1. Diseño: textura poderosa, tecnología humanizada
El Geometry C se presentará en el Salón del Automóvil de Guangdong, Hong Kong y Macao en junio de este año. En ese momento, Pan Tianwei, director de diseño exterior de Geely Styling Center, dio una explicación que se puede resumir en cuatro palabras: textura, potencia, tecnología y humanidad.
Textura. Tan pronto como abrió la puerta del auto, lo que más preocupaba a Che Jujun era la consola central. Esto solía ser una gran controversia para el Geometry A. Ahora el Geometry C es bueno, todo el panel se ha vuelto más suave y el material tiene un líquido. Textura metálica y no se destaca bajo una luz intensa. El color también es un negro exquisito, discreto y elegante.
El panel de instrumentos también se ha cambiado de 4,2 pulgadas a 5 pulgadas, haciéndolo más delgado y agradable a la vista que antes.
Una sensación de poder. Geometry C todavía utiliza un lenguaje de diseño basado en secciones, superficies dinámicas y una cierta sensación de fuerza. Las dos líneas de carácter dinámico en el costado del automóvil hacen que la carrocería sea más suave. El frente bajo, la línea de cúpula y la ventana trasera inclinada crean una postura estática y dinámica.
Los faros lancetas brindan a las personas una sensación de poder ligera y nítida.
Sentido tecnológico. El head-up display, las manijas de las puertas ocultas, el panel de instrumentos independiente, la consola central flotante y la gran pantalla de control central de 12,3 pulgadas recuerdan la sensación tecnológica de las nuevas fuerzas. Junto con los omnipresentes símbolos geométricos hexagonales, este automóvil se siente un poco futurista.
La forma en que se encienden los intermitentes de agua corriente y las luces traseras hace que la gente sienta que un automóvil que vale cientos de dólares puede tener la sensación de tecnología "producida por una fábrica de lámparas".
Humanidad. Cuando se siente en el asiento del conductor, sentirá que el control central está inclinado hacia el lado del conductor. Todos los botones están al alcance de la mano y las operaciones se pueden realizar de forma inconsciente. El interior también está hecho de material reciclado Alcantara, que tiene el tacto de la piel humana y también está disponible en colores oscuros y claros.
Durante la carga, verás una luz respiratoria que se enciende y apaga, haciendo que el coche se sienta como un compañero vivo.
La sensación general de Geometry C es dinámica sin perder textura, llena de tecnología sin perder el cuidado humanista.
2. Duración de la batería: algoritmo SEM, la duración real de la batería es cercana al 100.
El Geometry C utiliza una batería de 70 kWh, con una autonomía NEDC de 550 km y una densidad de energía del paquete de baterías de 183 Wh/kg. Según el fabricante, la duración de su batería se acerca al 100.
No sospeches demasiado de este automóvil, porque en el verano de 2019, según la prueba de Geometría A de 3000 km, la tasa de descuento de duración de la batería NEDC de la autopista Beijing-Shanghai fue de 95, que es más alta que eso. de modelos de pares. En Estados Unidos, no hay presión para correr de Shanghai a Nanjing con una sola carga.
Ahora que Geometry C ha hecho su debut, no es difícil utilizar nuevas tecnologías para lograr una autenticidad cercana al 100%.
Esto se debe principalmente a estos aspectos:
1. Geometry C adopta un sistema de accionamiento eléctrico tres en uno que integra altamente el motor, el control electrónico y el reductor. Su volumen es un 20% menor que el de la industria y su consumo de energía es un 5% menor que el de la industria. El coeficiente de resistencia es tan bajo como 0,273, gracias a la rejilla de respiración activa, las manijas de las puertas retráctiles y las ruedas de baja resistencia.
Además, la resistencia al deslizamiento ultrabaja también ayuda mucho. La Geometría C utiliza pinzas de baja resistencia, cojinetes de precisión, ejes de transmisión de alta eficiencia y neumáticos de baja resistencia a la rodadura.
Por supuesto, el diseño ligero es indispensable. La geometría C utiliza un muñón de dirección de aleación de aluminio y un soporte de suspensión compuesto. En comparación con el Geometry A, el modelo superior tiene una carrocería SUV, 8 baterías más y neumáticos más anchos, pero el peso en vacío sólo aumenta en 15 kg.
2. El Geometry C está equipado con el sistema de control de frenos de segunda generación de Bosch, que puede maximizar la conversión de la energía de frenado en energía eléctrica y almacenarla en la batería. De esta forma, el 30% de la duración real de la batería puede provenir de la recuperación de energía.
La tecnología de recuperación de calor residual del accionamiento eléctrico puede aumentar la resistencia del vehículo en entornos de baja temperatura en 4, hasta 22 km en el modelo de 550 km, y puede encontrar sin problemas la siguiente estación de carga.
El innovador sistema de gestión térmica del aire acondicionado puede reducir el consumo de energía de calefacción en un 50% y aumentar la duración de la batería en un 10% en ambientes de baja temperatura. No es necesario llevar edredón cuando se conduce en invierno.
3.
El algoritmo SOC original de la industria que combina ECU y BMS puede hacer que la duración de la batería sea más precisa, con una tasa de precisión del 100%. ¿El primer barco de China equipado con ITCS? El sistema de control de temperatura de refrigeración líquida de la batería se actualizó a la versión 3.0. La diferencia de temperatura de las celdas de la batería se controlará dentro de los 2 grados para garantizar que la batería funcione a una temperatura constante.
Reservando un viaje y calentando la batería con antelación, la duración de la batería se puede aumentar entre 5 y 50 km. ECO es un modo de súper ahorro de energía que puede liberar funciones que consumen mucha energía, como el consumo de energía del aire acondicionado y la calefacción del asiento, con un solo clic en segundo plano, lo que puede mejorar la duración de la batería del 8 en tiempos de crisis.
A través de este sistema SEM único, la resistencia del Geometry C se puede aumentar en un 40% en condiciones de trabajo extremas como invierno y congestión, logrando básicamente una resistencia real cercana a la resistencia NEDC 100.
Li, subdirector del Centro de Desarrollo de Nuevas Energías de Geely, afirmó que este sistema SEM rompe la "única teoría de largo alcance" de la industria, permitiendo que los vehículos eléctricos digan adiós a la competencia desordenada de simplemente apilar baterías, y brindando a los usuarios una experiencia de duración de la batería más realista.
3. ¿Cuál es la rentabilidad de Geometry C?
Presentemos los hechos y la razón. El 20 de junio, el Geometry C se presentó en el Salón del Automóvil de Guangdong, Hong Kong y Macao. El precio de preventa anunciado en ese momento fue de 65.438.039.800. El precio de venta oficial el 7 de agosto fue de 129.800 yuanes, 10.000 yuanes menos.
Xpeng G3, la misma versión con una duración de batería de 400 km, tiene un precio de 143.800 yuanes después de los subsidios, lo que supone 14.000 yuanes más que el Geometry C
La versión eléctrica del norte de Onsinoe cuesta menos que el Geometry. C, con una duración de batería de 500 km y 550 km, pero el precio más caro es 198.800, 182.800 más que el Geometry C.
Y con la base de Geometry A, Geometry C ha logrado avances significativos tanto en detalles de diseño como en ajustes dinámicos. El Geometry A acelera en 8,8 segundos, un poco lento para un coche eléctrico. La geometría C se ha mejorado hasta los 7 segundos y la aceleración de 0 a 50 km/h es de sólo 2,9 segundos.
¿Porque se ha aumentado la potencia máxima del motor de 120kW a 150kW, y se ha aumentado el par máximo de 250N? ¿M aumentó a 310N? m .
Cuanto más tarde sale un producto, más maduro está.
Además, Geometry C también está respaldado por los 5 mil millones de kilómetros de big data de vehículos eléctricos de Cao Cao, por lo que la velocidad de evolución debería ser muy rápida. Ya sabes, el kilometraje de conducción global actual de todos los modelos Tesla es de sólo 65.438 millones de kilómetros. Equivalente a los datos que las nuevas fuerzas pedían medir a los usuarios, Geely Taxi se ha dado cuenta.
En la reunión de cotización, Liu Zhifeng, gerente general de Geometry Brand Sales Company, también anunció la política preferencial de "1 garantía, 2 exenciones, 3 exenciones y 4 disfrutes" para Geometry C. Ver imágenes para más detalles. Che Jujun ya no hace publicidad.
Una de ellas es más llamativa: 30 recompras de valor añadido en 2 años. Esto da mucho miedo.
Ya sabes, Che Jujun, un amigo de Shanghai, compró un SUV nuevo de la misma clase y no es fácil venderlo con un descuento del 30% un año después. Cuando pregunté a los concesionarios de automóviles, la mayoría no se atrevía a aceptarlo, y los que podían aceptarlo solo ofrecían un descuento del 20%.
También está Jaguar I-PACE, que ahora ofrece descuentos directos en coches nuevos.
Geometry C se atreve a ofrecer un 30% de descuento por recompra en 2 años. Esto es mucha valentía y sinceridad. Che Jujun supuso que la lógica empresarial detrás de esto todavía es inseparable del automóvil especial de Cao Cao. De hecho, tras conducir un vehículo eléctrico durante un año, este no tendrá ningún impacto en sus componentes principales. Cuando se coloca en un automóvil especial, el calor residual se puede aprovechar al máximo.
Esto equivale a que Cao Cao Special Car complete un ciclo cerrado completo de producto desde el nacimiento de un Geometry C hasta la recompra. De manera similar a como Tesla recicla baterías viejas y las aplica a su propio Powerwall. ?
Como era de esperar, podrás disfrutar de la sombra con la espalda apoyada en un gran árbol.
Jeju Nodule
Geometry Automobile es la primera marca eléctrica pura de gama media a alta de Geely Automobile Group. Siempre ha estado operando en un estado relativamente independiente como Lynk & Co. . En varias plataformas, los "coches geométricos" y los "coches Geely" aparecen uno al lado del otro.
Geometry C es el segundo modelo de la marca Geometry, o el primer modelo SUV puramente eléctrico. Este diseño también es similar al de Tesla. ¿Qué modelo fue el primer coche? s, y luego un modelo SUV en la misma plataforma? 10.
Ya sea que se trate de la verdadera duración de la batería o de la preservación del verdadero valor, Geometry C será un verdadero hito en la futura estructura del mercado.
Recuerdo que cuando estaba en la escuela, el profesor solía decir un truco: si no sabes cuál elegir en el examen, simplemente elige c. Esto es probablemente lo que esperas de la tarjeta de geometría. , ¿bien?
Este artículo es de Autohome, el autor de Autohome, y no representa la posición de Autohome.