El aeropuerto de Jiangwan fue en su día un aeropuerto militar, con una superficie de 8,6 kilómetros cuadrados. Después de que las tropas se retiraron en 1996 y lo dejaron en manos del gobierno local del distrito de Yangpu, se encuentra en un estado de desarrollo, conservando un ecosistema relativamente completo e incluso se descubrió una gran especie de aves rapaces, el avestruz común. Sin embargo, debido a la negligencia a largo plazo en la gestión, la caza ilegal de aves, la grave contaminación blanca y algunos ríos están bloqueados. Allí viven cientos de inmigrantes. Viven en bungalows bajos, oscuros y húmedos, muy contaminados.
Luego, PHD007, como experto en planificación, presentó el mayor peligro al que se enfrenta el aeropuerto de Jiangwan: el desarrollo del promotor ha destruido por completo este raro espacio verde original. Utilizó diapositivas para mostrar varias fotografías aéreas, vistas aéreas y planos de planificación del aeropuerto de Jiangwan. Según el plan de planificación arquitectónica original, la vegetación original del aeropuerto de Jiangwan ya no existirá. Esto es nada menos que agravar la situación para Shanghai, que carece de terreno ecológico natural y es extremadamente desproporcionada con respecto al estatus de Shanghai como metrópolis internacional.
Posteriormente, expertos y profesores de la Universidad Normal del Este de China, la Universidad de Fudan, el Instituto de Diseño de Ciencia y Tecnología del Museo de Ciencia y Tecnología de Shanghai y el Centro Juvenil de Ciencia y Tecnología de Shanghai hablaron sobre la protección de este espacio verde primitivo de una perspectiva profesional y combinado con experiencia y lecciones extranjeras, necesidad y posibilidad. Los expertos dicen que en algunas grandes ciudades de Occidente, el cinturón verde planificado alrededor de la ciudad suele tener varios kilómetros de largo, mientras que en Shanghai tiene sólo entre 500 y 1.000 metros, pero la longitud real es de menos de 200 metros desde un punto de vista ecológico. Desde su punto de vista, los espacios verdes artificiales cultivados por el gobierno se deben a especies únicas o El valor de la combinación forzada de especies es muy bajo. Lugares como Washington y Londres ya tienen experiencia en la preservación de los espacios verdes originales alrededor de las grandes ciudades, y nuestro país puede hacerlo; Definitivamente consúltelo.
Luego, entusiastas defensores del medio ambiente expresaron sus opiniones sobre cómo proteger este raro espacio verde virgen. Los estudiantes de la escuela secundaria Caoyang dijeron que, basándose en la experiencia de famosas universidades extranjeras, ¿podría el aeropuerto de Jiangwan, ubicado en el distrito universitario en la esquina noreste de Shanghai, transformarse en un jardín botánico en la universidad? O construir directamente un museo botánico en invernadero; algunos estudiantes creen que Shanghai acaba de hacer grandes esfuerzos para construir una base de actividades para jóvenes centrada en paisajes culturales, y que el espacio verde original del aeropuerto de Jiangwan se puede convertir en una base de actividades centrada en paisajes naturales. complementarse entre sí.
Lo que le falta actualmente a Shanghai son grandes parcelas de tierra con valor natural y ecológico como el antiguo aeropuerto de Jiangwan. Aunque existen reservas naturales como Chongming Dongtan y la isla Dajinshan, algunas están lejos de la ciudad, otras son tierras recién formadas y otras son islas pequeñas. Actualmente carecen de condiciones para la diversidad ecológica. Shanghai se está ecologizando vigorosamente y constantemente se construyen espacios verdes públicos a gran escala como Zhongyan Green Space. Sin embargo, no son espacios verdes ecológicos. Comparado con el aeropuerto original de Jiangwan, la calidad es muy diferente. El aeropuerto original de Jiangwan debe protegerse como terreno raro no renovable. Sería una lástima que el entorno ecológico se destruyera por completo, porque los daños al entorno ecológico suelen ser irreversibles. También esperamos que los departamentos gubernamentales presten atención a este raro tesoro y beneficien al pueblo de Shanghai.
La Nueva Ciudad de Jiangwan está ubicada en el norte del área urbana central de Shanghai y originalmente fue el sitio del Aeropuerto Jiangwan de la Fuerza Aérea. En 1986, el Consejo de Estado y la Comisión Militar Central acordaron reubicar el aeropuerto para liberar terreno para la construcción y el desarrollo urbano de Shanghai. En julio de 1994, el aeropuerto de Jiangwan cerró oficialmente. En 1997, se estableció Shanghai New Jiangwan Urban Development Co., Ltd. para desarrollar integralmente los 6 kilómetros cuadrados de terreno del aeropuerto original de Jiangwan.