Puedes comprar un casco por 9,9 yuanes con envío gratis, y su seguridad es impactante. También hay un casco para vehículo eléctrico que cuesta 15,8 yuanes con envío gratis, y el número de personas que pagan por él ha llegado. 57.000. Detrás de estas cifras se esconde en realidad un grave problema de seguridad del casco. La tasa de no calificados sigue siendo alta, lo que es un desorden en la industria y un problema de conciencia de seguridad de los propios consumidores. El problema de la dificultad para comprar cascos de seguridad calificados debe resolverse desde muchos aspectos.
¿Nos hemos dado cuenta alguna vez de que los cascos que usan nuestras esposas, maridos e hijos son inútiles, e incluso los propios cascos pueden causar daños al cuerpo? ¿Por qué es tan difícil comprar un casco de seguridad? El estado actual de seguridad de varios cascos en el mercado
Hoy en día, los cascos se dividen principalmente en tres categorías: cascos deportivos, cascos de motocicleta y cascos de vehículos eléctricos, pero no importa qué tipo de casco sea "un sombrero", Pero se trata de un equipo diseñado para proteger eficazmente la seguridad de los ocupantes. La razón por la que los cascos se dividen en tres categorías principales es principalmente porque estos tres tipos de cascos tienen sus propios escenarios de uso específicos y sus requisitos de seguridad también son diferentes.
1. Cuando andamos en bicicleta, patineta y patinaje sobre ruedas, generalmente elegimos cascos deportivos. El objetivo principal es prevenir accidentes durante estos deportes y absorber la energía del impacto a través del casco, reduciendo así las lesiones en la cabeza por impacto en los atletas. . Actualmente existe una norma nacional para cascos deportivos y el número de norma es GB24429-2009.
2. Al conducir una motocicleta, es necesario usar un casco de motocicleta. Dado que las motocicletas son vehículos de motor y son muy rápidas, los requisitos de seguridad para los cascos de motocicleta son muy altos. Actualmente, el estándar nacional GB811-. 2010 debe aprobar la certificación 3C, lo que significa que los consumidores deben ver la marca de certificación 3C en el producto al comprar.
3. Necesitamos usar cascos para bicicletas eléctricas cuando andemos en bicicletas eléctricas. El departamento de policía de tránsito ha estado promoviendo y recordándonos que cada vez más personas son conscientes de la seguridad. Para prevenir accidentes, el casco puede absorber parte de la energía del impacto, reduciendo así las lesiones en la cabeza.
Desafortunadamente, actualmente no existe un estándar nacional para cascos de vehículos eléctricos, solo estándares grupales para cascos de vehículos eléctricos. Los llamados estándares grupales son estándares industriales en lugares de reunión de la industria de cascos, como Foshan, Guangdong, Yueqing. , Zhejiang, etc., en el grupo La norma también tiene ciertos requisitos para la seguridad de los cascos, pero esta no es una norma nacional y solo se aplica a las empresas miembros. La norma del grupo no tiene fuerza vinculante para los "talleres" que no son miembros.
Con motivo del 315 en 2021, CCTV realizó una investigación en profundidad y un informe sobre la seguridad de los cascos. La provincia de Jiangsu publicó los resultados de la supervisión de productos de cascos y la inspección puntual de 26 lotes de deportes locales. Se inspeccionaron al azar ocho lotes de cascos para vehículos eléctricos y hasta 6 lotes no fueron calificados, con una tasa de falla de 75. Seguridad de los cascos La situación actual es. chocante. ¿Por qué es tan importante la seguridad del casco?
Desde la perspectiva de las normas técnicas de seguridad, si un casco es seguro o no depende principalmente de varios indicadores clave, incluida la resistencia del material y el rendimiento del casco, el campo de visión del casco, la estabilidad de el dispositivo que lo lleva y la capacidad de absorber la energía de la colisión. El rendimiento que los consumidores pueden sentir más directamente es la fuerza del casco. Se estima que todos tienen esta experiencia. El casco se rompe si cae accidentalmente al suelo o las piezas de conexión se dañan muy fácilmente.
¿Cuáles serán las consecuencias si no se cumplen estas normas de seguridad? Hará directamente que la cabeza del ciclista golpee directamente un objeto duro, el casco no funcionará en absoluto e incluso los fragmentos del casco causarán más lesiones a las personas. Datos relevantes muestran que el 75% de las personas que mueren cada año en accidentes de tráfico son causadas por lesiones en la cabeza.
En las calles y callejones de la ciudad, a menudo vemos accidentes de tráfico con vehículos eléctricos. Muchas escenas son insoportables de ver. Hay una madre que lleva a su hija a la escuela y, presa del pánico, choca directamente contra el vehículo. triciclo y la nuca de la madre resultó herida. Cayó al suelo sangrando y su hija lloraba desconsolada. Esta tragedia podría haberse evitado, pero la madre optó por no usar casco.
También hay personas que usan casco, pero debido a que la calidad del casco no es la adecuada, el casco se desprende inmediatamente después de la caída de la persona o la resistencia al impacto no es lo suficientemente fuerte, y también sufren lesiones. ¿Por qué es tan difícil comprar un casco de seguridad?
La importancia del casco es evidente, pero ¿por qué no se garantiza la seguridad del casco? Creo que hay muchas razones, incluidas las propias de los consumidores, las corporativas, las cuestiones de establecimiento de estándares y las cuestiones de gestión del canal de ventas. ¿Quién proporciona una plataforma de ventas para estos productos falsos e inferiores?
1. Cuestiones relativas a las normas de seguridad.
En la investigación de CCTV, se descubrió que algunas empresas no pasaron la inspección de calidad de los productos de cascos durante dos años consecutivos. Los cascos de vehículos eléctricos carecen de estándares nacionales unificados. Las empresas concienzudas pueden consultar los estándares de motocicletas para su implementación. mientras que las Empresas sin conciencia podrán actuar voluntariamente. Para lograr la resistencia de un casco, en principio se debe utilizar material ABS, pero muchas empresas utilizan material de PVC o incluso materiales reciclados secundarios.
Los cascos de bajo precio que vemos en las plataformas en línea en realidad cuestan sólo unos pocos dólares. Son los típicos "productos tres-no". Lo más probable es que los materiales de estos cascos estén hechos de materiales reciclados. Son negros, porque el costo de hacer negro directamente a partir de materiales reciclados es el más bajo. Si el costo de repintar aumenta, estos productos básicamente tienen un olor fuerte.
2. Cuestiones de sensibilización sobre la seguridad del consumidor.
Mientras el departamento de policía de tránsito investiga y castiga el fenómeno del no uso de cascos, todos comenzaron a comprar cascos. En el primer semestre de 2020, hubo un fenómeno de acaparamiento y venta de cascos en grandes cantidades. La razón es satisfacer las necesidades de todos, pero ¿cuál es su intención original al comprar un casco?
Para ser honesto, muchas personas a mi alrededor compran cascos para hacer frente a las inspecciones de la policía de tránsito. Realmente no creen que los cascos puedan protegerse, por lo que piensan que con comprar cualquier casco no es necesario. gastar más dinero para comprar un casco. Algunas personas piensan que los cascos son incómodos de llevar y que a menudo se los roban en los coches, por lo que no es rentable comprar un buen casco. Como resultado, existe un mercado de cascos con envío gratuito por 9,9 yuanes en Internet, y las empresas tienen la motivación de producir productos falsos e inferiores.
3. El problema de las infracciones corporativas.
La principal responsabilidad del problema de los cascos no cualificados es de la empresa. La razón es muy sencilla: es maximizar los beneficios. El precio de los materiales ABS es mucho más alto que el del PVC y los materiales reciclados secundarios. Las empresas que dependen de modelos de bajo precio y volumen están en todas partes. En las áreas donde se concentra la industria de los cascos, se pueden ver talleres de producción de cascos por todas partes. No tengo ningún logotipo, y parece haberse convertido en un "secreto" a voces declarar públicamente que no se puede garantizar la calidad. A los ojos de estas empresas, otras lo están haciendo, así que lo hice.
4. Problemas con la plataforma de ventas.
A menudo pienso en una pregunta: ¿por qué muchas plataformas suelen tener precios que violan las leyes económicas? Un casco solo cuesta 9,9 yuanes con envío gratuito, solo 12,8 yuanes y se han vendido decenas de miles de ellos. ¿La plataforma de ventas comerciales no tiene gestión sobre el acceso y los precios de los productos?
Muchas plataformas de comercio electrónico suelen afirmar que no tienen productos falsificados y han estado supervisando y reprimiendo los productos falsificados. Sin embargo, sentimos que dicen una cosa y hacen otra, y no lo han implementado. gestión de productos en absoluto. Con un casco de tan bajo nivel, es imposible que la plataforma de comercio electrónico no conozca los "secretos" que contiene. Incluso si no existe una base estándar nacional, se debe evitar la aparición de "tres productos sin producto". ¿Cómo puedo comprar un casco seguro?
Usar un casco de seguridad puede reducir las víctimas por accidentes de tráfico en más de un 60%. Sólo comprando un casco de seguridad podemos proteger nuestra seguridad. No es fácil comprar un casco de seguridad cualificado para vehículos eléctricos, pero podemos. persistir durante algunos años:
En primer lugar, debe mejorar su conciencia de seguridad y no comprar deliberadamente cascos de bajo precio e inferiores que valen más de diez yuanes o más de 20 yuanes. No están calificados. Si ya no lo compro, ¿todavía habrá espacio para que sobrevivan cascos inferiores?
En segundo lugar, elija un casco con calidad calificada. Aunque la calidad del casco no se puede identificar por la apariencia, puede elegir un casco con la marca de certificación "CCC" y ver si la empresa ha pasado el 3C. Certificación Solicite consulta al servicio de atención al cliente. Aunque no existe un estándar nacional para cascos de vehículos eléctricos, algunas empresas han implementado estándares para motocicletas y usted puede elegir.
En tercer lugar, intente elegir productos de marca, pero no sea supersticioso con la llamada "marca". En circunstancias normales, la calidad de los cascos de marca está relativamente garantizada y los precios son mucho más altos. Es relativamente científico elegir productos de empresas de marca, pero no podemos ser demasiado supersticiosos con las marcas. Según informes de CCTV, durante inspecciones aleatorias en la provincia de Jiangsu, también se descubrieron productos de calidad inferior en plataformas de comercio electrónico de empresas como Giant y Cinemax.
Por último, la apariencia del casco tiene mucho que ver con la seguridad. Hay tres tipos de cascos para vehículos eléctricos: los cascos integrales, los cascos faciales y los cascos de media cara son los más seguros, seguidos de los cascos faciales y los cascos de media cara son los menos seguros. Sin embargo, muchas personas eligen cascos. Se dará prioridad a los cascos de media cara y a los cascos boca arriba. Pocas personas eligen cascos integrales porque los cascos de media cara y los cascos boca arriba son más cómodos.
Aún se recomienda elegir un casco integral con alta seguridad, al menos un casco de media cara sigue siendo propenso a causar mayores daños en la cara en accidentes. renunciar a la seguridad por la comodidad.
Hay más de 200 fabricantes de cascos para vehículos eléctricos en mi país, con una producción anual de unos 15 millones de cascos. Este es el número de empresas registradas, de hecho, hay una gran cantidad de talleres de producción de cascos. Los cascos se producen en el lugar de reunión de la industria de los cascos. El listón es realmente muy bajo, y ese es el problema.
Para cambiar completamente el status quo y permitir que los consumidores compren cascos calificados, además de mejorar la conciencia de seguridad de los propios consumidores, también es necesario introducir estándares nacionales para vehículos eléctricos lo antes posible. implementar los estándares, comenzando por los materiales y los procesos. Avanzar para controlar la calidad del producto y reducir la tasa de fallas. En términos de canales de ventas, las plataformas de comercio electrónico también deben asumir efectivamente responsabilidades de gestión y dejar de permitir que los cascos de "envío gratuito de 9,9 yuanes". popular.
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