El principio de funcionamiento del freno eléctrico utiliza la atracción magnética de la excitación relevante y el estado de encendido y apagado de la fuente de alimentación para hacer funcionar y detener el motor correspondiente. Primero, el freno de disco de CC del motor de frenado se instala en la cubierta del extremo del motor sin extensión del eje. Cuando el motor freno está conectado a la fuente de alimentación, el motor freno también funciona al mismo tiempo. Debido a la atracción electromagnética, el electroimán atrae la armadura y comprime el resorte, el disco de freno se suelta de la cubierta del extremo de la armadura y el motor de freno comienza a funcionar. Cuando se corta el suministro de energía, el electroimán del motor de freno pierde su atracción magnética y el resorte empuja la armadura para presionar el disco de freno. Bajo la acción del par de fricción, el motor de freno deja de funcionar inmediatamente. En segundo lugar, el principio de funcionamiento es que el resorte helicoidal presiona las pastillas de freno y utiliza su fricción para generar un par de frenado. Si se corta la corriente de excitación, la presión del resorte helicoidal hará que la armadura presione la pastilla de freno, y el freno actuará cuando se energice la bobina de excitación, la armadura que presiona la pastilla de freno empujará el resorte helicoidal; Cuando el freno es comprimido y atraído por el núcleo de excitación, el freno está en estado liberado. En tercer lugar, las características de los frenos de motor: los frenos electromagnéticos tienen las características de tamaño pequeño, peso ligero, estructura compacta, fácil operación, instalación simple, acción de alta frecuencia, seguridad, confiabilidad, durabilidad, fácil mantenimiento y fácil operación remota.