Fallos comunes y métodos de reparación de los cargadores de vehículos eléctricos:
1. El tubo fusible está quemado: verifique cuidadosamente los componentes en la placa de circuito para ver si la apariencia de estos componentes está quemada. o dañado, si hay algún olor peculiar, el electrolito se desborda y huele; luego mida el valor de resistencia del terminal de entrada de energía para ver si hay un cortocircuito local y luego mida si el capacitor del filtro de la fuente de alimentación puede cargarse y descargarse normalmente; el tubo de alimentación de conmutación está roto y dañado, y si el UC3842 y los componentes circundantes están rotos, quemados, etc. Si los componentes están dañados, simplemente reemplácelos.
2. No hay salida de voltaje CC o la salida de voltaje es inestable: primero, use un multímetro para medir si los diversos componentes del transformador de pulso de alta frecuencia están dañados y descarte la avería del alto. -diodo rectificador de frecuencia y cortocircuito de carga; luego mida el voltaje de CC en cada extremo de salida para ver si el circuito de control de la fuente de alimentación está defectuoso; luego use un multímetro para medir estáticamente si el diodo rectificador y el condensador de filtro de bajo voltaje en el; El circuito del filtro de alta frecuencia está dañado. Si los componentes anteriores están dañados, reemplácelos por otros nuevos.
3. No hay salida de voltaje CC, pero el fusible está intacto: primero, debe determinar si el chip de control variable UC3842 del cargador está en condiciones de funcionar o ha sido dañado. Si estos pines no están rotos y el cargador aún no puede arrancar normalmente, significa que el UC3842 está dañado y debe reemplazarse directamente.
4. El ventilador de refrigeración no gira: primero utilice un multímetro para medir si el transistor que controla el ventilador está dañado. Si el tubo no está dañado, es posible que el propio ventilador esté dañado. retire el ventilador de la placa de circuito. Desenchúfelo y conéctelo a 12V CC (preste atención a los polos positivo y negativo) para ver si gira y si hay algún objeto extraño atascado si balancea el cable del ventilador inferior; y el ventilador gira, significa que hay una rotura en el cable o que el conector tiene mal contacto. Reemplace los componentes según la situación anterior.
5. La fuente de alimentación no arranca: Conecte la fuente de alimentación y el condensador grande tiene un voltaje de 300 V. Desenchufe la fuente de alimentación y mida el voltaje en 2 terminales del condensador grande nuevamente. El voltaje no cae a 300V. Después de descargar el condensador, reemplace la resistencia de arranque. La resistencia de arranque se encuentra en la parte de entrada de energía, con un valor de resistencia de 150K y una potencia de 2W.
6. La fuente de alimentación no arranca: conecte la alimentación. Hay un voltaje de 300 V en ambos extremos del condensador grande. Desconecte la fuente de alimentación. El voltaje del condensador grande cae lentamente. Todas las placas de circuito para ver si hay desoldadura. La soldadura de reparación está completa. Finalmente, reemplace el 3842 por uno nuevo y enciéndalo para una prueba.
7. Luz intermitente: Primero repare la placa de circuito y pruebe la máquina nuevamente. Si la luz aún parpadea, verifique la resistencia de muestreo de salida. 0,1 euros. Potencia de 3W. Conéctelo al terminal negativo de la línea de salida y reemplace la resistencia por una nueva.
8. El voltaje de salida es alto, encendido, el voltaje es superior a 70 V y la luz no se enciende durante la carga. Primero, repare la placa de circuito y pruebe la máquina nuevamente. sigue siendo alta, reemplace el fotoacoplador. Pruebe la máquina nuevamente y la salida aún es alta. Reemplace el regulador de voltaje de referencia 431 y pruebe la máquina nuevamente.