Natural de Hangzhou, Zhejiang, nacido en Shanghai, de nacionalidad Han, ingresó a China en agosto de 1959, tiene un doctorado y es conocido como el "Padre de los Misiles de China".
Se graduó en el Departamento de Ingeniería Mecánica de la Universidad Jiaotong (ahora parte de la predecesora de la Escuela de Ingeniería Mecánica de la Universidad Jiaotong de Xi'an) en 1934, y estudió en el Instituto Tecnológico de Massachusetts y en el Instituto Tecnológico de California. Instituto de Tecnología en 1934.
En 1935 se trasladó a Estados Unidos para estudiar ingeniería aeronáutica y aerodinámica. Recibió un doctorado del Instituto de Tecnología de California en 1938. Posteriormente permaneció en Estados Unidos como conferenciante, profesor asociado, catedrático, director del Laboratorio Supersónico y director del Centro de Investigación de Propulsión a Chorro Guggenheim, donde se dedicó a la investigación de cohetes.
En 1950, comenzamos a esforzarnos por regresar a la patria. En ese momento, el general de alto rango de la Armada de los Estados Unidos, Kimble, dijo: "Qian Xuesen vale cinco divisiones dondequiera que vaya. Preferiría matarlo en los Estados Unidos antes que dejarlo irse. Por lo tanto, Qian Xuesen fue perseguido por los Estados Unidos y perdió su vida". libertad. Le tomó cinco años regresar a la patria en 1955.
Hizo grandes contribuciones a China.
En 1955, después de 10 años de superar diversos obstáculos y regresar a China, se unió a China en 1959.
Se desempeñó como director del Instituto de Mecánica de la Academia de Ciencias de China, viceministro del Séptimo Ministerio de Industria de Maquinaria y subdirector de la Comisión de Ciencia, Tecnología e Industria para la Defensa Nacional.
Actualmente es el presidente honorario de la Asociación China para la Ciencia y la Tecnología.
Qian Xuesen propuso un plan de implementación extremadamente importante para el desarrollo de la tecnología de cohetes y misiles de China.
Desde abril de 1943 hasta abril de 1958, se desempeñó como líder técnico en el desarrollo de cohetes, misiles y naves espaciales durante mucho tiempo, e hizo contribuciones significativas al desarrollo de las industrias aeroespacial, de cohetes y de misiles de mi país. .
Qian Xuesen se desempeñó como vicepresidente del Comité Nacional de la Conferencia Consultiva Política del Pueblo Chino, miembro del Departamento de Matemáticas y Ciencias de la Academia de Ciencias de China, presidente honorario de la Sociedad Aeroespacial de China y presidente de la Asociación China para la Ciencia y la Tecnología.
En junio de 1991, el Consejo de Estado y la Comisión Militar Central otorgaron a Qian Xuesen el título honorífico de "Científico de contribución destacada nacional" y la Medalla Modelo de Héroe de Primera Clase.
El 19 de diciembre de 2009, durante la misión Shenzhou-6, el diseñador jefe del sistema de la nave espacial y el diseñador jefe de la futura estación espacial fue reemplazado por una nueva persona.
En este puesto, una vez fue un "viejo aeroespacial" que estuvo involucrado en la industria aeroespacial desde 65438 hasta 0957, un viejo experto experimentado y conocedor, una figura meritoria en la industria aeroespacial de China e incluso es un veterano. figura - Qi Faren.
Después del éxito de Shenzhou V, Qi Faren, de 72 años, entregó la importante tarea a este joven de poco más de cuarenta años. De repente, él era el centro de atención.
Él es Zhang Bonan.
Liu, de 51 años, lleva más de 20 conduciendo astronautas. Dijo: "Cuando asumió el cargo por primera vez, había una sala llena de viejos expertos esperando que hablara sobre la situación. El Sr. Zhang se sentó y habló durante mucho tiempo, y todos en la sala asintieron..." Maestro Las palabras de Liu fueron verificadas por Qi Faren. En el pequeño círculo dentro de "Lao Aerospace", Qi Faren siempre elige por él.
Zhang Bonan se graduó en el Departamento de Mecánica de Sólidos de la Universidad Nacional de Tecnología de Defensa en 1984. Tres años más tarde, obtuvo una maestría en diseño de naves espaciales de la Academia China de Tecnología Espacial. A la edad de 35 años, se convirtió en el jefe adjunto de diseño del sistema de naves espaciales tripuladas.
En opinión de los técnicos del sistema de la nave espacial, el Sr. Zhang nunca se ha quedado perplejo. Aunque estudió mecánica, tiene un conocimiento profundo de todas las áreas de la nave espacial. Cuando hubo controversia, nunca usó su posición para presionar a otros para que estuvieran de acuerdo con su punto de vista, sino que lo analizó y explicó a nivel técnico y fue convincente.
Zhang Bonan, de 180 cm de altura, pesaba sólo 60 kg cuando se casó en 1991. Ahora su peso se ha disparado a más de 90 kg. Su personal técnico creía que se trataba del aumento de peso anormal del Gerente General Zhang bajo una tremenda presión.
Según el propio Zhang Bonan, hace tiempo que está acostumbrado a trabajar bajo presión.
Desde Shenzhou 1 hasta Shenzhou 5, cuando la nave espacial encontró grandes dificultades, Zhang Bonan era a menudo el líder del equipo de investigación científica.
Cuando Shenzhou 4 regresó, se descubrió que la concentración de monóxido de carbono en la cabina excedía el estándar. Como ingeniero jefe adjunto a cargo del trabajo técnico, se ordenó a Zhang Bonan que dirigiera el equipo para abordar con éxito el problema. Antes del lanzamiento de Shenzhou 5, propuso y presidió la formulación de directrices de vuelo tripulado para el sistema de nave espacial. Quien proponga este estándar estará bajo presión... Shen Chaoyang, ingeniero de naves espaciales de 27 años, ha trabajado durante 4 años y se ha convertido en proveedor y distribuidor de energía para naves espaciales, diseñador de redes de cables e ingeniero de naves espaciales.
Habiendo puesto más esfuerzo que la gente común, siente que lo más intolerable es que la intensidad del trabajo es demasiado alta y el tiempo de descanso demasiado poco.
Pero estaba muy confundido: "El Sr. Zhang estaba allí cuando estábamos fuera, y el Sr. Zhang debe estar allí cuando estábamos allí. Él también es un ser humano. Realmente no sé cómo lo hizo y todavía tiene mucha energía "En el Festival del Medio Otoño de 2005, Zhang Bonan invitó a un reportero de la agencia de noticias Xinhua que cubría el Centro de lanzamiento de satélites de Jiuquan en China a asistir a la fiesta de la hoguera del equipo de prueba de la nave espacial.
El personal científico y técnico alivió su nerviosismo durante la fiesta, y el reportero observó todo esto en silencio. Los únicos que no se relajaron fueron Zhang Benan y el comandante del sistema de naves espaciales, Shang Zhi.
Hasta el final de la canción, la luna solitaria cuelga en lo alto del desierto, y los dos se quedan al final para supervisar apagar la última chispa y llevarse el último trozo de basura.
Cuando la misión Shenzhou VI estaba en pleno desarrollo, Zhang Bonan ya se había dedicado a los trabajos de demostración de la segunda fase del proyecto de vuelos espaciales tripulados de China.
Desde la perspectiva de la ingeniería de sistemas, propuso cinco soluciones de sistemas alternativas, sentando una buena base para la toma de decisiones de liderazgo y su posterior demostración.
Zhang Bonan, nacido en 1962 en Qiqihar, provincia de Heilongjiang, el 22 de junio. Se ha estado suscribiendo a revistas sobre conocimientos de aviación desde la escuela secundaria. El examen de ingreso a la universidad tiene que ver con el sector aeroespacial. De niño escribió en su diario que su ideal era diseñar aviones. A los ojos de sus compañeros, es un completo "nerd". Ahora todos comentan que es una persona a la que le gusta hacer las cosas tranquilamente.
Ha ensamblado modelos de aviones y automóviles, y le gusta usar computadoras para crear animaciones tridimensionales. Al igual que hoy diseña naves espaciales, a menudo se olvida de comer y dormir mientras juega a lo que le gusta.
Zhang Bonan se siente muy satisfecho de poder combinar tan bien sus ideales y su carrera.
Zhang Bonan no quiere exponerse a la luz del día.
Cada vez que alguien le pide que cuente su historia, sus ojos inocentes y amables detrás de la cámara de repente se quedan en blanco.
Cuando los periodistas esperaban su respuesta con ojos persistentes, dijo con firmeza: "Shenzhou 1 a Shenzhou 6 son la cristalización de la sabiduría y el arduo trabajo de la generación anterior de astronautas. El siguiente paso es nuestro. hay que hacerlo bien”.