La reacción de China
Tras la colisión del avión, el gobierno chino aprovechó para lanzar una nueva campaña de propaganda antiamericana en el país. El piloto chino Zhao Yu, que realizó la misión con Wang Wei, y los funcionarios chinos alegaron que el avión estadounidense giró repentinamente durante el vuelo y se estrelló contra el avión de combate chino, lo que provocó la desaparición del piloto Wang Wei. Al mismo tiempo, China también acusó al avión estadounidense de entrar en el espacio aéreo chino y aterrizar en aeropuertos chinos sin el permiso de China, lo que no sólo violaba la soberanía de China sino que también amenazaba la seguridad nacional. China enfatiza que Estados Unidos está llevando a cabo actividades de espionaje, pero ignora deliberadamente al público el hecho de que la colisión ocurrió en alta mar. Los piratas informáticos chinos también han lanzado intrusiones contra varios sitios web estadounidenses. China exige que Estados Unidos cese las actividades de reconocimiento frente a sus costas y se disculpe formalmente. El gobierno chino también presentó una reclamación de 1 millón de dólares a Estados Unidos, pero Estados Unidos sólo aceptó pagar 34.576 dólares, lo que fue rechazado por China, y la cuestión de la compensación quedó sin resolver. En la tarde del 11 de abril, China acordó liberar a los 24 miembros de la tripulación estadounidense, que abandonaron China a las 6 a.m. del 12 de abril.
Actitud de Estados Unidos
El presidente estadounidense Bush rechazó las dos demandas principales de China, indicando que Estados Unidos no puede detener sus actividades de reconocimiento a lo largo de la costa de China, ni se le puede culpar por ello. algo que no fue causado por sí mismo. Pido disculpas por este incidente. Como resultado, las dos partes entraron en un punto muerto diplomático. El 4 de abril, el Secretario de Estado de Estados Unidos, Powell, expresó su pesar por la desaparición del piloto chino en una entrevista con periodistas y luego escribió una carta personal al Viceprimer Ministro chino Qian Qichen para expresar su pesar. Sólo así se aflojó el punto muerto. El 5 de abril, funcionarios chinos y estadounidenses alcanzaron un plan de cinco puntos para poner fin a la colisión, que incluía que el embajador de Estados Unidos enviara una carta firmada públicamente al Ministro de Relaciones Exteriores chino, expresando su pesar por la desaparición del piloto chino y el avión estadounidense que ingresaba a China. espacio aéreo, China hizo arreglos específicos para la liberación de la tripulación del incidente y discutió con Estados Unidos el regreso del avión estadounidense y la prevención de incidentes similares en el futuro. Después de varias revisiones, apareció la famosa carta "Dos arrepentimientos". Es por eso que Estados Unidos expresa su "sincero pesar" al pueblo chino y a la familia del piloto por la pérdida del piloto chino, y lamenta profundamente que el avión estadounidense haya entrado en el espacio aéreo chino y haya aterrizado sin el permiso verbal de China.
El 29 de mayo, Estados Unidos reanudó las actividades de reconocimiento contra China. El 11 de julio, el EP-3 que realizó un aterrizaje de emergencia en el aeropuerto de Lingshui fue desmontado y transportado a la Base de la Fuerza Aérea de Kadena en Okinawa por un avión de transporte gigante ruso An-124 alquilado.