A principios del siglo XIX, el físico danés Oersted descubrió el efecto electromagnético. Desde entonces, continuamente se han producido nuevos productos eléctricos basados en el efecto electromagnético, como amperímetros, voltímetros y motores eléctricos. Basado en el efecto electromagnético. Puede convertir energía eléctrica en energía mecánica. Su principio de funcionamiento es que la corriente eléctrica se ve afectada por la fuerza del campo magnético para hacer girar el motor. El desarrollo de motores eléctricos ha pasado por 1.?Etapa de motor de CC, 2.?Etapa de motor de CA, 3.?Etapa de motor de control, 4.?Etapa de motor especial. A continuación, después de tantos años de desarrollo, ¿cuáles son ahora las principales categorías de motores eléctricos?
Según la fuente de alimentación de trabajo, los motores eléctricos se dividen en dos categorías: motores DC y motores AC. La clasificación de los motores de CA es relativamente simple y se divide en dos categorías: motores monofásicos y motores trifásicos. La clasificación de los motores de CC es más compleja y se puede dividir aproximadamente en dos categorías: motores de CC sin escobillas y con escobillas; Motores de CC. En segundo lugar, los motores de CC con escobillas se dividen en dos tipos: motores de CC de imán permanente y motores de CC electromagnéticos. Los motores de CC de imán permanente se pueden dividir en tres categorías: motores de CC de imán permanente de ferrita, motores de CC de imán permanente de tierras raras y motores de CC de imán permanente de álnico; los motores de CC electromagnéticos incluyen motores de CC en serie, motores de CC en derivación y motores de CC de excitación compuesta.
Según su estructura y principio de funcionamiento, los motores eléctricos se dividen en motores CC, motores asíncronos y motores síncronos. Los motores asíncronos se dividen a su vez en motores de inducción y motores de conmutador de CA: los motores de inducción se dividen en tres tipos: motores asíncronos monofásicos, motores asíncronos trifásicos y motores asíncronos de polos sombreados se dividen en motores de serie monofásicos; CA y CC Hay tres tipos de motores de doble propósito y motores repulsivos. Los motores síncronos se dividen en motores síncronos de imanes permanentes, motores síncronos de reluctancia y motores síncronos de histéresis.
Según los modos de arranque y funcionamiento, los motores eléctricos se dividen en motores asíncronos monofásicos arrancados por condensador, motores asíncronos monofásicos accionados por condensador, motores asíncronos monofásicos arrancados por condensador y motores asíncronos monofásicos arrancados por condensador. Motores asíncronos monofásicos.
Según la estructura del rotor, los motores eléctricos se dividen en motores asíncronos de jaula de ardilla y motores asíncronos de tipo bobinado.
Según su uso, los motores eléctricos se dividen en motores de accionamiento y motores de control. Entre ellos, los motores de accionamiento se dividen en motores para herramientas eléctricas, motores domésticos y motores para equipos mecánicos pequeños en general; los motores de control se dividen en motores paso a paso y servomotores.
Según la velocidad de funcionamiento, los motores eléctricos se dividen en motores de gama baja, motores de alta velocidad, motores de velocidad constante y motores con regulación de velocidad. Entre ellos, los motores comunes se dividen en motores de reducción de engranajes, motores de reducción electromagnética, motores de torsión y motores síncronos de polos de garra con regulación de velocidad se dividen en motores de velocidad constante de polos, motores de velocidad constante continuos, motores de velocidad variable de polos y velocidad variable continua; motores y regulación de velocidad electromagnética, motores de velocidad CC, motores de velocidad de frecuencia variable PWM y motores de velocidad de reluctancia conmutada.
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