1 Descripción general del proyecto
1.1 Introducción del proyecto
*****El puente extra grande es un puente tipo portal en DK125 696.332 (Huainan Bypass Upbound K5 841.46) Los pilares están simplemente apoyados y se utilizan vigas para cruzar la línea de circunvalación de Huainan. El muelle del portal se construye utilizando vigas Bailey y soportes de pilotes de tubos de acero. La pila de portal tiene un paso libre de 9,5 m y una luz de viga de 22,3 m. Durante la construcción, la altura del soporte desde la superficie de la vía es de 6,8 m, y la distancia mínima entre el pilote de tubería de acero y el centro de la línea es de 6,8 m. Capacidad para cumplir con los requisitos de límites.
El contenido constructivo de los pilares de pórtico incluye lo siguiente: construcción de pilotes perforados, reubicación y protección temporal de tuberías existentes, protección de tablestacas de acero, izado de columnas de tubos de acero y vigas Bailey, vertido de hormigón en encofrado, etc. .
Construcción de 2 columnas de pilar de portal
Se utilizan dos filas de andamios con hebilla en forma de cuenco en el exterior de las columnas del pilar, con una distancia entre escalones de 60° de la altura del andamio. Se requiere que sea 30 ° más alto que el encofrado de la columna del muelle, y se coloca una plataforma de trabajo y barandillas protectoras sobre ella, y se requiere colgar una malla densa de doble capa en las barandillas protectoras como red anti-lanzamiento. Al montar andamios, los soportes de tijeras, barras de barrido, barandillas protectoras y plataformas de acción deben montarse estrictamente de acuerdo con los requisitos.
El encofrado de columna del muelle adopta encofrado de acero y el encofrado de montaje utiliza una combinación de grúa de 35 toneladas y elevación manual. Las juntas del encofrado y la instalación de tirantes cumplen con los requisitos pertinentes. requisitos, y se envían inspectores de calidad a tiempo completo para su inspección y aceptación, el hormigón del muelle se puede verter solo después de pasar la prueba.
Después de ensamblar el encofrado, se debe tirar de la cuerda de viento en el lado alejado de la línea existente para evitar que el encofrado se vuelque y caiga hacia la línea existente durante el vertido de concreto.
Además de enterrar las piezas empotradas de acuerdo con los requisitos de diseño, después de instalar con éxito el encofrado de la columna del muelle, se entierran columnas de tubos de acero en el lado de la columna del muelle y en el frente que mira a la línea existente para conectar las placas de acero incrustadas. El tamaño de la placa de acero es de 200 mm × 200 mm × 10 mm, y soldar barras de acero incrustadas y soldar con barras de acero de muelle.
El hormigón vertido para los pilares y columnas se transporta en camiones cisterna y se entrega mediante bombas de hormigón para formar el hormigón de una sola vez, sin dejar juntas de construcción. Durante el proceso de vertido de hormigón, se envían manos experimentadas en apisonamiento para hacer vibrar y se disponen monitores de encofrado para observar la deformación del encofrado para garantizar la calidad de la construcción de hormigón. La velocidad de vertido del hormigón no excederá de 1,0 m por hora.
3 Montaje del soporte del pórtico
3.1 Instalación del muelle de tubos de acero
Las columnas de tubos de acero se instalan manualmente con un camión grúa de 35 t después de izar las columnas de tubos de acero. en su lugar con precisión, se usan pernos de alta resistencia para conectar las columnas de tubería de acero y la placa de acero incrustada de la plataforma de la tapa, y soldarlas completamente con acero en ángulo L75 × 75 × 8 para conectar las columnas de tubería de acero como un. enteros y conéctelos a las placas de acero incrustadas en tres lados de la columna del pilar.
3.2 Instalación de la viga transversal
Antes de izar, la viga en I se suelda en un cuerpo completo y la placa de acero en la parte superior de la columna de tubería de acero se usa para levantar la viga. Posición exacta del travesaño, y se instala manualmente con un camión grúa de 35t.
3.3 Aceptación, montaje de prueba y izado de prueba de vigas Bailey
Las vigas Bailey se ensamblan con tres filas de vigas Bailey 321 reforzadas. La distancia entre vigas Bailey es de 22,5?, utilizando varilla estándar. conexiones.
Cuando la viga Bailey ingrese al sitio, el Departamento de Ingeniería, el Departamento de Calidad y Seguridad y el Departamento de Materiales organizarán la inspección y aceptación pieza por pieza y varilla por varilla. No se utilizarán aquellas que estén torcidas y deformadas. y aquellas con conexiones de pernos poco confiables se ajustarán y reforzarán o Para el reemplazo, se debe eliminar la corrosión de las vigas Bailey y no se deben usar aquellas con corrosión severa. Para los nodos individuales con grietas y caídas, se debe realizar soldadura y refuerzo. . Después de que las vigas Bailey pasen la inspección de aceptación, no se utilizarán las vigas Bailey con malos resultados de ensamblaje de prueba.
3.4 Precarga y observación de los soportes de la viga Bailey
Para reducir el impacto en las líneas existentes, los soportes de la viga Bailey se precargaron fuera de sitio para eliminar la deformación inelástica del conjunto. soporte. Después de nivelar y compactar el sitio de precarga, se construye una base de tira con un espaciamiento neto igual al espaciamiento neto de cada viga de pilar y columna, un ancho de 0,45 m (igual que el ancho de la viga) y una altura de 50°. Se vierte como viga de prueba, y en la parte superior se construyen vigas Bailey para el montaje. Una vez completado el soporte, las vigas escuadradas y el encofrado inferior se colocan directamente para una prueba de presión del soporte. A través de la prueba de presión, se sabe que la deformación inelástica, la deformación elástica y otros indicadores del soporte guían la construcción.
3.5 Instalación de vigas Bailey
3.5.1 Izado de vigas Bailey
El izado de vigas Bailey debe realizarse cuando la línea de negocio "bloquea puntos clave". Antes de izar, se deben conectar los miembros de la viga Bailey. La estructura de conexión de soporte incluye tirantes diagonales, marcos de soporte, tirantes resistentes al viento, abrazaderas para vigas, pernos de armadura, pernos de cuerda, pernos de tirantes diagonales y otros componentes. Antes de izar la viga Bailey, determine la posición exacta de la viga Bailey en la viga transversal. Una vez en su lugar, use abrazaderas en forma de U para conectar y fijar la viga Bailey a la viga transversal. Todo el proceso de elevación se realiza según los parámetros determinados por el levantamiento de prueba.
3.6 Instalación del encofrado inferior de la viga de cubierta
Después de izar y fijar la viga Bailey, coloque la viga I I32 perpendicular a la dirección Bailey con un espacio de 75 cm y colóquela 15 cm en la parte superior de la viga I × 10 cm de madera cuadrada, recubierta con madera contrachapada de bambú. Luego, coloque una capa de madera cuadrada de 15 cm × 10 cm sobre la madera contrachapada de bambú a medida que se forman las nervaduras transversales de la parte inferior de la viga de cubierta con un espacio de 30 cm. Luego instale la madera contrachapada de bambú de la parte inferior de la viga de cubierta (grosor de 1,8 cm) encima y colóquela inmediatamente. hasta la parte superior de la tubería de acero barandillas de protección y malla densa colgante. Entre el exterior del encofrado inferior de la viga de cubierta y las barandillas se colocan láminas de caucho de bambú como plataforma de operación de construcción. La nivelación e instalación del molde inferior tiene en cuenta la deformación elástica de la precarga del soporte.
3.7 Procesamiento e instalación de barras de acero e instalación de barras de acero pretensadas
Las barras de acero se convierten colectivamente en productos semiacabados en el cobertizo de procesamiento de barras de acero y se transportan o levantan manualmente hasta el encofrado inferior de la viga de cubierta para su encuadernación e instalación.
Instale la tubería corrugada y sus barras de acero de posicionamiento, anclajes y barras de acero de anclaje estrictamente de acuerdo con los planos de diseño. Los cordones de acero pretensados se instalan desde el lado izquierdo de la línea.
3.8 Instalación del encofrado lateral
Dado que la construcción abarca la línea existente, para reducir el peso muerto y hacer que el montaje sea simple, conveniente y rápido, se selecciona madera contrachapada de bambú de alta calidad como el encofrado lateral de la viga de cubierta. Se colocan nervaduras verticales fuera de los moldes laterales a intervalos de 30 cm, y se colocan correas dobles a intervalos de 90 cm fuera de las nervaduras verticales. Las nervaduras verticales están hechas de madera cuadrada de 15 × 10 cm. Las correas están hechas de 2 [canales de acero de 12,6 cm. Utilice tirantes de φ25 mm. Suelde 10 × 10 × en el exterior de las correas. La placa de acero de 1,2 cm se utiliza como almohadilla de soporte de los tirantes, y los tirantes están dispuestos en forma de flor de ciruelo con un espacio vertical de 1,2 m. una distancia horizontal de 1,8 m.
3.9 Vertido de hormigón y construcción pretensada
3.9.1 Tecnología de vertido de hormigón y construcción pretensada
El hormigón se bombea y vierte horizontalmente y se estratifica simétricamente, del espesor de. cada capa de hormigón se controla entre 30 y 40 cm. La secuencia de vertido de hormigón debe realizarse simétricamente en el orden de abajo primero, luego alto, primero afuera y luego adentro. Una vez vertido el fraguado inicial del hormigón, se cubre con geotextil para mantenerlo hidratado y se riega con un pulverizador.
La construcción tensada pretensada solo se puede llevar a cabo después de que la resistencia del hormigón vertido de la viga de cubierta alcance el nivel diseñado de 90 y la edad no sea inferior a 7 días. El tensado debe realizarse estrictamente de acuerdo con. Se deben utilizar los dibujos de diseño en secuencia y el tensado general. Una vez finalizado el tesado, la inyección del túnel debe realizarse en un plazo de 24 horas.
3.10 Retiro de soportes
Este diseño de soporte de pórtico ha considerado completamente el impacto de la eliminación de soportes en las operaciones ferroviarias. Para facilitar el desmontaje del encofrado de la viga de cubierta, se utiliza una caja de arena. para determinar la cota del encofrado de viga de cubierta. Marco de ajuste y caída de plantilla para fácil desmontaje. Al desmontar el encofrado de vigas de cobertura, una persona designada debe dirigirlo y está estrictamente prohibido dejarlo tirado. Madera cuadrada, madera contrachapada de bambú, malla de acero expandido, malla densa, canal de acero, vigas en I y otros materiales se desmantelaron manualmente y se transportaron de este a oeste a la plataforma de trabajo fuera de la cerca de alambre existente para el apilamiento centralizado, y finalmente se transportaron fuera del lado sur. Durante el desmantelamiento de los soportes, solicite a la estación bloquear la línea de circunvalación de Huainan durante 180 minutos todos los días.
Dado que la viga Bailey está debajo de la viga de cubierta, para evitar el problema de que los dos juegos de cabrestantes eléctricos no estén sincronizados, se utiliza un polipasto manual para sacarla lentamente. Primero, se suelda un soporte de canal de acero al extremo de la viga de distribución de la viga I, luego se elimina el óxido y se lubrica la viga de la viga I, y luego se extraen ambos lados al mismo tiempo. Durante la operación, se asignó personal especial para dirigir el trabajo en ambos lados y al mismo tiempo se controló la inclinación vertical de la viga Bailey.
Después de arrastrar la viga Bailey fuera de la parte inferior de la viga de cubierta, utilice una grúa de 200 t para levantarla lentamente. El proceso y los requisitos para izar vigas Bailey fuera de los "puntos de bloqueo" en áreas de línea existentes son los mismos que para el izado de vigas Bailey.
La viga en I se levanta simultáneamente mediante dos grúas en ambos extremos. Después de caer lentamente al suelo, se levanta manualmente fuera de la posición de viga de cubierta y luego la grúa la levanta fuera de la zona de trabajo. superficie.
Para las tres columnas de tubos de acero fuera de la viga de tapa, todas están distribuidas fuera de la viga de tapa. Después de fijar el extremo superior con una grúa, desconéctelas de las partes incrustadas y levántelas directamente. Antes de retirar la columna de tubería de acero en el medio de la viga de cubierta, envuelva la tubería de acero y el círculo del muelle con un cable de acero para evitar que caiga a la línea existente y ponga en peligro la seguridad de la línea existente. columna con una cadena invertida, afloje el perno de conexión en un lado y retírelo lentamente. Se retira el tubo de acero de la viga de cubierta y luego se usa una grúa de 50 t para bajar lentamente la columna y transportarla.
4 Plan de Emergencia y Medidas Preventivas de Construcción de Bloqueo
4.1 Controlar estrictamente el plan de construcción, explicar los planes de construcción clave y las medidas de seguridad correspondientes a cada trabajador de la construcción, para que todos puedan tener claro el contenido y las responsabilidades de su trabajo.
4.2 El Departamento de Seguridad y Calidad interactúa estrechamente con el Departamento de Ingeniería para integrar el plan de construcción y las medidas de garantía de seguridad para lograr pasos consistentes y una conexión estrecha.
4.3 Es necesario verificar si se implementan todas las medidas de seguridad y aquellas que no se implementan según lo requerido deben rectificarse de inmediato. Solo después de garantizar que se implementan las medidas de seguridad se puede proceder a la construcción del bloqueo. llevado a cabo. Para aquellos que han causado muertes y heridos en masa, el trabajo de rescate de los heridos debe organizarse rápidamente.
4.4 Las “ocho precauciones” de seguridad laboral no están implementadas, provocando lesiones personales.
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