1. Cualquier producto producirá colisiones y vibraciones debido al transporte, uso y almacenamiento, lo que hará que el producto se vuelva defectuoso dentro de un cierto período de tiempo.
2. Muchos productos están en uso. Debido a los hábitos, muchos productos están defectuosos en este momento o acaban de exceder el período de garantía o porque el valor no es alto o porque el servicio es difícil de encontrar. ¿Se han hecho muchas malas críticas sobre la marca del producto? ¿Lo sabe el fabricante?
3. Realmente capaz de diseñar y producir, la calidad puede ayudar a revelar las deficiencias esperadas e invisibles del producto y luego mejorarlas. Por ejemplo:
1) El diseño puede analizar puntos de rotura y puntos defectuosos
2) En términos de calidad, puede analizar los diferentes puntos defectuosos que produce cada lote
p>
3) Durante la producción, se puede vibrar completamente y medir al mismo tiempo, lo que permite la detección temprana de tasas de defectos del producto.
4) Medición duradera, que permite que los productos duren más tiempo y los componentes no duraderos se mejorarán temprano. La reputación de la marca de la empresa será mejor.
La tendencia económica mundial actual ha pasado del modelo económico regional del pasado a la economía y el comercio global. Ya sea que se trate de un mercado regional o de ingresar al mercado global, no se puede negar un desempeño de alta calidad. La prueba de vibración es una herramienta indispensable para ayudar a que sus productos alcancen el rango de alta calidad. Cuando el producto llega a las manos del usuario, se producirán vibraciones en diferentes estados durante este proceso, provocando distintos grados de daño al producto. Los fabricantes y los clientes no están dispuestos a ver ningún daño en los productos. Sin embargo, las vibraciones durante el transporte son inevitables. Si el costo del embalaje se aumenta a ciegas, inevitablemente provocará un desperdicio grave e innecesario. Los costos del producto y la pérdida de imagen y mercado del producto no son lo que queremos ver.
Las pruebas de vibración comenzaron a surgir hace unos cuarenta o cincuenta años cuando se estableció la teoría, no ayudó a que la gente olvidara su importancia. Hasta la Segunda Guerra Mundial, muchos aviones, barcos, vehículos y equipos después de su uso. La proporción de piezas mecánicas que inesperadamente funcionan mal es bastante alta. Los resultados de las investigaciones han encontrado que la mayoría de ellas se deben al hecho de que sus estructuras no pueden soportar las vibraciones a largo plazo generadas por ellas mismas, o los elementos que transportan pueden soportar las vibraciones a largo plazo generadas por ellas mismas. Como resultado de las vibraciones causadas por el transporte, los componentes pueden aflojarse o agrietarse, provocando fallas en la máquina o incluso pérdidas enormes. Después de que se anunciaron los resultados, las pruebas de vibración atrajeron la atención de todos los ámbitos de la vida y se invirtieron grandes sumas de dinero y mano de obra en la investigación. Más tarde, después de que se establecieron las teorías modernas de análisis de medición de vibraciones y análisis de simulación, los métodos y la lógica de las pruebas de vibraciones se mejoraron continuamente. Especialmente la frecuente circulación de mercancías actual hace que las pruebas de vibración sean aún más importantes. El propósito de la prueba de vibración es realizar una serie de simulaciones de vibración controlables en el experimento para probar si el producto puede resistir la prueba de transporte o factores ambientales de vibración durante el ciclo de vida y determinar los requisitos para el diseño y función del producto. Según datos estadísticos, mejorar el nivel de diseño en un 3% aumentará el reciclaje en un 20% y reducirá diversos gastos innecesarios en un 18%. La simulación de vibración tiene diferentes métodos según diferentes propósitos, como búsqueda de vibración máxima, permanencia máxima de vibración, escaneo de ciclo, vibración aleatoria y detección de tensión, etc. Los efectos de la vibración incluyen: 1. Resistencia de la estructura 2. Aflojamiento de la unión protege el material del desgaste. 4. Daños a los componentes. 5. Mal contacto de los componentes electrónicos. 6. Cortocircuito e inestabilidad intermitente. 7. El valor estándar de cada pieza se desvía. 8. Detección previa de las piezas defectuosas. 9. Encontrar la relación antivibración entre piezas, estructura, procesos de embalaje y transporte, y mejorar sus factores antivibración. El procedimiento de prueba de vibración requiere la evaluación de las especificaciones de la prueba, la autenticidad del diseño del dispositivo, la inspección funcional durante el proceso de prueba y la evaluación, revisión y recomendaciones de la pieza de prueba final.
Los requisitos de las pruebas de vibración son confirmar la confiabilidad del producto, descartar los productos defectuosos con anticipación antes de salir de fábrica y evaluar el análisis de fallas de los productos defectuosos para convertirse en un análisis de alto nivel. Producto de alta confiabilidad.
Hoy en día, cada vez más empresas de procesamiento de plástico compran las llamadas máquinas de prueba universales y las utilizan para realizar pruebas de tracción, flexión, compresión y corte para evaluar las propiedades de los materiales, investigar el desarrollo de aplicaciones y realizar pruebas. control de calidad. La electrónica avanzada ha mejorado el rendimiento de estos dispositivos, haciéndolos más fáciles de operar y menos costosos.
La máquina de prueba universal puede estirar, doblar, comprimir o tirar de estrías de material plástico ajustando diferentes niveles de velocidad. Este es el equipo más común en los laboratorios de compuestos plásticos. Durante la preparación del compuesto, se pueden utilizar materiales de prueba para determinar si el material es adecuado para determinadas aplicaciones de procesamiento o aplicaciones finales. También se puede utilizar para el control de calidad del producto para garantizar la coherencia de la calidad del producto entre lotes.
La máquina de prueba incluye una o más columnas de carga verticales. Se instala una base horizontal fija en la columna y hay una cruceta horizontal móvil (viga transversal) en la parte superior. Las máquinas de prueba universales suelen tener tornillos de bolas en las columnas para fijar la cruceta móvil. El tamaño de la máquina de ensayo universal se caracteriza tanto por el nivel máximo de carga del bastidor como por el dinamómetro que mide la carga/tensión. El dinamómetro está unido a una cruceta móvil accionada por un motor eléctrico o hidráulico. Una serie de dinamómetros con pinzas miden la fuerza y pueden mostrar los resultados en una pantalla digital o en una PC. Muchas máquinas de prueba universales tienen celdas de carga intercambiables para que puedan adaptarse a los diferentes materiales que se prueban. Las pruebas estáticas se realizan utilizando una máquina de prueba universal electrónica estándar, y el rango de velocidad de carga habitual es de 0,001 a 20 pulgadas/min (1 pulgada = 2,54 cm). Los ensayos dinámicos o cíclicos como los de crecimiento de grietas y de fatiga se suelen realizar mediante máquinas de ensayo universales de servosistemas hidráulicos, con tiempos más prolongados y cargas más bajas.
Los elementos más comunes que se ensayan utilizando máquinas de ensayo universales son la resistencia a la tracción y el módulo de tracción, la resistencia a la flexión y el módulo. Al realizar pruebas de tracción de acuerdo con ASTM D 638 e ISO 527, ambos extremos de la ranura se sujetan con abrazaderas. Una abrazadera está fija y la otra se fija en la cruceta. Aléjese de la abrazadera fija y tire de la ranura hasta que la ranura. Aparece Roto, la cruceta se detendrá automáticamente cuando se rompa. Durante la prueba de flexión (ASTM D790, D6272 e ISO178), la ranura se coloca sobre los dos soportes de la máquina herramienta fija de la máquina de prueba. En esta prueba, la cruceta se mueve en la dirección opuesta a la de la prueba de tracción, empujando hacia un centro sin soporte en lugar de tirar de la tira hasta que ésta se doble o incluso se rompa. Debido a que la mayoría de los materiales termoplásticos no se rompen en esta prueba, no es posible calcular la resistencia a la flexión a la rotura. Por lo tanto, los métodos de prueba estándar requieren el cálculo de la tensión de flexión con una deformación de 5. La capacidad de las máquinas de prueba universales electrónicas de uso común es de 100 a 135 000 lb. Cuanto mayor sea el tamaño, mayor será el costo. En términos generales, los equipos verticales son más pequeños y más fáciles de operar, y también pueden depender de la gravedad de la propia muestra, lo que hace que las muestras difíciles, como las películas, sean tan fáciles de manipular como las piezas moldeadas por inyección más pesadas. La máquina de prueba universal de una sola columna tiene un rango de fuerza más bajo y un precio más bajo, y su capacidad estructural es generalmente de 1000 lb. La capacidad estructural de la máquina de prueba universal tipo portal puede alcanzar 1000~135000 lb. Los dinamómetros también se clasifican en función de un determinado valor de fuerza máxima adecuado a la estructura y muestra de la máquina de ensayo universal. Por ejemplo, un dinamómetro de 100 lb instalado en un marco de molde de 1000 lb puede proporcionar una carga de prueba de 100 lb. La capacidad del dinamómetro no debe exceder demasiado la carga de fractura prevista de la muestra, de lo contrario la precisión de los resultados de la prueba se verá afectada.
A diferencia de la máquina de prueba universal electrónica utilizada para pruebas estáticas, la máquina de prueba universal servo hidráulica puede realizar pruebas dinámicas y pruebas de fatiga. De esta forma, se debe aplicar tensión repetidamente y realizar un ciclo de liberación de carga. Por ejemplo, en una prueba de crecimiento de grietas por fatiga, al usuario le gustaría saber cuántos ciclos se romperá el material bajo prueba. Las tensiones requeridas para las pruebas dinámicas de máquinas de prueba universales son menores que las requeridas para las pruebas estáticas de máquinas de prueba universales electrónicas. La capacidad del bastidor de las máquinas de prueba de servosistemas hidráulicos varía de 100 lb a varias toneladas, y el precio suele ser de 2 a 3 veces mayor que el de las máquinas de prueba electromecánicas. Se utiliza básicamente para pruebas de fatiga de materiales metálicos, pero también se utiliza cada vez más en plásticos para automóviles, plásticos aeroespaciales, plásticos biomédicos y plásticos para componentes electrónicos, porque estos campos requieren componentes estructurales con buena resistencia a la fatiga.