El hombre sacó al orangután del laboratorio y levantó la película americana.

El origen del planeta de los simios

La historia se desarrolla en el San Francisco actual. El científico genético Will Rodman (James Frank) ha desarrollado un fármaco para tratar enfermedades neurodegenerativas en humanos, que podría tratar enfermedades como el Alzheimer. Cuando el nuevo fármaco se probó en chimpancés, se descubrió que podía mejorar enormemente su inteligencia, sus síntomas se volvieron verdes y su inteligencia alcanzó niveles humanos. La exitosa chimpancé atacó al personal y fue asesinada a tiros después de dar a luz a un bebé. Más tarde, el instituto se vio obligado a sacrificar a todos los chimpancés restantes y el proyecto de investigación se detuvo. Para salvar al bebé gorila recién nacido, Will lo adoptó y lo llamó César (Andy Serkis). En el proceso de alimentar a César, Will Rodman conoció a la zoóloga Caroline (interpretada por Freda Toto) y se enamoró mientras trataba las heridas del orangután.

César ha sido muy sabio desde pequeño porque heredó los genes de su madre.

Cartel de película (26)

He estado viviendo feliz con la familia Will. Después de ver los efectos de los experimentos de César, Will inyecta el mismo medicamento contra el Alzheimer a su padre, restaurando milagrosamente su función cerebral. Pero unos años más tarde, Will descubrió que el cuerpo había desarrollado anticuerpos contra el fármaco viral y la condición del padre de Will empeoró. Will le mostró los resultados de la droga a su jefe, le pidió experimentos con virus más violentos y tuvo éxito en los experimentos con los orangutanes. Will trajo las drogas a casa. Después de una lesión accidental a un ser humano, César se vio obligado a separarse de Will y fue enviado a un sanatorio. Allí lo trataron sin piedad y luego se volvió hostil hacia los humanos. Con gran sabiduría, César escapó con éxito del asilo de ancianos, regresó a la casa de Will, robó la medicina, la llevó al centro de detención para que la usaran otros chimpancés y comenzó a guiarlos, lo que finalmente llevó a los otros chimpancés a escapar de la detención. centro. A estas alturas se ha comprobado que este fármaco es un virus mortal para los humanos pero inofensivo para los orangutanes y puede aumentar considerablemente su inteligencia. El virus ha comenzado a propagarse, la situación se está revirtiendo y está a punto de comenzar una guerra que hay que librar contra la humanidad.

上篇: Amigos de negocios, ¿qué compañías navieras realizan envíos? Las compañías navieras más famosas del mundo incluyen principalmente: 1. Maersk: Esta empresa nació en Viking y luego tomó el camino correcto en el transporte marítimo. Su sede está en Copenhague. Es un edificio pequeño con ascensor, pero poca gente lo toma. Como el gran jefe tiene que subir las escaleras hasta su oficina en el sexto piso todos los días, nadie se atreve a sentarse y subir las escaleras. Mirsk era conocido por ser arrogante, rígido y digno de confianza. Sus impuestos representan el 40% de los ingresos del gobierno danés, lo que lo convierte en un gigante en Dinamarca. 2. MSC: Agencia europea de blanqueo de capitales del hampa, registrada en Suiza. Se dice que MSC fue al astillero a construir un barco como este: enviando a varias personas a cargar una maleta grande con mucho dinero en efectivo. Después de negociar un contrato con el astillero, abrí la maleta, conté un cierto porcentaje de efectivo y luego entregué el resto al astillero, diciendo que había cobrado mi comisión. Este es un depósito. Firma el contrato. Los nombres de los barcos de MSC son en su mayoría nombres femeninos, como Lolita, Famia, etc. MSC nunca se integró con otras compañías, los barcos eran enormes, las tarifas de envío extremadamente bajas y el servicio extremadamente deficiente. Raramente alquilo boxes, siempre traigo mis propios boxes. 3. Evergreen Marine EMC: Los 40 años de minuciosa gestión de Zhang Rongfa han resultado en una gestión muy caótica. La razón es que Zhang Rongfa tiene demasiadas esposas y, naturalmente, sus esposas tienen más hijos. El jefe Zhang tiene dos hijos y dos hijas. Muchos niños tienen que arreglar el trabajo, pero a excepción del segundo hijo, nadie está en armonía. Hay muchos conflictos entre los niños, lo cual es muy trágico. Evergreen es una sociedad anónima controlada por Zhang Rongfa, pero también tiene acciones en manos de otros. Cuando el mercado de envío estaba en su punto más bajo, Zhang Rongfa usó su propio dinero para registrar a Li Rong y evitar que el árbol de hoja perenne cayera repentinamente. Pero luego el mercado mejoró cada vez más, al igual que Evergreen, por lo que Evergreen compró a Li Rong a un precio alto y el propio Zhang Rongfa hizo una fortuna. Posteriormente, para operar vuelos directos a través del Estrecho, continuamos adquiriendo Italian Post y operamos vuelos directos en nombre de una compañía europea. El año pasado se creó HASU Shipping (una empresa absolutamente privilegiada) porque la capacidad de producción de Evergreen aumentará un 40% en el año 2000, por lo que es necesario diversificar los riesgos. COSCO es la segunda armada de China y disfruta de las políticas de transporte marítimo más favorables del país. Tenemos más contactos con COSCO Container Lines. El mercado del transporte marítimo ha estado en auge durante los últimos dos años, pero CIMC no gana dinero. La razón principal es que el sistema de fijación de precios de transporte de CIMC es demasiado confuso y hay aplicaciones de precios especiales en todas partes. Casi todas las aplicaciones tienen un backend y los supervisores deben revisarlo y aprobarlo. Como antigua empresa estatal, COSCO tiene muchos problemas en su sistema de gestión, como los bajos ingresos de la tripulación. Cuenta la leyenda que cuando el actual presidente del grupo, Wei Jiafu, fue trasladado de Singapur a Tianyuan como director general, su equipaje en Singapur fue llevado a Tianjin en un barco portacontenedores COSCO. La tripulación escuchó que estos artículos pertenecían a un líder importante de arriba, por lo que arrojaron la gran caja de tesoros al mar sin dudarlo. Hay muchos accionistas y artefactos en el cofre. Se dice que COSCO se volvió aún más duro con la tripulación después de eso. Hace algún tiempo, COSCO estableció Pan-Asia Shipping, y todas las rutas cercanas al océano se incluyeron en Pan-Asia. El cuerpo principal de COSCO Container Lines se especializa en rutas oceánicas globales. COSCO es también la Academia Militar Whampoa de la industria naviera de la China contemporánea. Muchas personas en la industria naviera que quieren crecer han trabajado en COSCO. Este fenómeno también ilustra otro problema: COSCO es como un trozo de grasa. Quienes pueden permitírselo están dispuestos a dar un gran bocado y comer despacio en otro lugar. COSCO creó millonario en China, no lo sé. 5. Tiexingzhahua: P&O y Nedlloyd eran originalmente dos empresas, P&O era la famosa "Península y Oriental". Cualquiera que haya estudiado derecho marítimo conoce la "Cláusula del Himalaya" (esta cláusula está impresa en el reverso de cada conocimiento de embarque. El primer caso fue emitido por esta empresa). En el noveno año de la industria de la pintura (parece ser por esta época), las dos empresas abandonaron el negocio de contenedores y establecieron una empresa conjunta con Tiexing Zhahua. La empresa se adhiere al estilo robusto de la artesanía europea. Si bien no hay nada que elogiar, tampoco tiene defectos molestos. A diferencia de Maersk, tengo un sentido natural de superioridad y tengo que respetar todas las reglas. De hecho, cuando el mercado marítimo está en recesión, Maersk es la que más sufre. Empresas como Tiexing Zhahua son diferentes, en una palabra: ¡estable! Sin embargo, P&P fue adquirida por Malau en 2001. Barcos terrestres y CMA: CMA es el nombre original de CMA, que significa océano nacional o algo así (A representa algo que se ha olvidado), y ahora CMA-CGM es el nombre completo de CMA-CGM. 下篇: