Los ideales e invenciones de los fundadores
Karl Benz y Gottlieb Daimler son ambos inventores de automóviles y el automóvil más antiguo del mundo. Fundador de una empresa manufacturera. Hace casi 120 años, Karl Benz y Gottlieb Daimler cambiaron el mundo con sus nuevos y creativos inventos, marcando el comienzo de una nueva era del transporte personal.
29 de octubre de 1886, 65438 El automóvil de Carl Benz recibió un Certificado de Patente Imperial (Patente No. 37435), que marcó la realización del ideal personal de Carl Benz: el primero en vehículos y motores. Constituye un conjunto perfectamente integrado. concepto. Desde entonces, la historia del transporte humano ha abierto un nuevo capítulo. El primer automóvil en la historia de la industria del automóvil pesaba menos de 300 kilogramos, de los cuales más de 100 kilogramos correspondían al peso del motor. Pocas semanas más tarde, Gottlieb Daimler recibió una patente para su vehículo de cuatro ruedas. Siguiendo el ideal de una motorización integral de "tierra, mar y aire", Gottlieb Daimler aplicó rápidamente el motor monocilíndrico Daimler 188 montado en este vehículo de cuatro ruedas en dirigibles y lanchas a motor.
Esta exposición presenta a los dos fundadores de Mercedes-Benz y muestra fotografías históricas de sus familias, los primeros talleres en los que trabajaron y la ;Cie) y Daimler-Motoren-Gesellschaft. Además, en la exposición también se exponen bustos de los dos fundadores, el coche patentado de Carl Benz y el motor monocilíndrico 188 de Daimler, conocido como "Reloj del Abuelo".
El origen de la marca: Emil Jellinek y el deporte del motor
El empresario austriaco Emil Jellinek era cliente de Daimler AG. Usó el nombre de su amada hija "Mercedes" (el término español para las mujeres) como nombre del automóvil personalizado para él por Daimler Automobile Company. En 1901, el automóvil "Mercedes-Benz" de 35 caballos de fuerza logró un gran avance en los "automóviles modernos". El Mercedes-Benz fue una excelente novedad para su época, incorporando muchas tecnologías innovadoras, incluido un motor potente, un radiador de panal, una larga distancia entre ejes y un centro de gravedad bajo. Emile YeRinecker llevó a la pista un coche "Mercedes" de 35 caballos de fuerza y logró el éxito. Pronto el nombre "Mercedes-Benz" comenzó a difundirse ampliamente. En 1902, "Benz" quedó legalmente protegida como marca comercial. Ese mismo año, Daimler Automobile AG lanzó la serie Mercedes "Simplex"; la serie "Simplex" no sólo estaba equipada con motores más potentes, sino también más fáciles de operar. El Mercedes-Benz "Simplex" de 35 caballos producido en 1907 expuesto es un representante típico de esa época.
A diferencia del modelo simplex original, la transmisión positiva del árbol de levas del modelo de 35 caballos de fuerza que se muestra esta vez comienza desde el centro del eje en lugar de desde el extremo del eje. Además, cumple con estándares simples y duraderos: cuatro cilindros, tres cojinetes de cigüeñal, dos árboles de levas transversales, válvulas transversales en forma de T y encendido con doble bujía.
Máxima calidad: fabricación única y producción en masa
En respuesta a la creciente presión competitiva de los Estados Unidos, Mercedes-Benz decidió desarrollar automóviles populares de cilindrada pequeña y media en 1910. . Sobre esta base, la dirección de la empresa organizó un concurso entre los empleados para animarles a diseñar coches pequeños. Karl Ketterer diseñó un nuevo modelo en su tiempo libre y consiguió que lo aprobaran. La empresa finalmente decidió producir 65.438.000 coches al año con una potencia de 8/65.438 08 caballos de fuerza. El coche rápidamente se convirtió en un gran éxito e impulsó a Mercedes-Benz a seguir desarrollando nuevos modelos. En 1912 debutó el modelo sucesor del Benz de 8/20 caballos. Con su motor de marcha suave, se conoció como el "Benz silencioso".
Pero como muestra el "Coche Serpiente" de 1913 presente en esta exposición, el Mercedes-Benz de 8/20 caballos también tiene espacio para configuraciones altamente personalizadas. Por ejemplo, el diseño del cuerno de serpiente en el guardabarros delantero derecho lo hace conocido como un "coche serpiente". El "Snake Car" encarna con elegancia las características únicas entre la calidad estandarizada de Mercedes-Benz y el equipamiento personalizado.
Al igual que su predecesor, el Mercedes-Benz de 8/20 caballos era un coche de producción.
Tecnología innovadora: motor sobrealimentado
El Mercedes-Benz, con una potencia de 28/95 CV, fue el primer coche "de lujo" y en los años anteriores y posteriores a la Primera Guerra Mundial Siempre ha estado a la vanguardia de la industria automotriz. El Mercedes-Benz de 28/95 caballos aprovecha al máximo la tecnología innovadora y es uno de los mejores productos del automóvil. Sus innovaciones técnicas incluyen árboles de levas en cabeza accionados por ejes verticales, cilindros dispuestos en pares, camisas de refrigeración soldadas y válvulas en cabeza en forma de V. Utiliza un motor de 6 cilindros desarrollado por Paul Daimler basándose en los potentes y ligeros motores aeronáuticos que fabricaba la compañía en su momento. Tiene una potencia de 95 caballos y una velocidad máxima de 65.438 0,38 km/h. Gracias a la innovación. El Mercedes de 28/95 caballos, dotado de la última tecnología en motores, se ha convertido en el campeón de numerosos concursos automovilísticos y es conocido como el "coche del ganador". Posteriormente, tras numerosas pruebas, este modelo fue equipado con un motor sobrealimentado.
La victoria en la Targa Florio en 1922 marcó el comienzo del glorioso éxito del automóvil con motor sobrealimentado para Daimler AG y más tarde Benz AG.
Dos fusiones: un grupo global
En el período de inflación y depresión de las ventas posterior a la Primera Guerra Mundial, sólo las empresas con fuertes recursos financieros y excelentes marcas podían sobrevivir, pero estas empresas no deben Incooperativo. Mercedes-Benz y Daimler Automobile AG formaron un sindicato en 1924 y se fusionaron en Daimler-Benz AG en 1926. En 1998, la alemana Daimler-Benz y la estadounidense Chrysler se fusionaron para formar el Grupo Daimler-Chrysler, que opera a nivel mundial. Las marcas independientes del Mercedes-Benz Car Group, Mercedes-Benz, smart y Maibakh, son pilares importantes del recién creado Grupo DaimlerChrysler.
Diseño y aerodinámica
En los años 30, en las nuevas autopistas alemanas, muchas personas que aspiraban a convertirse en celebridades viajaban en espaciosos y cómodos sedanes Mercedes-Benz 320. Entre ellos, la versión de batalla corta del automóvil deportivo combinado es un producto personalizado de pequeño volumen y ha estado descontinuado desde 1938. El Mercedes-Benz 320 Combined Coupé tiene un diseño de apariencia elegante y elegante que es singularmente encantador. El coche viene con una capota plegable que se puede convertir en descapotable. El suave motor de seis cilindros en línea y 78 caballos de fuerza, así como el diseño del árbol de levas transversal y de las válvulas transversales, se convirtieron en una instalación de motor típica en los años 30. Con su diseño de carrocería aerodinámico, su motor flexible de seis cilindros y su chasis avanzado, la velocidad de conducción promedio del automóvil mejora significativamente. Esta exhibición de autos clásicos presenta uno de estos tesoros.
En las décadas siguientes, Mercedes-Benz mejoró y perfeccionó la eficiencia aerodinámica del automóvil mediante pruebas en el túnel de viento, mejorando así aún más la seguridad en el manejo, la economía de combustible y la velocidad máxima. El estilo también juega un papel importante en el desarrollo del automóvil: Mercedes-Benz es sinónimo de diseño único, expresivo y distinguido.
Mercedes-Benz 600: la cima
En septiembre de 1963, después de la presentación del Mercedes-Benz 600 en el Salón Internacional del Automóvil de Frankfurt, los periodistas afirmaron en informes que "Mercedes-Benz mostró el mejor coche del mundo."
Como combinación perfecta entre potencia, confort y dignidad, el Mercedes-Benz 600 incorporó las últimas tecnologías de ingeniería del momento, como sistemas hidráulicos, suspensión independiente, suspensión neumática y sus amortiguadores ajustables hidráulicamente, marcha ajuste de altura, cuatro frenos de disco asistidos por aire comprimido, dos pinzas de freno por rueda delantera y más. Además, el Mercedes-Benz 600 también tiene un interior lujoso, lo que lo convierte en un coche de negocios oficial premium ideal y en un coche preferido por usuarios exigentes y celebridades.
Además de la versión sedán de 5-7 plazas, Mercedes-Benz también ofrece 3 versiones Pullman de 7-8 plazas, incluida una versión trasera convertible. El Mercedes-Benz 600 también cuenta con versiones antibalas fabricadas según requisitos especiales.
La marca Mercedes-Benz sigue fiel al credo de su fundador: "La excelencia siempre marca el camino" (Karl Benz) y "La búsqueda de la excelencia" (Gottlieb Daimler). A largo plazo, la innovación tecnológica creativa también continuará esta tradición, impulsando así a Mercedes-Benz a una nueva gloria.