La construcción del crucero británico Armstrong se inició el 3 de octubre de 1892, fue botado el 20 de febrero y finalizado el 30 de septiembre de 1892.
Datos del barco: Yoshino tiene un desplazamiento estándar de 4150 toneladas, una eslora de 109,73 metros, una manga de 14,17 metros, un calado de 5,18 metros, una cubierta blindada de 115 mm y 45 mm, y un cañón. mantelete de 65438+. La carga de carbón estándar es de 400 toneladas, la carga máxima de carbón es de 1000 toneladas, la potencia de propulsión del motor principal es de 15 000 caballos de fuerza, la velocidad de propulsión es de 23 nudos y la resistencia es de 4000 millas náuticas/10 nudos. Era el barco más rápido del mundo en ese momento y su línea de identificación en el casco era negra.
Armas principales: 4 cañones de tiro rápido Armstrong de 152 mm, 8 cañones de tiro rápido Armstrong de 120 mm, 4 King's Gifts, 22 cañones de tiro rápido Harkix pesados de 7 mm, 5 tubos lanzatorpedos de 360 mm.
Yoshino fue diseñado por el Astillero Naval Británico. Era el crucero blindado más avanzado del mundo en ese momento. Utiliza una nueva máquina de vapor con una velocidad de 23 nudos y está equipado con los últimos cañones de tiro rápido diseñados por Armstrong Arsenal. En aquel momento, era la columna vertebral de la Flota Combinada japonesa. Después de la guerra chino-japonesa, "Yoshino" se convirtió en la bomba de profundidad de Japón contra la marina japonesa y participó en las batallas de Toyota, Mar Amarillo, Ahawa y otras. Después de eso, "Yoshino" participó en la invasión de China por las Fuerzas Aliadas de las Ocho Potencias. Durante la Guerra Ruso-Japonesa, en mayo de 1904, Yoshino fue hundido por el buque de guerra japonés adyacente "Kasuga" debido a la densa niebla. Barco Trumpchi King Zhiyuan recomendado para ser rescatado: revelando la verdad histórica detrás del hundimiento del barco Zhiyuan