Se instalan diferentes tipos de ascensores según la altura, la finalidad y el flujo de pasajeros (o volumen logístico) del edificio. Método básico de clasificación de los ascensores:
Por finalidad:
Los ascensores de pasajeros están diseñados para transportar pasajeros y requieren completas instalaciones de seguridad y cierta decoración interior.
Los montacargas, diseñados principalmente para el transporte de mercancías, suelen ir acompañados de un ascensor.
Los ascensores médicos están diseñados para el transporte de camas de hospital, camillas y vehículos sanitarios, y tienen las características de una cabina larga y estrecha.
Los ascensores varios están especialmente diseñados para bibliotecas, edificios de oficinas y restaurantes para transportar libros, documentos y alimentos.
La pared de la cabina del ascensor turístico es transparente y la utilizan los pasajeros para hacer turismo.
Elevador de vehículos, utilizado como elevador para carga de vehículos.
Ascensor marino, ascensor utilizado en barcos.
Ascensores para construcción y ascensores para construcción y mantenimiento.
Otros tipos de ascensores, además de los ascensores comunes mencionados anteriormente, también existen algunos ascensores para fines especiales, como ascensores para cámaras frigoríficas, ascensores a prueba de explosiones, ascensores para minas, ascensores para centrales eléctricas y ascensores contra incendios. , etc.
Según el modo de conducción:
Ascensor AC, ascensor accionado por un motor de inducción AC. Según el método de arrastre, se puede dividir en CA de velocidad única, CA de doble velocidad, regulación de voltaje de CA y regulación de velocidad, voltaje variable de CA y conversión de frecuencia, etc.
Ascensor DC, un ascensor accionado por un motor DC. La velocidad nominal de este tipo de ascensor es generalmente superior a 2,00 metros/segundo.
Los ascensores hidráulicos generalmente utilizan una bomba eléctrica para impulsar el flujo de fluido y la cabina se eleva mediante un émbolo.
En un ascensor de cremallera y piñón, los rieles guía se transforman en cremalleras. La cabina está equipada con engranajes que engranan con las cremalleras. El motor hace que los engranajes giren para subir y bajar la cabina.
El elevador de tornillo procesa el émbolo del elevador de parte superior recta en una rosca rectangular y luego instala una tuerca grande con un cojinete de empuje en la parte superior del cilindro de aceite. El motor impulsa la tuerca para que gire. el reductor (o correa), un elevador que utiliza un tornillo para levantar o bajar el coche.
La fuente de energía de los ascensores accionados por motores lineales son los motores lineales.
En los primeros días de los ascensores, las máquinas de vapor y los motores de combustión interna se utilizaban como energía para impulsar directamente los ascensores, pero ahora prácticamente han desaparecido.
Por velocidad:
Los ascensores no están clasificados estrictamente por velocidad, como es habitual en China.
Los ascensores de baja velocidad suelen referirse a ascensores con velocidades inferiores a 1,00 m/s.
Los ascensores de velocidad media suelen referirse a ascensores con una velocidad de 1,00 ~ 2,00 metros/segundo.
Los ascensores de alta velocidad suelen referirse a ascensores con una velocidad superior a 2,00 metros/segundo. .
Ascensor de súper alta velocidad, un ascensor con una velocidad superior a 5,00 metros/segundo.
Con el desarrollo continuo de la tecnología de los ascensores, la velocidad de los ascensores es cada vez mayor y los límites de velocidad que distinguen los ascensores de alta, media y baja velocidad también han aumentado en consecuencia.
4) Según el punto de control:
Control del interruptor de manija, el conductor del ascensor controla el interruptor de manija del volante en la cabina para realizar el arranque, subida, bajada y nivelación. y parada del ascensor.
Elevador de control por botón: Es un elevador de control automático sencillo con función de nivelación automática. Hay dos métodos de control: control de botones fuera del automóvil y control de botones dentro del automóvil.
El ascensor con control de señales es un ascensor con un dispositivo de accionamiento de control altamente automatizado. Además de las funciones de nivelación automática y apertura automática de puertas, también tiene funciones como registro de comandos de cabina, registro de llamadas de aterrizaje, estacionamiento automático en piso, estacionamiento hacia adelante y marcha atrás automática.
El ascensor de control centralizado es un ascensor de control totalmente automático desarrollado sobre la base del control de señales. La principal diferencia con el control de señales es que puede funcionar sin conductor.
Control de ascensores en paralelo, los circuitos de control de 2 a 3 ascensores están conectados en paralelo para un control lógico. * * * El propio ascensor tiene la función de selección centralizada mediante el botón de llamada del ascensor situado fuera del rellano.
El control del grupo de ascensores adopta un control paralelo por microcomputadora y un despacho unificado de múltiples ascensores.
El control de grupo tiene dos formas: control de programa y control inteligente escalonado.
Otras categorías:
Según la ubicación de la sala de máquinas, existen ascensores con sala de máquinas en la parte superior del hueco (sala de máquinas superior), ascensores con sala de máquinas en el fondo del hueco (cuarto de máquinas inferior), y ascensores con cuarto de máquinas en el interior del ascensor (sin cuarto de máquinas).
Según la clasificación del tamaño del coche, se suelen utilizar palabras abstractas como "pequeño" y "extra grande". Además, hay un ascensor para coches de dos pisos.
Sistema de ascensor
Sistema de tracción: La función principal del sistema de tracción es generar y transmitir energía para hacer funcionar el ascensor. El sistema de tracción consta principalmente de una máquina de tracción, un cable de tracción, una polea guía y una polea de cable inverso.
Sistema de guía: La función principal del sistema de guía es limitar la libertad de movimiento de la cabina y el contrapeso, de modo que la cabina y el contrapeso solo puedan moverse hacia arriba y hacia abajo a lo largo del carril guía. El sistema de guía se compone principalmente de carriles guía, zapatas guía y marcos de carriles guía.
Cabina: La cabina es el componente del ascensor que transporta pasajeros y mercancías, y es la parte de trabajo del ascensor. El coche consta de un bastidor y una carrocería.
Sistema de puertas: La función principal del sistema de puertas es sellar la entrada del rellano y la entrada de la cabina. El sistema de puertas consta de una puerta de cabina, una puerta de rellano, un abridor de puerta y un dispositivo de bloqueo de puerta.
Sistema de equilibrio de peso: La función principal de este sistema es equilibrar relativamente el peso de la cabina, de modo que la diferencia de peso entre la cabina y el contrapeso se mantenga dentro de un rango limitado cuando el ascensor está en funcionamiento. y para asegurar la tracción normal del ascensor. El sistema consta principalmente de un contrapeso y un dispositivo de compensación de peso.
Sistema de accionamiento eléctrico: La función del sistema de accionamiento eléctrico es proporcionar energía y controlar la velocidad del ascensor. El sistema de transmisión eléctrica consta de un motor de tracción, un sistema de suministro de energía, un dispositivo de retroalimentación de velocidad, un dispositivo de regulación de velocidad del motor, etc.
Sistema de control eléctrico: La función principal del sistema de control eléctrico es manipular y controlar el funcionamiento del ascensor. El sistema de control eléctrico consta principalmente de un dispositivo de control, un dispositivo de visualización de posición, un panel de control (gabinete), un dispositivo nivelador y un selector de capa.
Sistema de protección de seguridad: garantiza el uso seguro del ascensor y previene todos los accidentes que pongan en peligro la seguridad personal. Consta de limitador de velocidad del ascensor, equipo de seguridad, abrazadera de cable, amortiguador, placa táctil de seguridad, cerradura de la puerta de aterrizaje, ventana de seguridad del ascensor, limitador de sobrecarga del ascensor y dispositivo de interruptor de límite.
Principio de funcionamiento
Los dos extremos de la cuerda de tracción están conectados al carro y al contrapeso respectivamente, y se envuelven alrededor de la rueda de tracción y la rueda guía. El motor de tracción hace girar la polea de tracción después de cambiar la velocidad a través del reductor. La fuerza de tracción generada por la fricción entre el cable de tracción y la polea de tracción realiza el movimiento de elevación y descenso del carro y el contrapeso, logrando así el propósito del transporte.
Función
Los ascensores modernos están compuestos principalmente por máquinas de tracción (cabrestantes), carriles guía, dispositivos de contrapeso y dispositivos de seguridad (como limitadores de velocidad, paracaídas y topes, etc.). ). ), sistema de control de señales, puerta de cabina y piso, etc. Estos componentes se instalan en el pozo y en la sala de máquinas del edificio. Normalmente, se utilizan cables metálicos para la transmisión por fricción. El cable de acero rodea la polea de tracción y sus dos extremos están conectados al carro y al contrapeso respectivamente. El motor acciona la polea de tracción para levantar el coche. Se requiere que los ascensores sean seguros y confiables, con alta eficiencia de transporte, nivelación precisa y recorridos cómodos. Los parámetros básicos del ascensor incluyen principalmente la carga nominal, el número de pasajeros, la velocidad nominal, las dimensiones de la cabina y el tipo de hueco.
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