Ya el 10 de abril, el primer modelo de Maple Leaf Motors, el Maple Leaf 30x, se abrió oficialmente para la preventa, con un precio de preventa de 68.800-79.800 yuanes. A primera vista, el nombre, Maple Leaf Motors, realmente suena como una nueva fuerza de fabricación de automóviles que ha entrado en juego, sin embargo, después de experimentar 2019, que se conoce como el "año de vida o muerte" para las nuevas fuerzas de fabricación de automóviles. , las nuevas fuerzas de fabricación de automóviles en 2020 ya están luchando. ¿Hay alguien nuevo que se una al juego en este momento? Pero después de observar más de cerca los antecedentes de Maple Leaf Motors, descubrí que las cosas no son simples. Maple Leaf Motors es en realidad un veterano de la industria.
¿Es Maple Leaf Motors la reencarnación de Maple Motors?
Logotipo de Huapu Automobile
La empresa matriz de Maple Leaf Motors es Fengsheng Automobile Technology Group Co., Ltd. de Geely Technology Group. El predecesor de Fengsheng Automobile es Kandi Electric Vehicles. En marzo de 2019, Kandi Automobile Industry y Geely llegaron a un acuerdo de transferencia y Kandi Electric Vehicles se convirtió oficialmente en miembro de Geely. La historia no es tan simple. En el futuro, Kandi Electric Vehicle es en realidad el remanente de Shanghai Maple Guorun Motors. De lo contrario, ¿son tan similares los logotipos de Maple Motors y Maple Leaf Motors?
Cuando se trata de Maple Automobile, es posible que muchos conductores experimentados tengan que pensar detenidamente qué tipo de existencia era en ese entonces. Sí, Maple Automobile en ese entonces era solo un "producto de mala calidad" en el proceso de desarrollo. Los automóviles de producción nacional han sido eliminados durante mucho tiempo por el desarrollo de la historia. De lo contrario, ¿por qué Maple Motors, que ingresó a la industria tan temprano, sería olvidado tan rápidamente?
Maple Leaf Motors, ¿puedes disfrutar de la sombra bajo el gran árbol?
Más importante aún, aunque Maple Leaf Motors es nominalmente una submarca de Geely Automobile, la relación entre los dos se parece más a una relación nepotista y no existe una afiliación directa. En otras palabras, Maple Leaf Motors lo es. simplemente venderse a Geely Automobile, no Geely Automobile que quiera aprovechar Maple Leaf Automobile. La razón por la que Maple Leaf Motors sigue impulsando autos nuevos es simplemente para ganarse la vida aprovechando los viajes masivos. Para decirlo sin rodeos, la existencia de Maple Leaf Automobile solo depende del "viaje de Cao Cao". En la competencia de autos real, ¿cuáles son las posibilidades de que Maple Leaf gane 30x?
Después de todo, el Maple Leaf 30x es solo una versión eléctrica del Geely Vision Es más, el mercado actual de vehículos eléctricos ya no se encuentra en una era en la que una gran pantalla de control central o un nombre atractivo pueden atraer la atención de los consumidores. El mercado de vehículos eléctricos se está volviendo cada vez más maduro, y las nuevas fuentes de energía de BYD Auto En el contexto. En caso de una fuerte caída en el mercado, ¿cómo puede el Maple Leaf 30x, que ha sido reemplazado, confiar en su autonomía puramente eléctrica de 302 kilómetros? Obviamente esto no es posible.
Escrito al final
Un gran número de nuevas fuerzas de fabricación de automóviles cayeron una tras otra en 2019, y muchas empresas de fabricación de automóviles tradicionales también están al borde del colapso en 2020. Esto también demuestra que el desarrollo de vehículos de nuevas energías no es fácil. Aunque Maple Leaf Motors cuenta con el respaldo del gran árbol de "Cao Cao Travel", a medida que la competencia en vehículos eléctricos se vuelve cada vez más feroz, es difícil para Maple Leaf Motors sobrevivir sin habilidades especiales. Si no es reconocido por el público en general, Cao Cao Travel por sí solo no puede respaldar a Maple Leaf Motors. Después de todo, ni siquiera los consumidores comunes pueden conquistar Maple Leaf Motors. Naturalmente, Maple Leaf Motors no recibirá asistencia a largo plazo de "Cao Cao Travel". .
Este artículo proviene del autor de Autohome Chejiahao y no representa los puntos de vista ni las posiciones de Autohome.