2. El personal relevante involucrado en la operación y mantenimiento de las estaciones de carga e intercambio de vehículos eléctricos debe cumplir con las especificaciones de operación y mantenimiento de las estaciones de carga e intercambio de vehículos eléctricos y las leyes y regulaciones nacionales pertinentes, para garantizar una operación segura. y mantenimiento de estaciones de carga e intercambio, y registrar con precisión el estado de operación de carga e intercambio de baterías de vehículos eléctricos.
3. Cuando se produzcan fenómenos anormales o accidentes durante el proceso de producción, se deben implementar las medidas pertinentes en el plan de emergencia de seguridad. 1. Los operadores deben estar certificados para trabajar y estar familiarizados con las normas nacionales de seguridad eléctrica y las leyes de primeros auxilios en caso de descargas eléctricas.
2. Los operadores siempre deben tener en cuenta el concepto de "seguridad primero", prestar siempre atención a la seguridad personal y del equipo y cumplir incondicionalmente las normas de seguridad.
3. Los operadores deben usar zapatos aislantes cuando trabajen y prestar atención a las medidas de seguridad cuando trabajen en áreas húmedas.
4. Los operadores siempre deben comprobar el aislamiento de las herramientas y utilizar varios instrumentos correctamente.
5. Antes de la operación, confirme que el vehículo haya estado estacionado en el lugar designado, abra la tapa de la caja de la batería del vehículo, verifique la apariencia de la caja de la batería y encienda la fuente de alimentación de bajo voltaje en la parte trasera del vehículo.
6. Precauciones de seguridad para el funcionamiento del robot cambiador de baterías:
1) Es operado por dos personas, un operador, un supervisor y un inspector.
2) Asegúrese de que no haya otras personas (excepto el personal necesario) dentro del rango de operación del robot cuando el robot esté funcionando.
3) No se permite que nadie camine entre el robot y el vehículo o entre el robot y el soporte de baterías (excepto en casos de emergencia).
4) Cuando el robot se mueve hacia adelante y hacia atrás, el operador debe darle la contraseña al guardián, y el robot puede moverse solo después de que el guardián la confirme.
5) Confirme que la cerradura electromagnética de la caja de la batería en el vehículo esté lista, cierre la puerta de la caja de la batería, cuelgue la cuerda de seguridad de la puerta de la caja de la batería, apague el desbloqueo automático y cierre la parte trasera del vehículo. puerta.
6) Confirme que la batería en el estante de la batería esté instalada de forma segura.
7) Para modificar el programa operativo del robot, se debe realizar una ejecución de prueba antes de la operación real.
8) Mantener el robot cumpliendo estrictamente la normativa. Registre el trabajo del robot. Informe cualquier problema con prontitud.
7. Precauciones para reemplazar la batería de alimentación:
1) Mantenga estrictamente la fuente de alimentación cerca del electrodo de alto voltaje;
2) La fuente de alimentación; se debe cortar antes de reparar la batería y la caja de la batería
3) Al reemplazar la batería de energía, si la temperatura de la batería de energía reemplazada es demasiado alta o el polo de conexión está negro o derretido, Se deben implementar las medidas pertinentes del plan de emergencia.
4) Confirme que la batería y el soporte de la batería en el vehículo estén instalados de forma segura.
8 Al reemplazar la batería, evite estrictamente cargarla cerca del motor de alto voltaje. Antes de reparar la batería y la caja de la batería, se debe cortar el suministro de energía y la batería en el vehículo y el bastidor de la batería se deben instalar de forma segura.
9. Antes de retirar la batería del rack, la bandeja debe estar completamente retraída y el dispositivo debe detenerse en 0 grados o 180 grados. No debe haber pilas en la bandeja de trabajo.
10. Cuando el robot se mueve hacia la izquierda y hacia la derecha, la paleta y el cilindro deben retraerse en su lugar y la altura no puede exceder los 300 mm.
11. Otras precauciones de seguridad:
1) Antes de reemplazar la batería o reparar la caja de la batería del vehículo, confirme que el vehículo se haya detenido y coloque una "señal de alto" frente al vehículo en el que se está trabajando". Una vez completada la operación, pídale al conductor que firme para confirmar y luego retire la "señal de alto".
2) Presta atención al tráfico.
3) Trabajar estrictamente de acuerdo con las pautas de seguridad contra incendios.
4) Realice una operación segura en estricta conformidad con las normas de operación de vehículos de pasajeros. 1. Los operadores deben estar certificados para trabajar y estar familiarizados con las normas nacionales de seguridad eléctrica y las leyes de primeros auxilios ante descargas eléctricas.
2. Los operadores deben usar calzado aislante y equipo de protección según sea necesario, y deben prestar atención a las medidas de seguridad cuando trabajen en áreas húmedas.
3. Los operadores deben verificar con frecuencia el estado de aislamiento de las herramientas y equipos, e informar inmediatamente cualquier anomalía en el equipo para su mantenimiento. Utilizar correctamente diversos instrumentos.
4. Pasos de la operación de carga:
1) Verifique si los enchufes de conexión de las líneas de entrada trifásica y salida CC del cargador son confiables.
2) Elija si desea ejecutar en modo de administración de batería y establezca los parámetros apropiados, como el voltaje de carga total, el voltaje límite de la batería y la corriente de carga de acuerdo con las características de la batería. Después de configurar los parámetros por primera vez, no cambie los parámetros anteriores a menos que existan circunstancias especiales. Los últimos parámetros de carga se mostrarán automáticamente la próxima vez que cargue.
3) Llevar registros de cargos.
4) Si contactores, monitores LCD, ventiladores, etc. Si no funciona correctamente, no encienda la máquina y espere a que la reparen.
6. Precauciones de carga:
1) Durante el proceso de carga, se debe controlar de cerca el estado operativo del cargador, incluida la corriente de carga, el voltaje de carga y la temperatura de la batería. Si está funcionando un sistema de gestión de baterías, también se deben detectar cambios en el voltaje de la batería.
2) Una vez que la batería está cerca de la saturación, el voltaje de la batería aumenta rápidamente. Debe observarse de cerca y detener la carga a tiempo. Si se encuentra una carga anormal, detenga la máquina inmediatamente, registre el fenómeno de falla y proporcione información oportuna al personal correspondiente para su manejo.
3) La batería de alimentación se sobrecalienta, echa humo, se incendia o explota, etc. , implementar medidas pertinentes en el plan de emergencia.
4) Si encuentra ruido interno anormal, visualización anormal de corriente y voltaje, olor anormal o humo del cargador, pantalla LCD anormal o visualización anormal de varios indicadores de señal durante la carga, detenga la máquina inmediatamente. Para evitar causar mayores daños a los componentes.
5) Está prohibido acercarse al cargador y a la batería durante la carga, y está prohibido desconectar repentinamente la fuente de alimentación o cargar el enchufe durante la carga.
6) El taller de carga debe contar con un buen equipo de ventilación. Al cargar, asegúrese de que el taller esté adecuadamente ventilado y compruebe periódicamente si el ventilador funciona normalmente. Si hay algún problema, se debe informar para su reparación a tiempo para garantizar el uso normal del dispositivo de ventilación.
7) En caso de truenos y relámpagos, debido a la alta humedad del aire, primero conecte el cargador a la fuente de alimentación y espere a que el cargador funcione durante 30 minutos antes de comenzar a cargar.
8) Si un cargador encuentra una anomalía durante el funcionamiento, se deben detener todos los cargadores que pertenecen al bastidor de carga y se debe cortar el interruptor principal de alimentación trifásico del bastidor de carga antes de poder retirarlo para su uso. reparar. .
9) Se prohíbe a los no profesionales desmontar el cargador. Todos los operadores y personal de mantenimiento deben recibir capacitación profesional antes de asumir sus funciones. Cuando se produce un mal funcionamiento, para evitar riesgos de seguridad personal causados por la energía residual del cargador, se necesitan 15 minutos para desmontar el cargador para su reparación y se deben tomar medidas antiestáticas durante las reparaciones.
10) El cargador debe tomar medidas de aislamiento. Está prohibido apilar otros artículos sobre el cargador y el lugar de carga debe estar equipado con el equipo contra incendios correspondiente.
11) El taller de carga debe eliminar todos los factores que puedan producir chispas.
12) Los operadores siempre deben evitar lesiones como colisiones, descargas eléctricas y caídas accidentales de las baterías cuando trabajan.
13) Está estrictamente prohibido pisar, pisar, golpear o golpear maquinaria y equipos, y está estrictamente prohibido utilizar equipos de producción para otros fines sin regulaciones.
14) Al realizar el mantenimiento y reparación del equipo, se deben colgar señales de advertencia y se prohíbe que otro personal toque los interruptores del equipo durante la operación. 1. Requisitos básicos para los operadores
1) Los operadores deben tener conocimientos informáticos básicos y poder realizar operaciones básicas en la computadora de monitoreo.
2) Los operadores deberán estar familiarizados con la estructura, principios, conexiones de red y funciones de cada dispositivo de acceso al sistema de monitorización de estaciones de carga y cambio de vehículos eléctricos.
3) El personal de operación puede realizar el monitoreo normal, la operación, la inspección regular y la inspección diaria del sistema de monitoreo por computadora que se ejecuta en el sitio.
4) Los operadores deben estar capacitados y calificados antes de asumir sus puestos.
2. Inspección periódica del sistema de monitoreo
1) Los operadores deben realizar inspecciones periódicas del equipo del sistema de monitoreo, descubrir anomalías en el sistema de monitoreo de manera oportuna y reportarlos y manejarlos oportunamente.
2) El contenido de la inspección debe incluir si el host del sistema de monitoreo se está ejecutando normalmente, si los indicadores de funcionamiento de cada dispositivo son normales, si los datos del programa de monitoreo se actualizan normalmente, si la comunicación con el equipo de monitoreo y Los dispositivos inteligentes son normales y si la función de monitoreo es normal.
3) Supervise si las luces indicadoras de encendido de cada dispositivo conectado al sistema son normales, si las luces indicadoras de funcionamiento son normales y si el equipo falla o presenta anomalías.
4) Verifique varios informes operativos y comerciales del sistema de monitoreo y notifique de inmediato a los departamentos relevantes para su procesamiento si se encuentran datos anormales y erróneos.
3. El operador debe verificar los elementos informados por el host del sistema de monitoreo de manera oportuna. Si se encuentra alguna anomalía, se debe verificar con el sitio de carga y reemplazo e informar al departamento responsable correspondiente.
4. Durante el funcionamiento normal del sistema de monitoreo, todas las estaciones tienen operaciones de carga y reemplazo manuales. Antes de realizar la operación de control remoto de carga e intercambio de baterías, el operador debe confirmar con el personal de carga e intercambio en el sitio. Solo después de obtener la aprobación se puede realizar la operación de control remoto en el sistema de monitoreo.
5. Durante el funcionamiento normal del sistema de monitoreo, no hay operaciones manuales de carga ni reemplazo. Al operar, el operador debe verificar las señales de control remoto relevantes de acuerdo con el proceso de instrucción de operación preestablecido. Después de confirmar que las señales son correctas y registrarlas, puede realizar operaciones de control remoto en el sistema de monitoreo.
6. Para las operaciones diarias de carga e intercambio de la estación de carga e intercambio, se debe formular un diagrama de flujo comercial para las operaciones diarias de carga e intercambio. Todas las operaciones de carga y reemplazo iniciadas por el sistema de monitoreo deben realizarse de acuerdo con el diagrama de flujo comercial de la operación de carga y reemplazo. Un operador emite la solicitud de pedido y el otro operador emite el pedido después de completar la verificación del pedido. Cuando una situación pone en peligro la seguridad personal y del equipo, el operador puede manejarla de acuerdo con los procedimientos de emergencia e informar al departamento de gestión correspondiente inmediatamente después de la manipulación.
7. Cualquier trabajo de mantenimiento, prueba, resolución de problemas y otros trabajos que afecten el funcionamiento normal del sistema de monitoreo y el equipo de las estaciones de carga e intercambio de vehículos eléctricos deben comunicarse con el departamento responsable correspondiente con anticipación antes del trabajo, y Se debe emitir un ticket de trabajo. Esto sólo puede realizarse con el consentimiento de los departamentos responsables pertinentes y el permiso del operador del sistema.
8. Los operadores pueden realizar tareas simples de solución de problemas, como restablecer la energía del dispositivo del sistema de monitoreo, de acuerdo con los procedimientos operativos en el sitio.
9. Si el operador descubre una falla de emergencia en el dispositivo de monitoreo, como fuego o humo en la fuente de alimentación del dispositivo, debe desconectar inmediatamente la fuente de alimentación del dispositivo de monitoreo. se alivia, notifique al departamento responsable correspondiente para su manejo.
10. Después de completar una prueba de mantenimiento del equipo de la estación de carga e intercambio de vehículos eléctricos, el operador debe verificar si los datos de automatización son consistentes con los del sitio. Si son inconsistentes, se debe notificar al personal de mantenimiento. primero para verificación; cuando aún no se encuentra la causa de la falla, la persona de turno debe notificar al personal de automatización para su verificación.
11. Gestión técnica del sistema de monitorización
1) Una vez puesto en funcionamiento el sistema de monitorización de la estación de carga y cambio de vehículos eléctricos, el operador deberá realizar un buen registro de la operación (registro en (el registro de operación si el sistema está en funcionamiento normal), si ocurre una situación anormal) y verifique para confirmar si el sistema de monitoreo está en condiciones normales de funcionamiento durante el cambio de turno.
2) Una vez aceptado y puesto en funcionamiento el host de monitoreo, no se permite salir del programa de monitoreo a menos que existan circunstancias especiales.
3) Los operadores tienen prohibido modificar los datos y configuración del sistema de monitoreo.
4) Los operadores deben observar y analizar cuidadosamente diversos fenómenos anormales en el funcionamiento del sistema de monitoreo e informar a los departamentos responsables pertinentes inmediatamente después de descubrirlos.
5) Gestión del funcionamiento del sistema de seguimiento de las estaciones de carga e intercambio de vehículos eléctricos
(1) No se utilizará ni instalará en el host de seguimiento software informático no relacionado con el sistema de seguimiento.
(2) La red del sistema de monitoreo debe ser una red dedicada independiente. Está prohibido conectar cualquier computadora a la red sin la aprobación del departamento de mantenimiento.
(3) Para satisfacer las necesidades de producción, la red privada del sistema de monitoreo de estaciones de intercambio y carga de vehículos eléctricos tiene conexiones de red de corto o largo plazo con la red de área local de la oficina, la central provincial Se debe seguir el plan maestro nacional de protección de seguridad del sistema de energía secundaria.
6) Copia de seguridad de los datos del sistema de seguimiento
(1) El departamento de operaciones debe realizar periódicamente una copia de seguridad de los datos del sistema de seguimiento de la estación de carga e intercambio de vehículos eléctricos. No debería haber menos. de dos copias de seguridad disponibles del sistema de monitoreo y la base de datos, almacenadas en diferentes medios y diferentes lugares respectivamente.
(2) Cada unidad operativa debe desarrollar sistemas correspondientes y sistemas de respaldo de datos para garantizar la integridad, disponibilidad y puntualidad de los respaldos.
7) El departamento de gestión de operaciones debe estar equipado con los repuestos, repuestos y herramientas de mantenimiento, medidores e instrumentos necesarios, y almacenarlos en categorías. Las piezas de repuesto deben probarse periódicamente.
8) El sistema de monitoreo debe tener datos completos de operación en el sitio, como registros de defectos del equipo del sistema de monitoreo, especificaciones técnicas del equipo principal, diagramas de cableado del equipo de monitoreo, etc.
9) Los planos, datos técnicos y archivos del sistema de monitoreo deben ser almacenados y administrados de manera uniforme por personal dedicado.
12. Gestión de seguridad del sistema de monitoreo
1) No modifique, agregue ni elimine archivos en el host de monitoreo, y no realice operaciones informáticas no relacionadas con el trabajo.
2) Está prohibido conectar y desconectar el host, la impresora y el monitor mientras está encendido, y está prohibido encender o apagar la computadora sin salir del programa de monitoreo.
3) Está prohibido apilar artículos inflamables, explosivos y corrosivos cerca de sistemas y equipos de monitoreo, así como utilizar calentadores eléctricos y otros aparatos eléctricos.
4) El personal de mantenimiento es responsable de la limpieza de todos los equipos del sistema de monitoreo.
5) El sistema de monitoreo dedicado a la fuente de alimentación ininterrumpida está dedicado a los sistemas de monitoreo por computadora. No se puede conectar ningún otro equipo eléctrico a esta fuente de alimentación sin permiso.
6) Aclarar la autoridad operativa del operador en la computadora de monitoreo. Cada operador debe operar estrictamente de acuerdo con su propia autoridad. Está prohibido hacerse pasar por el nombre y la autoridad de otra persona para realizar operaciones que no le sean permitidas. Los operadores son responsables de sus propias contraseñas.
7) La configuración de los parámetros del sistema de software de monitoreo por computadora en ejecución no se cambiará sin aprobación.
8) El software del sistema de monitoreo y el software de aplicación relacionado no se pueden copiar sin aprobación y está prohibido filtrarlos y difundirlos.
9) Antes de utilizar software de aplicación recién introducido, el sistema de software de monitoreo debe realizar una evaluación de seguridad para garantizar que no haya infecciones de virus, troyanos ni vulnerabilidades de puerta trasera antes de que pueda ponerse en uso.