Leyenda en la industria de las camionetas: Ford Serie F

Las camionetas son vehículos muy comunes en la vida diaria, y la Ford Serie F, como el modelo de camioneta más vendido del mundo, es definitivamente el rey de las camionetas. Han pasado más de 70 años desde que nació la camioneta Ford Serie F. Durante los últimos 70 años, el Ford F-Series ha seguido evolucionando, conduciendo a los brillantes logros de hoy. Así que volvamos a la evolución del Ford Raptor.

Primera generación (1948-1953)

De hecho, Ford creó la primera camioneta de la historia ya en 1925, y ésta nació en 1948. Y a partir de la primera generación, los modelos de la serie F se han dividido por letras y números. Los modelos de primera generación se dividen en F1 a F8 * * * según las diferentes capacidades de carga.

Segunda Generación (1953-1957)

La apariencia de la camioneta Ford F-Series II comenzó a cambiar mucho. La cara frontal adoptó una enorme rejilla de entrada de aire. más feroz. Aun así, el modelo de segunda generación aún mantiene la forma elegante, pero ya no tiene el lindo estilo de la primera generación. Y a partir de esta generación, el método de denominación también ha cambiado mucho. El F-1 se convirtió en el F-100, el F-2 se convirtió en el F-250 y el F-3 se convirtió en el F-350.

Tercera generación (1957-1961)

El modelo Ford F de tercera generación se lanzó en 1957. Los parachoques y el capó de este modelo de generación comenzaron a adoptar un diseño casi recto. ¿Un panel de cuatro puertas para esta generación de modelos Ford F? El modelo de camión ya no se fabrica. En términos de potencia, el modelo de tercera generación utiliza motores V8 de 6 cilindros en línea, con potencias máximas que oscilan entre los 137 caballos y los 186 caballos. En 1959, Ford comenzó a fabricar su propio sistema de tracción a las cuatro ruedas.

La cuarta generación (1961-1967)

El modelo de cuarta generación se lanzó oficialmente en 1961. La carrocería de esta generación de modelos se ha ensanchado, haciendo que la apariencia general sea más cuadrada. Y al comienzo de esta generación de modelos, salió al mismo tiempo la versión con tracción total de la F-250. Desde entonces, Ford ha tenido más modelos con tracción en las cuatro ruedas, lo que ha mejorado enormemente las capacidades todoterreno de los modelos.

La quinta generación (1967-1973)

La quinta generación del Ford Serie F nació en 1967. En ese momento, la ley federal de EE. UU. exigía que todos los automóviles tuvieran marcas reflectantes laterales, por lo que Ford diseñó el capó de la serie F de nueva generación y agregó marcas reflectantes en la parte inferior trasera de la carrocería.

Sexta Generación (1973-1979)

Hasta 1973 se lanzaron oficialmente los modelos Ford F1 de sexta generación. La denominación, cilindrada y apariencia de los modelos han sufrido grandes cambios. A partir de esta generación, Ford cambió el nombre de la F-100 a F-150. Sin embargo, debido al impacto de la crisis del petróleo en la década de 1970, Ford tuvo que reducir el tamaño de sus modelos y reducir su cilindrada. En 1976, la camioneta Ford F-Series confió en su propia fuerza para convertirse en el modelo de camioneta número uno en ventas en los Estados Unidos, y así ha permanecido hasta el día de hoy.

Séptima Generación (1980-1987)

En 1980, Ford lanzó la Serie F Picardy de 7ª generación. Esta generación de camionetas sigue el diseño del fundador. El logotipo ovalado azul de Ford apareció por primera vez en Internet en China en 1982. Para mejorar la economía de combustible, la nueva generación de camionetas Ford serie F ha lanzado una transmisión automática de 4 velocidades de rango ultra bajo. El modelo F-100 anterior se suspendió en 1983 y la F-150 tomó su lugar como la camioneta pickup básica de la Serie F.

Octava generación (1987-1991)

Para 1987, la apariencia de la camioneta Ford Serie F de nueva generación tuvo algunos cambios, y la Serie F PK también introdujo más tecnología. configuraciones. El sistema ABS en la rueda trasera se convirtió en estándar y la transmisión manual M5OD de Mazda se unió oficialmente a la serie Ford F en 1988. La serie F siempre ha utilizado el T18 fabricado por BorgWarner. La transmisión manual de 4 velocidades todavía está instalada en los modelos de gama baja.

Novena Generación (1992-1997)

La camioneta Ford Serie F de novena generación nació en 1992 y la apariencia general ha sufrido nuevos cambios. En 1992, Ford lanzó la versión de alto rendimiento del modelo Lightning de la serie F, que marcó 20 primicias en la industria. En ese momento, la prueba de manejo la realizó el campeón mundial Jackie? Stewart lo hizo.

En términos de potencia, ¿Thunderbolt está equipado con 5.8L? Motor V8, la potencia máxima alcanza los 240 caballos. Y entre 1993 y 1995 se produjeron más de 110.000 vehículos.

Décima Generación (1997-2004)

En 1997, Ford lanzó la camioneta pickup Ford F-Series de décima generación. En ese momento, para aumentar aún más su participación de mercado, Ford decidió utilizar la F-150 como vehículo personal, mientras que la F-250 y la F-350 adoptaron un diseño más conservador para servir al trabajo. En términos de potencia, Ford comenzó a centrarse en la economía de combustible. A partir de esta generación de modelos de la serie F, se ha equipado con un motor con mejor economía de combustible, ¿4.2L? ¿OHV? ¿El motor V6 reemplaza al 4.9L original? Motor V6. ¿Y 4,6L y 5,4L? ¿El motor V8 reemplaza a los anteriores 5.0L y 5.8L? Motor V8.

Undécima generación (2004-2009)

La décima camioneta Ford Serie F se lanzó en 2004. Esta generación de F-150 presta más atención al uso familiar, por lo que no solo se ha mejorado enormemente la configuración de esta generación de F-150, sino que también se ha mejorado enormemente el rendimiento de seguridad. La F-150 de undécima generación también obtuvo la calificación de seguridad de 5 estrellas más alta posible de la Clasificación de seguridad de vehículos de la Administración Nacional de Tráfico en Carreteras (NHSTA).

Duodécima generación (2009-2015)

La camioneta Ford Serie F de 12.ª generación se lanzó oficialmente en 2009 e hizo su debut en el Salón del Automóvil de América del Norte. Esta generación de F-150 comienza a estar equipada con bolsas de aire laterales en los asientos delanteros y sistemas de seguridad Ford. A través del diseño optimizado de la carrocería, el acero del chasis no sólo es más resistente, más pequeño y más liviano, lo que no solo mejora la economía de combustible, sino que también mejora el consumo de combustible. También se aumenta el espacio de carga de la carrocería.

La 13.ª generación (2015 al presente)

En 2015, Ford lanzó una nueva F-150, añadiendo faros LED y utilizando un sistema de crucero adaptativo por primera vez. El peso del fuselaje también es mucho más ligero que en la versión anterior. En términos de potencia, la camioneta pickup de la serie F utiliza por primera vez un motor turboalimentado v6ecoboost de 2.7 litros y el motor tiene una función de arranque y parada automática.

Este artículo es de Autohome, el autor de Autohome, y no representa la posición de Autohome.