Los puentes se pueden dividir en puentes de carretera, puentes ferroviarios, puentes carretera-ferrocarril, puentes agrícolas, puentes peatonales, puentes de transporte acuático (Caodu) y otros puentes especiales (tuberías, cables, etc.) según su usos.
Los puentes se pueden dividir en puentes extra grandes, puentes grandes, puentes medianos y puentes pequeños según su longitud y luz.
Los puentes se dividen en puentes de mampostería, puentes de hormigón armado (incluidos puentes de ladrillo, piedra y hormigón), puentes pretensados, puentes de acero y puentes de madera según los principales materiales estructurales portantes.
Los puentes se dividen en puentes para cruzar ríos, puentes para cruzar líneas (pasos elevados), viaductos y caballetes según la naturaleza de los obstáculos que cruzan.
Según la posición de la calzada de la superestructura, los puentes se dividen en puentes de soporte superior, puentes de soporte inferior y puentes de soporte medio.
Pregunta 2: ¿Cuáles son los tipos de puentes? Clasificación de puentes:
Según los principales materiales
Madera, piedra, ladrillo, bambú, ratán, hierro, sal y hielo.
Puente de una sola tabla
El puente de una sola tabla es la forma más antigua de puente. Los puentes en China antes de las dinastías Qin y Han eran casi todos puentes de madera. Como los primeros puentes de madera y los puentes de postes de madera.
Puentes de piedra y puentes de ladrillo. En términos generales, la estructura del tablero del puente es un puente de piedra o ladrillo. Hay muy pocos puentes hechos de ladrillos puros, generalmente ladrillos.
Son mixtos los de madera o mampostería, siendo más habituales los puentes de piedra.
Puente de bambú y puente de ratán. Distribuida principalmente en el sur, especialmente suroeste. Generalmente sólo se utiliza en ríos angostos o como cruces temporales.
Puente de Sal y Puente de Hielo. Se encuentra principalmente en ambientes naturales especiales. El primero se encuentra principalmente en el área del lago salado de Qinghai y el segundo se encuentra principalmente en las zonas frías del norte.
Desde la apariencia
El puente de vigas, el puente de pontones, el puente de cable y el puente de arco son los cuatro tipos básicos.
Puente de vigas:
También llamado puente plano y puente de vigas de tramo, es un puente sostenido por pilares a una distancia horizontal, y luego se levantan vigas transversales para aplanar el tablero del puente. . Este es el puente más utilizado y precedió a cualquier otro puente en la historia. Viene en forma de madera, piedra o una mezcla de madera y piedra.
Puente flotante:
También conocido como puente de pontones, bote de pontones y armadura flotante. Debido a que es fácil de montar y se usa a menudo en el ámbito militar, también se le llama "puente de batalla". " - una especie de puente que puede conectar a cientos de personas. Un bote de madera (también hay balsas de madera o balsas de bambú conectadas horizontalmente en el agua) se coloca en el agua con cadenas de hierro y el bote se cubre con tablas de madera para las personas. pasar como un puente. Si un puente en sentido estricto está marcado por un muelle tipo columna que atraviesa el cielo, no es un puente en el sentido pleno.
Puente de cable:
También conocido como puente colgante, puente de cable, puente colgante, etc. Es un puente suspendido con cables de bambú, cables de ratán y cables de hierro como columna vertebral. En su mayoría están construidos en orillas empinadas de ríos y valles peligrosos donde el agua fluye demasiado rápido para usarse como muelles, principalmente en el suroeste de China.
Puente de arco:
Apareció relativamente tarde en la historia de los puentes chinos, pero una vez que se adoptó la estructura del puente de arco, se desarrolló rápidamente y se convirtió en el tipo de puente más importante entre los puentes antiguos. . Incluso hoy en día tiene grandes perspectivas de futuro desarrollo. Los puentes en arco se dividen en puentes en arco de piedra, puentes en arco de ladrillo y puentes en arco de madera. Entre ellos, los puentes en arco de ladrillo son relativamente raros y sólo se utilizan ocasionalmente en templos o jardines.
Otras formas:
Pabellones voladores y caminos de tablones, puentes de canales y puentes de fibra, así como puentes curvos, estanques de peces y vigas voladoras, y puentes Fengshui.
"Feiting", también conocida como Ting Road y Dayuan Road, es un paso elevado. Cruza pasajes entre antiguos palacios y pabellones. "Sanfu Huangtu": "El pabellón volador y el Palacio Zhang se construyeron en el oeste del palacio (en referencia al Palacio Weiyang de la dinastía Han), y se construyeron caminos de arriba a abajo durante las dinastías Qin y Han, los principales". Los pasillos del palacio estaban conectados por caminos de pabellón. Debido a que había caminos de arriba a abajo, se llamaba Fu Dao. Qin Shihuang construyó un camino pabellón desde el Palacio Afang hasta la montaña Lishan, en el puente peatonal y debajo del puente para vehículos. Este es el paso elevado más antiguo de China. "Plank Road" también se conoce como pabellón de tablones, pabellón de puentes y puente de vigas de madera de un solo brazo. En las zonas escarpadas de la montaña, los caminos están pavimentados con marcos de madera.
El "Puente del Canal" no es sólo un canal de desvío de agua, sino también un puente peatonal. Se trata de construir un canal en el puente para desviar el agua. Por ejemplo, el puente Huiyuan en el condado de Hongdong, Shanxi, fue construido durante la dinastía Jin. Por lo tanto, la gente de Shanxi todavía usa el término del argot "puente de agua, hay agua en el puente" hoy.
Su método consiste en construir casas a ambos lados del río, colocar postes para atar cuerdas y postes giratorios de cuerdas respectivamente, luego colocar varias cuerdas gruesas y atarlas firmemente, y luego colocar tablas de madera a través de las cuerdas, y algunos incluso agregan una madera. tablero a ambos lados. Dos cuerdas sirven como pasamanos. Fue visto por primera vez en las dinastías Qin y Han, como el puente de cable de bambú construido por la dinastía Qin en el suroeste de Yizhou (ahora Chengdu), Sichuan, también conocido como el Puente Yili. Los más famosos existentes incluyen el puente de cable de hierro Luding y el puente de cable de bambú Guanxian construido durante las dinastías Ming y Qing. Cruzar el puente de cuerda es muy emocionante, tal como lo describían los antiguos: "Una persona está suspendida en el aire. Si no sale instantáneamente, caerá en un valle sin fondo", dijo el monje Zhimeng de la dinastía Tang: "No se puede ver el fondo, las sombras están peleando". De hecho, todavía es seguro cruzarlo, al igual que la evaluación del puente Guizhou Panjiang en "Los viajes de Xu Xiake": "Una mirada y te detendrás. "Los puentes en arco aparecieron relativamente tarde en la historia de los puentes chinos, pero una vez que se adoptó la estructura del puente en arco, se desarrolló rápidamente, convirtiéndose en el tipo de puente más importante entre los puentes antiguos. Incluso hoy en día tiene grandes perspectivas de futuro desarrollo. Los puentes en arco se dividen en puentes en arco de piedra, puentes en arco de ladrillo y puentes en arco de madera. Entre ellos, los puentes en arco de ladrillo son relativamente raros y sólo se utilizan ocasionalmente en templos o jardines. Los puentes de arco de piedra se utilizan comúnmente y se dividen en puentes de arco simple, arco doble y puentes de arco múltiple. El número de arcos depende del ancho del río. Generalmente, el arco del medio es particularmente alto y los arcos de ambos lados son un poco más pequeños. Según la forma del arco, se distinguen pentágono, de medio punto, arco apuntado y arco plano. El tablero del puente generalmente está pavimentado con losas de piedra y los lados del puente están pavimentados con barandillas de piedra. La imagen del puente de arco se vio por primera vez en los retratos de ladrillo de la dinastía Han del Este. Se deriva de la forma de un puente de vigas de madera o piedra con estabilizadores y está influenciado por la forma de los arcos de las tumbas y las tuberías de agua. Se pueden encontrar registros documentales sobre espejos de agua de las dinastías del Norte y del Sur> gt
Pregunta 4: ¿Cuáles son todos los puentes del mundo? China Puente Zhaozhou Puente Donghai 1. Puente del río Nanjing Yangtze, Puente Shanghai Yangpu, Puente del río Jiujiang Yangtze, Puente Humen y Puente Tsing Ma de Hong Kong
2. Puente americano de las Siete Millas, Puente colgante de Brooklyn, Puente Golden Gate, Puente Pingxuan de Seattle, Chesapeake- Puente del Canal T. Lahua.
3. Puente Miyue, Francia
4. Puente acuático de Magdeburgo, Alemania
5. Puente Chengyang Yufeng, China
6. Puente Corona en San Diego
Puente de la Bahía de Hangzhou en China
8 Puente Lupu en China
Puente KHAJU en Irán
p. >10, Puente del Milenio de Gateshead, Puente de la Torre, Puente Severn y Puente Humber.
11. Tower Bridge (El Tower Bridge es una de las atracciones más famosas de Londres y está reconocido como uno de los mejores puentes del mundo).
12. 1937 Fue el puente colgante más largo del mundo en ese momento, con una longitud total de aproximadamente 2.719 metros. El puente Golden Gate estaba ubicado en San Francisco, Estados Unidos, y fue un milagro en la historia de la arquitectura en ese momento. Puente del puerto de Sídney (el puente del puerto de Sídney es el puente más largo del mundo, con una longitud total de 1149 metros).
14. Puente Vicho (el puente Viccio es el puente de medio arco de piedra más antiguo de Europa).
15. Puente Gateshead Moneyball (El puente Gateshead Moneyball cruza el río Tyne y fue construido en 2000. Es el primer y único puente inclinado del mundo. El puente mide 126 metros de largo, 8 metros de ancho y es pequeño). de escala, pero costoso, principalmente debido a su forma única y su difícil construcción...
16. Puente Erasmus (este llamativo Puente Erasmus El puente (Era *** us) ha sido admirado por el mundo desde 1997. Este puente atirantado conecta el norte y el sur de Rotterdam y se extiende a lo largo de una distancia de 2.600 pies de manera elegante con cables de acero que cuelgan de las puertas de la torre para resistir la tensión. El edificio tiene muchos apodos, uno de los cuales es. El Puente de los Cisnes por su elegante posición sobre el agua. El Puente de los Cisnes no sólo es el puente atirantado más largo del mundo, sino también el más alto de los Países Bajos. Su coste es de sólo 654.386.500 millones de euros. el concepto de arquitectura de puente tradicional e incluso se convierte en el símbolo oficial de Rotterdam) 17, Japón Puente, Puente de Hong Kong, Puente del Estrecho de Akashi
18, Puente de Quebec, Puente de Dirks. Puente del estrecho de Northumberland.
19; Alemania; Puente sobre el río Main en Nantenbach, Puente Wude Autobahn en Frankfurt.
20; Puentes famosos en otros países; el Puente de Normandía en Francia, el Puente del Águila en Suecia, el Puente del Bósforo en Turquía, el Puente del Puerto de Sídney en Australia y el puente atirantado de una sola torre de gran luz en Nepal.
O ayudarte,
Espero adoptarlo.
Pregunta 5: ¿En qué se pueden dividir los puentes de vigas según su estructura? Según el sistema estático, se puede dividir en puentes de vigas simplemente apoyados, puentes de vigas continuas y puentes de vigas en voladizo.
1) Puente de vigas simplemente apoyado
a) Puente de losa simplemente apoyado en general: L≤8m, el ancho del tablero del puente es generalmente mayor que el claro y el tablero del puente está en una estado de tensión bidireccional. Cuando el ancho del tablero del puente es grande, además de las barras de acero que soportan tensiones longitudinales, es necesario calcular las barras de acero que soportan tensiones transversales de la placa de configuración y los bordes libres deben ser más densos.
b) Puente prefabricado de placas simplemente apoyadas: L≤20m, su forma de sección transversal incluye principalmente placa maciza y placa hueca. (Lea el diseño de acero en la página 62)
c) Superestructura de puente con vigas nervadas simplemente apoyadas: consta de vigas principales, vigas de diafragma, tableros de puente y estructuras de tablero de puente.
d) Características de la sección en forma de T: fácil de realizar, las nervaduras se pueden convertir en marcos de acero. Una vez conectado el diafragma, la integridad es buena y la conexión es conveniente, pero la forma de la sección transversal es inestable.
e) Características de la sección transversal en forma de caja: fuerte resistencia a la torsión, tensión uniforme bajo carga excéntrica, ahorro de barras de acero, estructura de paredes delgadas, alta rigidez a la flexión lateral, fácil aplicación de pretensado y buena estabilidad durante transporte e instalación. Sin embargo, la prefabricación es problemática, pesada y no adecuada para hormigón armado.
f) Configuración de los diafragmas: generalmente, los diafragmas se colocan en el punto de apoyo a mitad del tramo y desempeñan un papel importante en la distribución de las vigas principales. Los diafragmas finales son beneficiosos para la estabilidad de la fabricación, el transporte y la instalación. , generalmente un número impar.
2) Puente de vigas continuas:
a) Puente de vigas continuas con sección transversal igual: generalmente 40~60 m es apropiado.
b) Puente de vigas continuas de sección transversal variable: el tramo lateral es generalmente de 0,6 a 0,8 veces el tramo principal, y la curva inferior adopta una parábola cuadrática, una parábola de 1,5 a 1,8 grados entre la polilínea y la parábola cuadrática. Adecuado para luces de 70 ~ 170 metros
Pregunta 6: Según las diferentes condiciones de la estructura del puente, ¿qué tipos de puentes se pueden dividir según la estructura del puente?
1. Como estructura portante, el sistema de vigas soporta la carga con su resistencia a la flexión.
2. Sistema de arco, la principal estructura de carga es la nervadura del arco (o caja del arco), que soporta principalmente la presión, y el arco se divide en arco de bisagra simple, arco de bisagra doble y arco de tres bisagras. y arco sin bisagras. El arco es una estructura de empuje y tiene altos requisitos para los cimientos.
3. El sistema de puente de estructura rígida es un sistema entre vigas y arcos, estando la parte superior sujeta a flexión y la parte inferior a compresión. Generalmente utilizado para puentes urbanos o pasos superiores de luces pequeñas.
4. El sistema de puente colgante utiliza cables de suspensión como estructura de carga principal. Tiene una gran luz, fuerzas simples y claras, peso ligero y débil resistencia al viento.
5. Sistema estructural compuesto, que incluye marco rígido continuo, sistema compuesto de viga-arco (como puente de tirantes y puente de armadura) y sistema de puente atirantado.
¡Espero que mi respuesta te pueda ayudar!
Pregunta 7: ¿Qué tipos de puentes hay en la antigua China? Las formas estructurales de los antiguos puentes chinos son diversas. Según la capacidad de carga de la estructura y las propiedades mecánicas de los componentes, todos los puentes se dividen en tres tipos: puentes de cables, puentes de vigas y puentes de arco.
No importa de qué material sea la estructura superior ni de qué forma sea la estructura inferior, los puentes de cables son puentes de cables.
Denominado puente de cuerda. Los antiguos puentes de cables chinos se dividían en puentes de cables de hierro, puentes de cables de bambú y puentes de cables de ratán debido a los diferentes materiales utilizados para los cables.
Puente de vigas, como su nombre indica, el principal componente portador de tensiones de su superestructura es la "viga". Hay dos tipos de puentes de vigas antiguos: puentes de vigas de madera y puentes de vigas de piedra. Sus vigas longitudinales están simplemente apoyadas.
Puente en arco, la superestructura de este puente, el componente principal que soporta la carga es el "arco". Debido a que esta estructura es un tipo, se le llama puente de arco.
Para más detalles, consulte la "Clasificación científica de puentes antiguos en China" del Sr. Kong Qingpu.