Han pasado muchos años desde que nació el coche, y sobre él han nacido muchas historias sorprendentes. Esta historia puede ser difícil de entender en línea. Hoy hablaremos de algunas historias inolvidables que les sucedieron a los automóviles de producción nacional. Espero que todos aprendan más sobre los automóviles y aumenten sus conocimientos para poder afrontar mejor el futuro.
Primero, echemos un vistazo al automóvil número uno en China. Este coche es Jiefang CA10, nacido en julio de 1956. Es la tarjeta verde militar que vemos a menudo en línea. Según los registros de la época, en 1952 se estableció una fábrica de automóviles en nuestro país, en 1953 se estableció una planta de fabricación de automóviles en Changchun y este automóvil producido de forma independiente en mi país apareció en 1956. Su llegada nos dice que hemos dicho adiós a la historia de depender de coches extranjeros.
El segundo automóvil en nuestro país, mucha gente piensa que el automóvil en nuestro país debe ser una señal de alerta, pero esta idea es incorrecta. El primer coche de nuestro país es el Dongfeng CA71. Sólo después apareció el automóvil Hongqi, por lo que también se puede decir que es el predecesor del Hongqi, el primer automóvil de China. ¿Le resulta familiar la apariencia de este automóvil?
El tercer automóvil de producción nacional más vendido en el país. Hablando de este modelo, muchas personas pueden tener diferentes conjeturas en mente, pero la mayoría de la gente debería adivinar que es nuestro modelo más vendido, con un alto volumen de ventas y popularidad. Cientos de años de historia del automóvil, ¿conoces todas estas curiosidades? ¿No es el primer coche Hongqi? Sin embargo, esta idea suele ser muy errónea. Actualmente, Wuling Hongguang tiene el mayor volumen de ventas en China, lo que todos pasan fácilmente por alto. Wuling Hongguang se estableció muy temprano y vende principalmente automóviles de bajo precio. Es bien recibido por muchas personas en el país e incluso ahora tiene una gran reputación.
El cuarto coche nacional con el precio más bajo es el Jiangnan Alto, propiedad de Zotye. En ese momento, el precio era de aproximadamente 1,88 ~ 2,58 yuanes. Hasta ahora, el precio de cualquier coche puede ser así de bajo. Incluso el precio de los scooters antiguos es mucho más alto ahora. Alto también lo disfrutó durante mucho tiempo en ese momento. Aunque su poder no es terrible ahora, es un modelo más famoso que Wuling.
El quinto coche nacional más caro, el Hongqi L5, es un coche desarrollado de forma totalmente independiente en nuestro país. En la actualidad, su precio debería comenzar en 6 millones de yuanes y requiere una revisión de calificación. Se puede decir que no es sólo el dinero el que puede comprarlo. Por supuesto, ha habido muchos autos más caros antes, pero ninguno de estos autos tiene un pedigrí de automóvil nacional puro, por lo que personalmente creo que solo el Hongqi L5 es un automóvil nacional verdaderamente desarrollado de forma independiente.