Pares de torsión estándar para tornillos de biela, tornillos de cojinete principal y tornillos de culata de varios tipos de motores Yuchai.

El par estándar de los tornillos de la biela, los tornillos del cojinete principal y los tornillos de la culata del motor Yuchai es de 15 n. bien.

El motor Yuchai es relativamente bueno tanto económica como técnicamente.

Los motores Yuchai son adecuados para autobuses, camiones, maquinaria de construcción, etc. Ventajas de los motores Yuchai:

Las ventajas de integración de los motores Yuchai son particularmente evidentes en el sector de los camiones. El YC6A tiene una cilindrada de 7,2 litros y una gama de potencia de 220-260 caballos. Aplicado a vehículos livianos que son camiones cuasi pesados, tiene las ventajas obvias de peso liviano, bajo consumo de combustible, bajo costo de compra del vehículo, bajo costo operativo y bajo costo de mantenimiento.

Fallas comunes de los motores Yuchai:

La falla del rectificador hará que el grupo electrógeno no solo no tenga salida de voltaje, sino que tampoco muestre la frecuencia de salida. Artículos científicos y tecnológicos, grupos electrógenos diesel. En este punto, se debe reemplazar el conjunto rectificador para eliminar rápidamente la falla. Vale la pena señalar que se debe seleccionar un modelo adecuado.

Cuando la bobina del generador se quema, habrá un evidente olor a pegamento. Utilice un multímetro para comprobar que la resistencia en los terminales del devanado sea cero o infinita. En este momento, es necesario reparar o reemplazar los devanados de la bobina o reemplazar directamente el generador.

Aunque existen muchos tipos de transporte, sus estructuras son similares. Hay que decir que esto es el resultado de la estandarización y la necesidad de líneas de producción a gran escala. Con el desarrollo de la sociedad, el avance de la tecnología y los cambios en las necesidades, la apariencia de los vehículos ferroviarios también ha comenzado a cambiar, especialmente los turismos ya no son los mismos de siempre. Sin embargo, su estructura básica no ha cambiado significativamente, pero las partes específicas tienen un diseño estructural más científico y avanzado.

En términos generales, la estructura básica de un vehículo consta de cinco partes: carrocería, chasis, parte rodante, dispositivo amortiguador de enganche y dispositivo de frenado.

La carrocería es la parte del vehículo que transporta carga o pasajeros, y también es la base para instalar y conectar otros componentes del vehículo. Las carrocerías de los primeros vehículos estaban hechas principalmente de madera, complementadas con placas de acero y barras de proa. Las carrocerías de los automóviles modernos son principalmente estructuras de acero o estructuras metálicas ligeras.