¿Cuánto cuesta una Honda 125-a?

A mediados y finales de la década de 1990, las especificaciones de las motocicletas comenzaron a aumentar, pero la calidad de otros modelos no era tan estable y confiable como la Wuyang 125A, y todavía había una cierta brecha entre esta y la diosa. Después de entrar en este siglo, los modelos nacionales CG y otros han comenzado a madurar, con mejor resistencia a la presión y enormes diferencias de precios. En este punto, Wuyang 125-A no tiene ventaja. Más tarde, muchos coches capitales tuvieron un mejor rendimiento de manejo, mayor comodidad y menor consumo de combustible. Cada vez hay menos personas como el Wuyang 125A.

Cuando Bei CG, Nan Wuyang y Wuyang 125A se convirtieron en modelos de motocicletas nacionales populares, estaban más de diez años por delante de los modelos 125 nacionales y se hicieron populares en todo el país. Este coche fue imitado por muchos fabricantes de motocicletas y se convirtió en el modelo Wuyang. Antes de la primera mitad de 1993, apareció en el mercado el modelo 125-A de Wuyang Honda. En ese momento, el motor era un polo positivo importado. En la culata del motor está la letra G, que es la abreviatura de motor GL145. Este Wuyang 125A es el lote más famoso. Las llamadas máquinas de rayas negras que salieron después son de buena calidad. Sin embargo, sin la letra G, la localización ya ha comenzado. ¿Por qué empezar con la localización además de reducir costes y ganar más dinero? Por supuesto, el resultado final de la localización es que todo el mundo imita los productos sin individualidad. Si continúas copiando, no podrás venderlo.

A principios de la década de 1990, había casi varias marcas y modelos de motocicletas independientes en China, principalmente empresas conjuntas tipo caja. El precio de la Yamaha Jinbao 150 llega a los 20.000 yuanes. En aquella época toda la ciudad estaba plagada de secretarias. La versión 125A importada de Wuyang cuesta 18.000 yuanes y el montaje nacional cuesta 15.000 yuanes. Hay que conocer el salario de la gente común en ese momento, si 400 yuanes se considera alto. Hace 95 años, este Wuyang 125A era definitivamente un "coche mágico". Ya en 1998 había 13.000 empresas importadoras y 10.000 empresas conjuntas.

La Wuyang Honda 125-A tiene un aspecto normal y un poco lujoso. Aunque estas piezas suelen ser piezas finamente fresadas, los muelles amortiguadores están fabricados con muy buenos materiales. No subirá ni bajará al conducir por carreteras en mal estado y no perderá aceite durante muchos años. Se dice que un pueblo de montaña japonés necesita un maestro que guíe a tres aprendices a luchar en dos meses. Wuyang 125A tiene la esencia de los productos de espada japoneses. Después de más de diez años de uso, el manillar, las ruedas e incluso los azulejos delanteros siguen como nuevos, y la pintura del depósito de combustible parece no estar dañada en absoluto.

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