Desde 2004, Wang Zhenghua ha estado organizando Spring Airlines, presentando el lema de "hacer que más personas comunes y corrientes puedan viajar en avión y llevar los viajes aéreos a miles de hogares", y expandir las aerolíneas de costo medio y bajo. El negocio de la aviación con operaciones de bajo costo ha lanzado sucesivamente precios de boletos ultrabajos de "boleto aéreo de 1 yuan", "199" y "299", lo que se ha convertido en un tema de preocupación y controversia dentro y fuera de la industria.
Como "explorador" en el campo de la aviación local de China, Wang Zhenghua es conocido como "la primera aerolínea de bajo costo de China". Debido al impacto de Spring Airlines en el mercado de aviación monopolista original, Wang Zhenghua también se ha convertido en el foco de atención de las noticias junto con Spring Airlines.
Algunas personas dicen que Wang Zhenghua es la "primera persona en la aviación de bajo costo", mientras que otras dicen que es un "aventurero en la aviación civil de bajo costo". Un billete de avión a precio ultrabajo puso el nombre de Wang Zhenghua en el centro de atención de muchas personas.
Wang Zhenghua fundó la Agencia de Viajes Internacional Spring and Autumn en 1981. Comenzó con un pabellón de hojalata de dos metros cuadrados y se convirtió en la agencia de viajes privada más grande de China.
Después de lograr logros en la industria del turismo, Wang Zhenghua corrió hasta el final y dio el primer paso en el camino de la aviación de bajo costo en China. En 2004, Spring Airlines fue aprobada por la Administración de Aviación Civil de China como una de las tres primeras aerolíneas privadas de China. El 18 de julio de 2005, el avión de pasajeros A320-214 de Spring Airlines con el logo "3S" en la cola despegó del Aeropuerto Internacional Hongqiao de Shanghai, convirtiendo a Spring Airlines en la segunda aerolínea privada de China.
Para lograr este objetivo, Wang Zhenghua, de 61 años, ha estado planificando durante 10 años.