Zhongda Consulting explicará los procedimientos operativos de seguridad detallados para los martillos de pilotaje diésel.
1. Los martillos hincadores de pilotes diésel deben utilizar combustible con una proporción de mezcla específica. Antes de la operación, se debe llenar el tanque de combustible y abrir la válvula de salida de aceite.
2. Antes de la operación, se debe abrir el tapón de purga de aire para descargar el aire en el circuito de aceite, se debe verificar y probar la bomba de combustible y se debe observar la situación de la inyección de combustible desde el orificio de limpieza; Si se encuentra alguna anomalía, se deben tomar medidas correctivas.
3. Antes de la operación, se debe usar el tren de aterrizaje para levantar el pistón superior ligeramente por encima del cilindro superior, abrir el tapón de aceite en la cámara de almacenamiento de aceite y llenar el aceite lubricante de acuerdo con las regulaciones. Para los martillos para pilotes lubricados automáticamente, se debe usar una bomba de aceite especial para agregar aceite lubricante a la tubería de aceite lubricante y se debe eliminar el aire en la tubería.
4. Para el martillo de pilotes recién activado, se deben verter 0,5 litros de aceite lubricante en el pistón superior con anticipación y se debe agregar una cierta cantidad de aceite lubricante al pistón inferior con una pistola de aceite.
5. Se deben revisar todos los pernos de sujeción, y especialmente los pernos de fijación de la placa guía. No trabajar con piezas sueltas o faltantes.
6. Verifique y confirme que cada mecanismo de funcionamiento del tren de aterrizaje sea seguro y confiable. La línea de contacto entre el gancho de arranque y el pistón superior está entre 5 y 10 mm.
7. Después de levantar el martillo para pilotes fuera del yunque, su longitud de deslizamiento no debe exceder $&&"". Cuando se exceda, se debe ajustar la hebilla de la cuerda del remate del pilote.
8. Se debe comprobar el espacio de desgaste de la placa guía. Cuando el espacio exceda los 7 mm, se debe reemplazar.
9. La almohadilla de goma del amortiguador debe revisarse cuando la superficie de contacto entre el yunque y la almohadilla de goma sea inferior a dos tercios del área original, o cuando el espacio entre la brida inferior del cilindro y la brida. yunque es inferior a 7 mm, se debe reemplazar la almohadilla de goma.
10. Para los martillos para pilotes refrigerados por agua, se debe llenar el agua del tanque. El agua de refrigeración debe ser agua blanda. En invierno se debe añadir agua tibia.
11. Antes de iniciar el martillo, el martillo, el encepado y el pilote deben estar en el mismo eje, y no se permite la hinca de pilotes excéntrica.
12. Al arrancar el martillo para pilotes en una capa de suelo blando con una gran penetración de pilotes, primero debe apagar el acelerador y comenzar a martillar en frío cuando la penetración por golpe sea inferior a 100 mm, luego abra el martillo. Acelerador para poner en marcha el martillo de pilotes.
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