Canal de Panamá
El Canal de Panamá (inglés: Canal de Panamá; español: Canal de Panamá (Canal de Panamá)) está situado en el país centroamericano de Panamá. Panamá y conecta los océanos Pacífico y Atlántico. Es una importante arteria marítima y es conocida como una de las siete maravillas de la ingeniería del mundo.
El Canal de Panamá tiene 82 kilómetros de largo, 304 metros de ancho y. 152 metros en su punto más estrecho Une el Océano Pacífico y el Océano Atlántico El responsable, Ferdinand de Lesseps de Francia, fue el encargado de iniciar la construcción del Canal de Panamá del 5438+0880 de junio al 1 de octubre, pero el de Suez. El canal era completamente diferente al canal de la jungla tropical. Las inundaciones, el barro y la malaria, amarillo. La alta tasa de mortalidad causada por la fiebre y otras epidemias tropicales obligaron a los franceses a abandonar este plan, y el proyecto pasó a manos de los Estados Unidos.
El 15 de agosto de 2004 se abrió oficialmente al tráfico el Canal de Panamá, acortando considerablemente el tiempo del viaje entre las costas este y oeste de Estados Unidos fue 14.800 kilómetros más corto que el alrededor del Cabo de Hornos. Francia pagó originalmente 300 millones de dólares para construir el Canal de Panamá, y Estados Unidos pagó 375 millones de dólares adicionales para excavar metros cúbicos de tierra y piedra, utilizando 4,5 millones de metros cúbicos de hormigón y hasta 40.000 trabajadores trabajando al mismo tiempo. /p>
El Proyecto Holandés de Protección del Mar del Norte
El Proyecto Holandés de Protección del Mar del Norte es una de las siete maravillas de la ingeniería del mundo. 1/3 está bajo el nivel del mar para evitar la intrusión. del océano, construyeron una serie de enormes barreras contra inundaciones. El plan es construir un terraplén de defensa contra inundaciones de 30 kilómetros de largo en el ventoso y lluvioso Mar del Norte para evitar ataques de agua de mar. mareas o inundaciones.
Los Países Bajos son zonas muy bajas. Alrededor del 27% de sus más de 40.000 kilómetros cuadrados se encuentran bajo el nivel del mar. En el entorno nacional, muchas personas perderían sus hogares sin la protección de diques y diques. Históricamente, los holandeses han sufrido la intrusión del agua del mar, convirtiendo miles de kilómetros en un mar. En 1282, el agua del mar atravesó el dique. , y el Mar del Norte y el Lago Volvo se convirtieron en uno, formando Suidze. Según las estadísticas, desde el siglo XIII hasta la actualidad, más de 560.000 hectáreas de territorio holandés han sido ocupadas por el Mar del Norte. ceder. Casi el 25% de la tierra en los Países Bajos estaba bajo el nivel del mar. Los holandeses lucharon contra el agua durante cientos de años, tratando de defender su tierra. Sin embargo, al mismo tiempo, el nivel del mar fue aumentando. Los holandeses tomaron medidas extremas: construyeron una barrera gigante para bloquear el océano
El Empire State Building
El Empire State Building es un famoso rascacielos ubicado en West 33rd Street en Nueva York, Nueva York , Estados Unidos 350 Quinta Avenida entre West 34th Street
El nombre proviene del apodo del Estado de Nueva York - Empire State, por lo que su nombre en inglés originalmente se refiere al Edificio de Nueva York o al Empire State Building. Se ha establecido y utilizado la traducción del Empire State Building. El Empire State Building es uno de los monumentos y atracciones turísticas más famosos de Nueva York y los Estados Unidos. Es el cuarto rascacielos más alto de los Estados Unidos, el 25º rascacielos más alto del mundo y el rascacielos más alto del mundo (1931). -1972). La altura del edificio es de 381 my el número de plantas es de 103. La antena añadida en 1951 tenía 62 m de altura, lo que elevaba su altura total a 443 m, y fue completada por Shree, Lamb y.
La Harmon Architectural Company lo diseñó en estilo Art Déco. La construcción del edificio comenzó en 1930 y se completó en 1931. El proceso de construcción tardó sólo 410 días, lo que supone un récord de velocidad de construcción poco común en el mundo.
El Empire State Building fue calificado como una de las siete maravillas de la ingeniería del mundo moderno por la Sociedad Estadounidense de Ingenieros Civiles (ASCE) y fue seleccionado como un hito de Nueva York por la Comisión de Monumentos Históricos de Nueva York. En 1982, 1982 fue incluido en el Registro Nacional de Lugares Históricos de EE. UU. (No. 82001192) y en 1986, 1986 fue designado Monumento Histórico Nacional de EE. UU. El edificio está pasando por una reconstrucción con un costo enorme y se está trabajando arduamente para transformarlo en un edificio ecológico más eficiente desde el punto de vista energético y respetuoso con el medio ambiente.
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Puente Golden Gate
Puente Dorado
Puente Gate
) es uno de los puentes más famosos del mundo. Una maravilla. de la ingeniería de puentes moderna. El puente se encuentra en el estrecho de Golden Gate, a más de 1.900 metros del Gobernador de California, Estados Unidos. Tomó cuatro años, costó 35,5 millones de dólares y se utilizaron 654,38 millones de toneladas de acero para su construcción. Fue construido por el ingeniero de puentes Joseph Strauss.
Struss, 1870-1938). Por su valor histórico, fue coproducida por el Reino Unido y Estados Unidos en un documental del mismo nombre en 2007.
El extremo norte del puente Golden Gate conecta el norte de California, y el extremo sur conecta con la península de San Francisco. Cuando el barco navega hacia San Francisco, lo primero que se ve desde la cubierta es la gigantesca torre de acero del puente. La torre de acero se levanta en los lados norte y sur del puente, con una altura de 342 metros, de los cuales la porción sobre el agua es de 227 metros, equivalente a un edificio de 70 pisos. La parte superior de la torre está conectada por dos cables de acero con un diámetro de 92,7 cm y un peso de 24.500 toneladas. El punto medio del cable de acero cuelga, casi cerca del cuerpo del puente, y el cable de acero y el cuerpo del puente están conectados mediante finos cables de acero. Ambos extremos del cable se extienden hasta la orilla y quedan anclados en las rocas. El cuerpo del puente está suspendido en el aire debido a la enorme tensión generada por dos cables de acero a ambos lados del puente. La luz del puente entre torres de acero es de 1.280 metros, lo que lo convierte en uno de los pocos puentes colgantes a gran escala de un solo orificio del mundo. La altura desde el mar hasta el centro del puente es de unos 60 metros, y es ancho y alto, por lo que incluso durante la marea alta los barcos grandes pueden pasar sin obstáculos.
Central Hidroeléctrica de Itaipu, Brasil
Central Hidroeléctrica de Itaipu (Español: Itaipu)
Doble tono; Inglés: Itaipu
La presa ) está ubicado sobre el río Paraná (el quinto río más grande del mundo, con un escurrimiento anual de 725 mil millones de metros cúbicos) que fluye por la frontera de Brasil y Paraguay. Es la segunda central hidroeléctrica más grande del mundo, construida conjuntamente por Brasil y Paraguay, con unidades generadoras y generación de energía compartida equitativamente entre los dos países. Actualmente existen 20 unidades generadoras (700.000 kilovatios cada una) con una capacidad instalada total de 140.000 kilovatios y una generación de energía anual de 90 mil millones de kilovatios hora, de los cuales la generación de energía en 2008 fue de 94,86 mil millones de kilovatios hora. Es la segunda central hidroeléctrica más grande del mundo en términos de capacidad instalada y generación de energía, después de la central hidroeléctrica de las Tres Gargantas de China.
El río Paraná tiene 5.290 kilómetros de longitud, con una superficie total de cuenca de 2,8 millones de kilómetros cuadrados y un escurrimiento medio anual de 725 mil millones de metros cúbicos. El área de la cuenca sobre el sitio de la presa de Yitaibao es de 820.000 kilómetros cuadrados, con una escorrentía anual promedio de 286 mil millones de metros cúbicos, lo que representa el 28% y el 39% de toda la cuenca, respectivamente. Las cuencas sobre Itaipú están todas en Brasil, con agua abundante y grandes diferencias. La capacidad total de almacenamiento del Embalse de Itaipú es de 2,9 mil millones de metros cúbicos, y la capacidad de almacenamiento efectiva es de 654,38+0,9 mil millones de metros cúbicos, equivalente al 6,6% del escurrimiento anual. En el upstream se han construido 23 embalses, con una capacidad total de almacenamiento de 216,9 mil millones de metros cúbicos, de los cuales la capacidad efectiva de almacenamiento es de 126,5 mil millones de metros cúbicos, equivalente al 44% del escurrimiento anual, y el desempeño de la regulación es muy bueno. En 1973, los gobiernos de Brasil y Paraguay firmaron un acuerdo para desarrollar un recurso hídrico de 200 kilómetros de longitud, que duró 16 años y costó más de 1.700 millones de dólares estadounidenses. En mayo, se completó la mundialmente famosa central hidroeléctrica de Itaipú en 1991. El sitio de la presa controla un área de drenaje de 820.000 kilómetros cuadrados. El caudal medio anual es de 8.500 metros cúbicos.
/s. Cuando el nivel del agua es constante, el ancho del río en el sitio de la presa es de aproximadamente 400 m, y el ancho del río es de 250 m en la estación seca. El lecho de roca es principalmente de basalto duro y completo. La capacidad total de almacenamiento de la central eléctrica es de 29 mil millones de metros cúbicos y la capacidad de almacenamiento efectiva es de 654,38+0,9 mil millones de metros cúbicos.
Torre Nacional Canadiense
Chino:CN
Torre, también traducida como Torre Nacional Canadiense, Siye Tower es una torre de transmisión ubicada en Ontario, Canadá Ciudad de Toronto . El nombre original en inglés "CN" originalmente significaba "canadiense"
La abreviatura "Nacional" ahora es "Canada's"
País", pero ninguno de los nombres se usa comúnmente. La torre en 553.33 metros de altura, actualmente es el quinto edificio independiente más alto del mundo. La torre se considera un hito de Toronto y atrae a más de 2 millones de visitantes cada año.
La torre ha sido un hito desde su finalización. en 1976. Bonito récord mundial como edificio más alto hasta que lo superó el Burj Khalifa. Pero desde una perspectiva profesional, la Torre CN no es un edificio sino una estructura no arquitectónica. La Torre CN es un edificio emblemático de Toronto y el segundo más alto. edificio en el mundo. La torre de comunicación más alta. Tiene casi 65,438+0,700 escalones de metal, y la altura de la torre es aproximadamente igual a la altura de más de 100 pisos.
Hay muchos ascensores de vidrio de alta velocidad en la torre que pueden llevar a los turistas desde la base hasta la cima en 58 segundos. Desde lo alto de la torre, se puede ver toda la ciudad de Toronto y el lago Ontario y otros paisajes circundantes. De 1995 a 1995, la Torre CN fue reconocida como una de las siete maravillas de la ingeniería del mundo por la Sociedad Estadounidense de Ingenieros Civiles.
Túnel del Canal de la Mancha
Túnel del Canal (inglés: Channel Tunnel, francés: le Tunnel sous la)
Manche), también conocido como el Eurotúnel, el Eurotúnel Es un túnel ferroviario que conecta las Islas Británicas con Europa y Francia. Inaugurado el 6 de mayo de 1994. Consta de tres túneles paralelos con una longitud de 51 km, con una longitud total de 153 km, de los cuales el tramo submarino es de 3×38 km. Es el segundo túnel submarino más largo del mundo y el túnel ferroviario más largo del mundo. Después del revestimiento, el diámetro de los dos túneles ferroviarios es de 7,6 m, el diámetro del túnel de excavación es de 8,36 ~ 8,78 m, el diámetro del túnel de servicio logístico intermedio después del revestimiento es de 4,8 m y el diámetro del túnel de excavación es de 5,38 m; ~5,77 millones. A partir del 12 de febrero de 1986, Francia y el Reino Unido firmaron el "Tratado de Conexión del Túnel de Canterbury" (Tratado
Acerca de
Canterbury), que se abrió oficialmente al tráfico el 7 de mayo de 1994. Tomó más de 8 años y costó alrededor de 100 mil millones de libras (alrededor de 150 mil millones de dólares estadounidenses). También es el proyecto de capital privado más grande del mundo.
El túnel atraviesa el Canal de la Mancha, acortando enormemente el tiempo desde Europa hasta el Reino Unido. El túnel tiene 50 kilómetros de largo, sólo superado por el túnel Hanqing de Japón. El fondo marino tiene 39 kilómetros de longitud. El viaje de ida dura 35 minutos. Los trenes que pasan por el túnel incluyen trenes de larga distancia, trenes de tramos especiales para camiones y trenes de tramos que transportan otros vehículos de carretera (como autobuses, coches normales, motocicletas y bicicletas). El túnel lo gestiona Eurotunnel Technologies, que está muy endeudada debido a los altísimos costes de construcción.
¡Estos son los contenidos de las Siete Maravillas del Mundo Moderno!
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