La tecnología de construcción naval de China había madurado durante la dinastía Han. La "construcción naval" ilustra mejor la magnífica tecnología de construcción naval de la dinastía Han. La construcción naval es sinónimo de marina y también es el término general para los buques de guerra. Por ejemplo, los marineros llaman a la escuela "general de construcción naval" o "capitán de construcción naval". En el tercer año de Yuanshou (120 a. C.), el emperador Wu de la dinastía Han ordenó la construcción de Kunchi en un radio de 40 millas al suroeste de la ciudad de Chang'an y construyó un barco en el estanque. Este barco puede levantar edificios altos, por eso se le llama barco de construcción. Este fue un tipo de buque de guerra importante en la dinastía Han. Los barcos de construcción existían en la dinastía Qin, pero en la dinastía Han, su escala y forma eran mucho más grandes que las de la dinastía Qin. Su apariencia pesada era un símbolo importante del alto desarrollo de la industria de la construcción naval en la dinastía Han. Según "Registros históricos", "Cuanto más tenemos que luchar contra los barcos chinos, más necesitamos reformar la piscina de Kunming y construir barcos de más de diez pies de altura con banderas fuertes". con tres plantas encima. El primer nivel se llama "Lu" y "Sociedad Xiang Lu". En el segundo piso, es decir, "El tesoro de arriba se llama Fei, y está en el suelo, por eso se llama Fei" en el tercer piso, "Fui a la habitación de Jue (Gorrión) nuevamente y esperé en el; medio como la advertencia de un pájaro" ("Explicación de nombres personales" de Liu Qian》). Cada uno de los tres pisos de Lu, He y Queshi tiene un parapeto para defenderse de las flechas enemigas. Hay una ventana de tiro en el parapeto. Para protegerse contra las espadas y el fuego enemigos, los barcos a veces se cubrían con cuero y otras cosas. El edificio y el barco están totalmente equipados y se utilizan herramientas para correr, como cuerdas, remos y velas. Alrededor del barco de construcción todavía colgaban banderas de batalla, majestuosas y majestuosas. A veces, hay casi cien barcos altos en Kunming Pool. En la dinastía Han, se podían enviar más de 2.000 barcos y 200.000 fuerzas navales a una batalla. Durante la batalla, la flota estaba equipada con varios barcos de combate. El buque de guerra en el frente se llama "primer desembarco"; también hay buques de guerra estrechos y largos que atacan a los barcos enemigos. Hay una especie de tijera roja que es tan ligera y rápida como un caballo al galope llamada "Caballo Rojo" además, también hay una especie de barco armado pesado llamado "Sill", que está hecho de tablas de madera de doble capa; de arriba a abajo y tiene tablas de madera en todos los lados para defenderse de las flechas. También hay acorazados principales, como pilas de exposición, mutaciones y acorazados. Lou Chuan y Ge Chuan son barcos grandes y ambos pesan más de 500 aros. También hay una cabina en el barco llamada "exploradora" para observar el avance y la retirada del enemigo. 300 se llama "■". Los barcos de menos de 200 aros se llaman barcos. Si te portas bien, podrás hacerlo solo. También hay "popa ■" y "■" (■), los cuales son grandes veleros. Además, hay barcos más grandes, como el palacio en el gran barco de Zhang Yu (municipio de Xi āng, también pronunciado barco Chuān), que puede transportar a 10.000 personas. "Diez mil personas" puede ser una exageración. Incluso si transporta "miles de personas", la capacidad de carga alcanza las 90-100 toneladas.
Durante la dinastía Han se construyeron un gran número de barcos. La eslora de los barcos construidos en aquella época se calculaba en "piezas", y los barcos de algunos grandes empresarios tenían una eslora de 1.000 piezas.
Las excavaciones arqueológicas también pueden demostrar la industria de construcción naval desarrollada y la avanzada tecnología de construcción naval en la dinastía Han. Entre 1973 y 1974, se desenterró un modelo de barco de madera de una tumba de la dinastía Han Occidental en la montaña Fenghuang, Jiangling, Hubei. Mide 71 cm de largo y 10,5 cm en su parte más ancha en el medio. La cabeza es estrecha, la cola un poco más ancha, la parte inferior es plana y en forma de huso, y ambos extremos son aerodinámicos y volteados hacia arriba. Las tablillas de madera desenterradas al mismo tiempo que el modelo del barco también contienen información sobre el barco.
Un modelo de barco con 16 remos, pequeños en ambos extremos y uno grande en el medio, fue encontrado en la Tumba No. 203 de la Dinastía Han Occidental desenterrada en Changsha en 1951-1952. Hay orificios para clavos regulares en ambos lados del modelo de barco y en las cubiertas delantera y trasera. Muestra que este tipo de barco adoptó la tecnología de clavado más avanzada del mundo en ese momento.