El siguiente es el diagrama de cableado y el diagrama de circuito del controlador del vehículo eléctrico, así como el método de cableado:
Método de cableado del controlador:
Paso 1: Aclare el poste de alimentación positivo y negativo y cable de cerradura de puerta eléctrica.
Configure el multímetro en la configuración de CC, luego conecte el cable negro negativo del multímetro al terminal negativo de la batería y luego use el cable rojo positivo del multímetro para medir uno por uno. El terminal con voltaje es ligeramente mayor que el voltaje de la fuente de alimentación. El que no tiene voltaje es el polo negativo.
Paso 2: Conecte el cable de alimentación y el cable de la cerradura eléctrica de la puerta.
La parte roja gruesa del cable de alimentación del controlador es el polo positivo y la parte negra gruesa es el polo negativo. Después de realizar la conexión, encienda la llave y luego mida si el voltaje de la fuente de alimentación y el voltaje del cable de la cerradura eléctrica de la puerta son normales. Luego mida el voltaje de la fuente de alimentación del cable de la manija giratoria de aproximadamente 5 V para los cables rojo y negro, y el. El voltaje de alimentación del cable Hall para los cables rojo y negro es de aproximadamente 5 V respectivamente. Olvidé configurar el multímetro en la configuración de CC.
Paso 3: Conecte el cable de aprendizaje blanco al voltaje normal.
Si lo sacas en dirección inversa y lo conectas una vez, saca la línea de aprendizaje después de que el motor gire hacia adelante. Para conectar el cable del manillar, generalmente es posible realizar la conexión según el color. Si aún no funciona, es posible que el manillar esté roto, luego desconecte el cable del manillar y conecte directamente los cables rojo y verde del cable del manillar del controlador. Si el motor gira normalmente, demuestra que hay algún problema con la manija giratoria. Reemplace la manija giratoria.
Paso 4: Determina el significado de cada línea del tranvía.
Siga el motor para encontrar las líneas trifásicas y las 5 líneas Hall del motor. Retire la manija y encuentre las 3 líneas de la manija. Retire la manija del freno y podrá encontrar 2 líneas de freno. Cuando desmontas la batería, puedes ver el terminal positivo "+" de la fuente de alimentación y el terminal negativo "-" de la fuente de alimentación. En términos generales, busque por elementos grandes e instale por elementos grandes, que es la forma más fácil y precisa de entender.
Paso 5: Cómo probar la calidad de Hall.
Para verificar la alimentación de todo el vehículo, primero conecte todas las líneas y conectores, desconecte el multímetro al rango de voltaje CC de 20 V, primero confirme que el controlador tenga una salida de alimentación de 5 V y luego use un cable negro. cable de prueba para conectar el cable de tierra y el lápiz de prueba rojo a tres cables de señal respectivamente. Mientras mide, gire suavemente el motor con la mano. Cuando el Hall sea normal, el multímetro mostrará datos de voltaje de pulso de 0V--5V.
Si no hay voltaje de pulso al medir un determinado Hall, entonces el Hall está roto. Esta situación también se puede detectar con un multímetro de puntero. El puntero oscila entre 0 V y 5 V. El puntero no oscila, el Hall está malo. Este método es el más confiable, siempre que se opere con energía.
Paso 6: Conecta el cable del instrumento y busca el cable del manillar.
Cuando desmontes el medidor, encontrarás que el medidor tiene 2 cables, uno está conectado a la interfaz antirrobo y el otro está conectado al cable de instrumento del controlador. Cuando retire el mango, encontrará que solo hay tres cables en el mango. Puede encontrarlo mirando el color o usar un multímetro para medirlo.
Paso 7: Conecta el freno y desconecta los cables.
Cuando retire la palanca del freno, encontrará que la palanca del freno tiene 2 cables. La palanca del freno es un interruptor normalmente abierto. Simplemente conecte estos 2 cables directamente al apagado del freno del controlador.
Paso 8: Comienza el autoaprendizaje.
Una vez completada la instalación, use la manija de la báscula de pie para apuntalar el vehículo, conecte el controlador, conecte el cable de aprendizaje entre sí y luego abra la cerradura eléctrica de la puerta. El aprendizaje entrará cuando la rotación sea normal, si se encuentra. Si el motor funciona en la dirección opuesta, simplemente ajuste la perilla de control de velocidad para cambiar la dirección de funcionamiento del motor y luego retire la línea de aprendizaje.
El controlador del vehículo eléctrico es el dispositivo de control central que se utiliza para controlar el arranque, funcionamiento, avance y retroceso, velocidad, parada del motor del vehículo eléctrico y otros dispositivos electrónicos del vehículo eléctrico. del vehículo eléctrico. Componentes importantes de los vehículos eléctricos. En la actualidad, los vehículos eléctricos incluyen principalmente bicicletas eléctricas, motocicletas eléctricas, triciclos eléctricos, motocicletas eléctricas de tres ruedas, vehículos eléctricos de cuatro ruedas, etc. Los controladores también tienen diferentes prestaciones y características debido a los diferentes modelos.
Bajo la misma potencia, cuantos más tubos, mayor será el rendimiento y menor el calor. Sin embargo, si la potencia de un solo tubo es grande, el controlador combinado de 9 tubos tendrá menos potencia que uno. Un solo tubo. Si 12 tubos son buenos depende de la calidad de los tubos individuales.