Eso fue el 5 de febrero de 1945 65438. En la Base Aérea Naval de Fort Lauderdale, Florida, cinco Vengadores despegaron de la pista a las 14-10 y se lanzaron hacia el cielo azul para un vuelo de patrulla de rutina. Su ruta de vuelo es volar 108 km al este, luego volar 120 km al norte y luego girar al suroeste para regresar a la base. Esta ruta les era familiar.
La unidad tiene 14 miembros de tripulación y el comandante del Escuadrón No. 19 es un piloto experimentado y experimentado, el Capitán Charles Taylor. Los pilotos de los otros cuatro aviones también son excelentes pilotos que han recibido un riguroso entrenamiento y dominan diversas técnicas de vuelo.
Cuando el avión despegó estaba despejado, lo que hacía muy buen tiempo para volar. Después de que el avión voló a la altitud predeterminada, la voz clara del Capitán Taylor llegó a través de las ondas de radio: "Todo es normal, el sonido del motor es bueno y la velocidad del viento no es alta".
Más de una hora Después del despegue, el comando de la base recibió el informe del Capitán Taylor que decía: "Ha sucedido algo inusual y de alguna manera nos hemos desviado de la ruta correcta".
La torre de control en tierra ordenó: "Informe su posición actual".
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Taylor respondió: "No sé dónde está".
La torre de control en tierra ordenó a Taylor que girara el avión hacia el oeste. Pero la respuesta fue: "El instrumento de azimut está roto y el puntero ha dejado de moverse. No puedo decir la dirección. Sólo puedo ver el mar".
En ese momento, el cuartel general de la base no darse cuenta de la gravedad del problema. Creyeron que había suficiente combustible en el avión para volar otras 4 horas y las habilidades del piloto eran completamente tranquilizadoras. Por lo tanto, el cuartel general ordenó a otro avión cuyo azimut todavía funcionaba normalmente para reemplazar a Taylor como comandante de la formación, y ordenó a los cinco aviones que apuntaran hacia el oeste, es decir, apuntaran en un rumbo de 270 grados y regresaran a la base.
Diez minutos más tarde, el cuartel general de la base recibió una comunicación por radio aérea que decía: "Soy el líder del escuadrón... ¡alerta! Ahora estamos perdidos, no podemos ver la tierra, no podemos ver ninguna parte". ." A la tierra... No sé cuál está al oeste, todo es un caos, incluso el mar parece diferente de lo habitual."
En este momento, Taylor también informó: " Parece que ahora estamos sobre el Golfo de México. Apuntamos a un rumbo de 30 grados y giramos hacia el norte después de 45 minutos..."
El cuartel general de la base comenzó a sentirse confundido. ¿Cómo pudieron cinco aviones abandonar su recorrido de cientos de kilómetros y terminar sobre el Golfo de México? ¿Qué provocó que el avión perdiera completamente el control? Los comandantes se pusieron nerviosos.
A las 6 de la tarde, el avión ya no era visible. Basándose en diversos factores, el cuartel general de la base calculó que el avión voló a 32 kilómetros al noreste de la base y a 92 kilómetros de la costa más cercana.
A medida que se acercaba el anochecer, cinco aviones volaron hacia el oeste y el noroeste como moscas sin cabeza, y la situación de las comunicaciones por radio se deterioró gradualmente. Los cinco aviones no recibieron instrucciones desde tierra. Sin embargo, todavía se podían escuchar conversaciones entre los cinco aviones en el cuartel general de la base. En ese momento, todos los operadores parecían en pánico. De su conversación supimos que todos los instrumentos de navegación no funcionaban y las lecturas eran diferentes. No estoy seguro de por qué el piloto no podía ver el sol. Si pudiera ver el sol, también podría determinar su ubicación basándose en él. Después de un rato, el último sonido débil del avión llegó desde la base terrestre, y el operador gritó sorprendido: "Está empezando a hundirse en el agua... hemos terminado. A las 7:04 p. m., no había nada". sonido en el aire.
La base envió inmediatamente al rescate un gran dirigible "Martin Mariner". La tripulación estaba compuesta por 13 personas y había a bordo un equipo completo de rescate. El dirigible buscó en las aguas donde volaron por última vez los cinco aviones desaparecidos. Inesperadamente, el dirigible "Martin Sailor" perdió contacto con el suelo más de diez minutos después del despegue, y el dirigible y las 13 personas a bordo también desaparecieron inexplicablemente.
Así, en apenas unas horas, cinco aviones de ataque, un gran dirigible de rescate y nueve miembros de la tripulación del escuadrón de Taylor parecieron ser tragados por el cielo.
Las autoridades estadounidenses se toman muy en serio este importante accidente aéreo no identificado.
La Marina de los Estados Unidos tomó muchas medidas y llevó a cabo la operación de búsqueda y rescate más grande de la historia. En esta operación de rescate, se enviaron 21 barcos, incluidos portaaviones, cientos de lanchas rápidas, lanchas a motor y más de 30 aviones, para buscar cuidadosamente todas las zonas marítimas donde el avión pudo haberse estrellado, y se registraron casi todas las zonas desde las Bermudas hasta el Golfo de México. Un metro de superficie del mar. No se encontraron señales de asesinato. Al final, el informe oficial del comité decía: "Ni siquiera podemos adivinar lo que pasó".
Desde que cinco aviones de ataque se estrellaron sobre el Triángulo de las Bermudas en la Base Aérea Naval de los EE. UU., ha habido una serie de de accidentes aquí. A las 10:30 del 27 de diciembre de 1948, un avión civil DC-3 despegó del aeropuerto de San Francisco y atravesó el Triángulo de las Bermudas. En el camino, la torre de control en tierra escuchó la voz del capitán que decía: "... ¿Qué está pasando? ¡Todos están cantando villancicos!". A las 4:30 a. m. del día 28, el avión también envió un telegrama que decía: "Estamos En el camino, al acercarse al aeropuerto, se ven las luces, listo para aterrizar. "El aeropuerto también está listo para aceptar el aterrizaje del avión, pero no puede esperar mucho. El avión nunca aterrizó en el aeropuerto, pero desapareció misteriosamente antes de aterrizar. Ningún pasajero sobrevivió.
Los aviones continúan desapareciendo sobre el Triángulo de las Bermudas, lo que aumenta el terror y la rareza de esta zona marítima. Algunos de los aviones que se estrellaron aquí mantuvieron contacto normal con el aeropuerto hasta los últimos minutos y desaparecieron casi instantáneamente. Algunos aviones emitieron informes extraños antes de estrellarse, como que los instrumentos fallaron repentinamente; el cielo se puso amarillo; estaba soleado y había niebla, el agua del mar se volvió anormal, etc., pero desaparecieron antes de que alguien pudiera proporcionar información más detallada;
Según algunas estadísticas, desde 1840 hasta la actualidad, se han producido más de mil accidentes de aviones y barcos en el Triángulo de las Bermudas. En los últimos años, más de 100 barcos matriculados en Estados Unidos han desaparecido misteriosamente en estas aguas, entre ellos dos submarinos nucleares. Según las estadísticas, en un radio de 40 kilómetros de la costa de Florida, más de 1.200 personas mueren cada año y ni siquiera se han encontrado sus cuerpos.