2. Cisterna para productos químicos: el dispositivo de frenado requiere la fuerza de rotura del cable. El dispositivo de tensión constante no se puede utilizar para evitar que el desplazamiento del barco provoque la rotura de la tubería de petróleo y contamine la terminal.
3) Tapa de escotilla hidráulica (también llamada equipo de canal)
Se utiliza para graneleros, accionada por sistema hidráulico, presión de trabajo 200-250 kg, rodillo lateral. Durante el diseño y operación se debe garantizar la presión de trabajo y la limpieza del aceite. Todo el sistema incluye cilindros de elevación y bloqueo, motores de aceite y grupos de válvulas. Consulte el diagrama de presión de la bomba. Fabricante: Corporación Masica.
4) Grúa Grúa
Una grúa es un tipo de equipo para carga y descarga de mercancías. Tiene gran capacidad de elevación, fácil operación, resistencia al impacto, buen rendimiento de frenado, seguridad y confiabilidad. , y alta eficiencia de carga y descarga, buena adaptabilidad a mercancías y otras características.
La grúa hidráulica es un equipo de carga y descarga de uso común en barcos. Tiene las características de gran capacidad de elevación, operación conveniente, resistencia al impacto, buen rendimiento de frenado, seguridad y confiabilidad, alta eficiencia de carga y descarga y. Buena adaptabilidad de carga. Hay más de 1.000 modelos de grúas hidráulicas utilizadas en barcos de las principales compañías navieras nacionales y más de 500 modelos de grúas hidráulicas utilizadas en barcos propiedad de COSCO (Group) Corporation. La grúa hidráulica es un equipo de elevación de carga para buques altamente técnico que integra electricidad, hidráulica y maquinaria. Durante el uso, se requieren gerentes técnicos con ciertos conocimientos profesionales para realizar el mantenimiento diario según sea necesario. En el trabajo real, las grúas hidráulicas suelen tener una alta tasa de fallas debido a la falta de mantenimiento adecuado, operación y uso inadecuados, entorno de trabajo deficiente y mal estado. Según las estadísticas quinquenales de una compañía naviera sobre los costos de mantenimiento de 25 grúas hidráulicas utilizadas en cinco de sus barcos, el costo de mantenimiento anual de la grúa hidráulica de cada barco supera los 2 millones de yuanes. En respuesta a muchos problemas existentes en el uso de grúas hidráulicas, la Universidad Marítima de Shanghai y la Shanghai Ocean Shipping Company formaron un equipo de investigación en 1997 para estudiar los tipos, causas, gestión de mantenimiento y problemas existentes en el proceso de mantenimiento de grúas hidráulicas, y propusieron un serie de medidas. , logró resultados notables.
El trabajo de rectificación de grúas hidráulicas comienza principalmente desde tres aspectos: primero, el equipo de investigación organiza expertos relevantes, gerentes de mantenimiento y gerentes de grúas hidráulicas para analizar y clasificar los tipos de fallas y causas de las grúas hidráulicas, y compilar datos técnicos. documentos con valor práctico para que los administradores de buques los implementen y mejoren continuamente durante su uso, en segundo lugar, mejorando el conocimiento profesional de los administradores, las capacidades de diagnóstico de fallas y la capacitación en habilidades de mantenimiento, mejoren el nivel de gestión de mantenimiento de los administradores y promuevan activamente la prevención proactiva. Tercero, en vista del hecho; que el 70% de las fallas del sistema hidráulico están relacionadas con la limpieza del aceite, controlar estrictamente la limpieza del sistema hidráulico para mantenerlo dentro del rango permitido.
Antes del proyecto, la mayoría de las terminales utilizaban grúas y los graneleros ya no necesitaban fabricar sus propios equipos. Básicamente lo produce la fábrica de equipos y sus métodos de operación incluyen: operación en el sitio controlada por el grupo de válvulas de control en la tapa de la escotilla;
5) Empuje de proa
El uso de hélices de paso variable facilita el atraque sin ayuda de remolcadores. Generalmente incluye: motor (granelero) o motor petrolero (cisterna para productos químicos), grupo de bomba de paso variable y bomba de aceite por gravedad.