Causas de falla del tensor de correa

El ruido anormal de la correa se debe principalmente a que la correa está floja. En este caso lo mejor es acudir a un taller de reparación para ajustar la tensión de la correa, porque la correa chirriará al patinar. Una vez que la correa se desliza, se estirará aún más debido a la fricción y la alta temperatura, y el deslizamiento se volverá más grave, entrando en un círculo vicioso. Por lo tanto, el ajuste oportuno de la tensión de la correa es clave.

Si no has cambiado la correa después de conducir casi 20.000 kilómetros, básicamente deberías cambiarla ahora. No espere hasta que la correa se rompa para reemplazarla o tendrá un gran problema.

Características

Difícil empezar. Si la correa no está rota, sino simplemente saltada, generalmente causará dificultades para arrancar. Después de que el motor se vea obligado a arrancar, no podrá acelerar y aumentará el consumo de combustible. Si la correa se rompe, provocará el fallo de la válvula superior e incluso del sistema de válvulas. Si la correa de distribución falla, deje de conducir inmediatamente y haga remolcar el vehículo a un taller de reparación para su reparación.

Sonidos inusuales y resbalones. Las correas delante del motor incluyen correas de bomba de agua y ventilador, correas de generador, correas de compresor de aire acondicionado, correas de bomba de aceite de dirección asistida, etc.