 25 grandes centros de distribución en Estados Unidos. Un centro de distribución atiende a más de 65.438.000 tiendas minoristas y tiene una capacidad de procesamiento diario de más de 200.000 cajas. Cada centro de distribución se divide en tres áreas: área de recepción, área de recolección y área de envío. En la zona de recepción se suelen utilizar carretillas elevadoras para descargar la mercancía. En primer lugar, las mercancías se apilan en zonas de almacenamiento temporal. El personal utiliza un escáner portátil para identificar los códigos de barras en la carta de porte y la carga, respectivamente, y solo después de confirmar que la coincidencia es correcta se puede realizar un procesamiento adicional. Algunos deben almacenarse y otros deben enviarse directamente al área de entrega, a la que se puede llamar mediante operaciones para ahorrar tiempo y espacio. En el área de recogida, las computadoras imprimen etiquetas de códigos de barras para las cajas que deben enviarse a las tiendas minoristas la noche siguiente. Durante el día, los recolectores abren cajas vacías con un montón de etiquetas, colocan una etiqueta de código de barras en la caja vacía y la leen con un escáner de mano. Según la información de la etiqueta, la computadora emite inmediatamente instrucciones de recogida. Hay una luz indicadora en cada posición del estante para indicar el producto a recoger allí y la cantidad de producto a recoger.
Cuando el recolector termina de recoger la mercancía en ese lugar, hace clic en el botón "Finalizar" y la computadora puede actualizar su base de datos. Las cajas llenas se sellan y se transportan a máquinas clasificadoras automáticas. Después de que el escáner omnidireccional reconoce el código de barras de la caja, la computadora le indica al mecanismo de la horquilla que marque la caja en la línea de carga correspondiente para la carga centralizada y el transporte a la tienda minorista designada.
En mi país, la aplicación de códigos de barras en las industrias de procesamiento, fabricación, almacenamiento y distribución también ha tenido un buen comienzo. La fábrica de cigarrillos Honghe es un ejemplo. Los cartones de cigarrillos salen de la línea de producción y se recogen en una línea de transporte. Antes de ser enviado al almacén, se utiliza un escáner para identificar el código de barras y se registra el estado de producción. Luego, las cajas ingresarán al almacén y serán transportadas a máquinas clasificadoras automáticas. Otro escáner lee el código de barras del cartón. Si se va a enviar esta marca de cigarrillos, las cajas se marcan en la línea de carga correspondiente. Si se requiere almacenamiento, la marca será identificada por un tercer escáner. Luego marcar en el paletizador automático correspondiente, y después de paletizar, paletizar, paletizar, paletizar, paletizar, paletizar, paletizar. La función de los códigos de barras es mejorar en gran medida la eficiencia de la circulación del producto terminado y mejorar la puntualidad y precisión de la gestión del inventario.
Dos años, tecnología y aplicación EDI
EDI (Electronic Data Interchange) se refiere a la transmisión de información económica estándar a través de redes de comunicación de acuerdo con un conjunto de formatos estándar comunes, y entre socios comerciales. El intercambio de datos y el procesamiento automático entre sistemas informáticos electrónicos se conoce comúnmente como "comercio sin papel". En el pasado, el mundo gastaba 300.000 millones de dólares cada año en la producción de documentos, por lo que el "comercio sin papel" ha sido aclamado como una "revolución empresarial estructural".
Los tres elementos de un sistema EDI son software, hardware, red de comunicación y estandarización de datos EDI. Para implementar EDI, un departamento o empresa debe primero tener un sistema de procesamiento de datos informáticos; en segundo lugar, para facilitar la conversión de datos internos al formato estándar EDI, se debe adoptar el estándar EDI, además, la calidad del entorno de comunicación; También es un factor importante relacionado con el éxito o el fracaso del EDI.
El estándar EDI es la parte más crítica de todo el EDI, porque el EDI transmite datos e intercambia información en un formato de mensaje previamente acordado. Por tanto, es muy importante desarrollar estándares EDI unificados. Una experiencia importante en el desarrollo del EDI en países de todo el mundo es que se debe dar máxima prioridad a las normas del EDI. Los estándares EDI se dividen principalmente en los siguientes aspectos: estándares básicos, estándares de código, estándares de mensajes, estándares de documentos, estándares de gestión, estándares de aplicación, estándares de comunicación y estándares de seguridad.
Entre estos estándares, el más importante es la estandarización de documentos, incluida la estandarización de formatos de documentos, la estandarización de información registrada y la estandarización de descripciones de información. La estandarización de formatos de documentos se refiere al diseño de varios estilos de documentos comerciales basados en los formatos de documentos básicos del comercio internacional. Cuando se utilizan códigos para representar información en un documento, la ubicación de los códigos debe estandarizarse. En la actualidad, nuestro país ha formulado estándares de documentos: licencia de importación y exportación de la República Popular China, certificado de origen, lista de empaque y formulario de declaración de envío.
La estandarización del contenido de la información implica lo que es necesario y lo que no. Por ejemplo, en diferentes áreas comerciales, los elementos de contenido registrados en el mismo documento no son completamente consistentes.
Aplicación del EDI en la gestión de la cadena de suministro
El EDI es un medio eficaz de gestión o procesamiento de información, y una forma eficaz de operar el flujo de información en la cadena de suministro. El propósito del EDI es aprovechar al máximo los recursos informáticos y de redes de comunicaciones existentes, mejorar la eficiencia de las comunicaciones entre socios comerciales y reducir los costos. EDI se utiliza principalmente en las siguientes empresas:
1. Fabricación: la respuesta oportuna JIT (JustInTime) reduce el inventario y el tiempo de espera de la línea de producción, y reduce los costos de producción.
2. Industria del comercio y el transporte: despacho e inspección aduaneros rápidos, uso económico de los recursos de transporte y reducción del desperdicio de espacio, costo y tiempo del transporte comercial.
3. Industria de circulación: QR responde rápidamente, reduciendo el inventario del centro comercial y los estantes vacíos para acelerar la rotación del capital de los productos básicos y reducir los costos. Establecer un sistema de distribución de materiales y completar la gestión integrada de la cadena de suministro de producción, almacenamiento, transporte y ventas.
4. Industria financiera: el pago por transferencia electrónica EFT puede reducir el tiempo de transporte y el riesgo del flujo de efectivo entre las instituciones financieras y sus usuarios, acortar el tiempo de procesamiento requerido para el flujo de capital, mejorar la flexibilidad de la programación de fondos de los usuarios y Permitir a los Usuarios disfrutar de los servicios brindados por diferentes instituciones financieras en términos de servicios transbancarios, mejorando así la calidad del servicio y los proyectos en la industria financiera.
Los mayores beneficios de las aplicaciones EDI se encuentran en el comercio minorista, la fabricación y la distribución. La aplicación de la tecnología EDI en las cadenas de suministro de estas industrias ha hecho que el proceso de entrega de facturas y pedidos sea muy eficiente, y estos negocios representan sus actividades comerciales principales: compras y ventas. El EDI tiene ventajas potenciales en asociaciones comerciales estrechas.
3. Tecnología y aplicaciones de radiofrecuencia
El principio básico de la RF (radiofrecuencia) es la teoría electromagnética. Las ventajas del sistema de radiofrecuencia no se limitan a la línea de visión. La distancia de reconocimiento es mayor que la del sistema óptico. La tarjeta RFID se puede leer y escribir, puede transportar una gran cantidad de datos y no es fácil de falsificar. y es inteligente.
La radiofrecuencia es adecuada para el seguimiento de materiales, la identificación de vehículos y estanterías y otras ocasiones que requieren la recopilación e intercambio de datos sin contacto. Debido a que las etiquetas RF se pueden leer y escribir, son particularmente adecuadas para situaciones en las que el contenido de los datos debe cambiarse con frecuencia.
En los últimos años se ha incrementado la aplicación de terminales de datos portátiles (PDT). PDT puede almacenar o transmitir los datos útiles recopilados al sistema de información de gestión. Los terminales de datos portátiles suelen incluir un escáner, una computadora pequeña pero potente con memoria, un monitor y un teclado para entrada manual. El sistema operativo residente en la memoria se instala en una memoria de sólo lectura y controla la adquisición y transmisión de datos.
Los datos de la memoria PDT se pueden transmitir al host en cualquier momento a través de tecnología de comunicación por radiofrecuencia. Durante la operación, primero escanee la etiqueta de ubicación de la carga, ingrese el número de estante y la cantidad del producto en el PDT y luego transmita estos datos al sistema de administración de computadora a través de tecnología de radiofrecuencia para obtener la lista de productos, factura, etiqueta de envío, código de producto y La cantidad almacenada allí.
Aplicación de la Tecnología de Radiofrecuencia en la Logística Militar
En la "operación conjunta" de Estados Unidos y la OTAN en Bosnia, no sólo se utilizó la red de comunicaciones más compleja puesta en el campo de batalla en el Se construyó la historia de la guerra, pero también se mejoró un nuevo sistema logístico para identificar y rastrear suministros militares y se aprendieron lecciones de la operación militar "Tormenta del Desierto" en la que no se pudo rastrear una gran cantidad de suministros, lo que resultó en transporte repetido. Ya sea que los materiales se soliciten, transporten o almacenen en almacenes, los comandantes de todos los niveles pueden tener toda la información en tiempo real a través de este sistema. La función de la parte de tránsito del sistema se realiza mediante etiquetas de identificación por radiofrecuencia adheridas a contenedores y equipos. Los dispositivos de recepción y envío de radiofrecuencia generalmente se instalan en algunos puntos de control de las líneas de transporte (como postes de puertas, muelles de puentes, etc.), así como en lugares clave como almacenes, estaciones, muelles y aeropuertos. Después de recibir la información de la etiqueta de radiofrecuencia, el dispositivo receptor se comunica con la información de ubicación del lugar receptor, la carga en el satélite de comunicación y luego la transmite al centro de despacho de transporte por satélite y la envía a la base de datos de información central.
La aplicación de RF también ha comenzado en China, y algunas estaciones de peaje de autopistas pueden cobrar sin parar. Desde hace algún tiempo se está ejecutando un proyecto piloto para que el sistema ferroviario de China utilice radiofrecuencia para registrar el número de vagones de carga, y algunas empresas de logística también se están preparando para utilizar la radiofrecuencia en la gestión logística.
Cuatro. Tecnología y aplicación del sistema de información geográfica
SIG (Sistema de información geográfica) es el producto de multidisciplinas. Se basa en datos geoespaciales y utiliza métodos de análisis de modelos geográficos para proporcionar diversa información geográfica espacial y dinámica de manera oportuna. Es un sistema de tecnología informática que sirve para la investigación geográfica y la toma de decisiones geográficas. Su función básica es convertir datos tabulares (ya sea de una base de datos, un archivo de hoja de cálculo o ingresados directamente en un programa) en una visualización gráfica geográfica y luego explorar, operar y analizar los resultados mostrados. El rango de visualización puede variar desde mapas intercontinentales hasta mapas de vecindarios muy detallados, mostrando objetos como población, ventas, rutas de transporte, etc.
Aplicación de la tecnología SIG
La aplicación de SIG en el análisis logístico se refiere principalmente al uso de la poderosa función de datos geográficos del SIG para mejorar la tecnología de análisis logístico. Empresas extranjeras han desarrollado una herramienta de software que utiliza SIG para proporcionar análisis especializados para análisis logísticos.
El software completo de análisis de logística GIS integra el modelo de ruta de vehículos, el modelo de ruta más corta, el modelo de logística de red, el modelo de conjunto de distribución y el modelo de ubicación de instalaciones.
1. Modelo de ruta de vehículos: se utiliza para resolver el problema de cómo reducir los costos de operación logística y garantizar la calidad del servicio en el transporte de carga con un punto de partida y múltiples destinos, incluyendo decidir cuántos vehículos utilizar y la ruta. de cada vehículo.
2. Modelo de logística de red: se utiliza para resolver el problema de encontrar la ruta de distribución de productos más efectiva, es decir, el problema del diseño de la red logística. Si los bienes se transportan desde N almacenes a M tiendas, y cada tienda tiene una demanda fija, entonces es necesario determinar en qué almacén recoger los bienes y entregarlos a esa tienda con el menor costo de transporte.
3. Modelo de conjunto de distribución: todos o parte de los elementos de una misma capa se pueden dividir en varios grupos en función de su similitud, resolviendo así el problema de determinar el alcance del servicio y el alcance del mercado de ventas. Si una empresa quiere establecer X puntos de distribución, estos puntos de distribución deben cubrir un área determinada y el número de clientes en cada punto de distribución debe ser aproximadamente igual.
4. Modelo de ubicación de instalaciones: se utiliza para determinar la ubicación de una o más instalaciones. En el sistema logístico, los almacenes y las líneas de transporte * * * forman una red logística. El almacén está en el nodo de la red y determina la ruta. Con este modelo se puede resolver fácilmente cómo configurar varios almacenes en un área determinada, la ubicación de cada almacén, la escala de cada almacén y la relación logística entre almacenes.
5. Tecnología y aplicación GPS
El Sistema de Posicionamiento Global (GPS) tiene capacidades de posicionamiento y navegación tridimensional en tiempo real en mar, tierra y aire. Durante los últimos 10 años, la experiencia del uso del GPS en los departamentos de topografía y cartografía de mi país muestra que el GPS se ha ganado la confianza de los trabajadores de topografía y cartografía con sus características distintivas de todo clima, alta precisión, automatización y alta eficiencia, y ha Se ha utilizado con éxito en levantamientos geodésicos, levantamientos de ingeniería, fotogrametría aérea y levantamientos de vehículos. Disciplinas como la navegación y el control, el monitoreo del movimiento de la corteza terrestre, el monitoreo de la deformación de ingeniería, el levantamiento de recursos y la geodinámica han traído una profunda revolución tecnológica al campo de la topografía y la cartografía. .
Aplicación del GPS en el ámbito de la logística
1. Utilizado para el autoposicionamiento, seguimiento y despacho de vehículos.
Según las estadísticas y previsiones de Toyota Motor Corporation, de 1995 a 2000, el mercado japonés de sistemas de navegación para automóviles crecerá a una tasa anual de más del 35%, y la inversión mundial en navegación para automóviles crecerá a un ritmo tasa media anual del 60,8%. Por tanto, la navegación para automóviles se convertirá en una de las principales aplicaciones de los sistemas globales de posicionamiento por satélite en el futuro. Decenas de empresas en China están desarrollando y vendiendo sistemas de navegación para automóviles.
2. Utilizado para la gestión del transporte ferroviario
Un sistema de información de gestión informática basado en GPS desarrollado por China Railway, que recopila trenes, locomotoras, vehículos, contenedores y transporte de carga en tiempo real. A través de GPS y redes informáticas la información dinámica puede realizar el seguimiento y gestión de trenes y carga. Siempre que conozca el modelo, el modelo y el número de un camión, podrá encontrarlo inmediatamente entre los cientos de miles de camiones en la red ferroviaria de casi 654,38 millones de kilómetros. También podrá saber dónde se encuentra actualmente el camión o dónde se encuentra. estacionado, así como toda la información sobre la mercancía en el camión. Información de envío. Aprovechando esta tecnología, los ferrocarriles pueden aumentar significativamente la transparencia en su red y operaciones y brindar un servicio de mayor calidad a los transportistas.
3. Utilizado en logística militar
El Sistema de Posicionamiento Global (GPS) se estableció por primera vez con fines militares y se ha utilizado ampliamente en logística militar, como el soporte de equipos logísticos. Especialmente Estados Unidos, ya sea en tiempos de guerra o de paz, tiene un gran número de tropas estacionadas en todo el mundo, lo que impone grandes exigencias a los suministros logísticos. En una guerra, si no confiamos en el GPS, los suministros logísticos del ejército estadounidense se convertirán en un desastre. En los conflictos regionales de finales del siglo XX, el ejército estadounidense se basó en tecnologías de vanguardia como el GPS y proporcionó un apoyo logístico fuerte y visible para contribuir a "defender los intereses estadounidenses". En este sentido, China ha llamado la atención y nuestro departamento militar también utiliza GPS.