Nombre del modelo Comentarios del primer vuelo
M17
M18
M20 1928 Avión de pasajeros
Bf 108 Taifun ( Typhoon) 1934 avión de entrenamiento y transporte
Bf 109 de septiembre de 1935 caza e interceptor
Bf 110 12 de mayo de 1936 caza pesado bimotor y caza nocturno
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Me 155 Sin registro de producción. Un caza de gran altitud derivado del Bf 109. El plan fue transferido a Blohm & Voss y se convirtió en el caza Bv 155
Caza pesado Bf 161; prototipo
Bf 162 Jaguar (Jaguar) 1937 Schnellbomber (bombardero rápido); el avión de reconocimiento Bf 110
Bf 163 STOL; construido por Weser Aircraft Factory (Weser Flugzeugbau)
Me 163 Komet (Comet) interceptor propulsado por cohetes de principios de 1941
Me 209 Se utilizó para batir el récord de vuelo el 1 de agosto de 1938; no es práctico
Caza Me 209-II de 1943 actualizado desde el Bf 109, sin récord de construcción
Caza bimotor Me 210 en septiembre 1939 también utilizado para misiones de reconocimiento
Me 261 Adolfine (Adolfine) avión especial que batió récords en 1941; 3 utilizados para reconocimiento
Me 262 Schwalbe (Swallow) Caza bimotor y avión de ataque el 18 de julio de 1942; el primer avión de combate en servicio de la historia
Me 263 Sin registro de vuelo de prueba Interceptor impulsado por cohetes desarrollado a partir del Me 163
Me 264; Amerika (Estados Unidos) Bombardero estratégico el 23 de diciembre de 1942; nacido como resultado del bombardeo de los Estados Unidos
Caza pesado Me 265; Planeado
Caza Me 309 de julio de 1942; diseño avanzado pero ineficiente, originalmente pensado para reemplazar al Bf 109
Me 310 Se produjo una versión mejorada del Me 210, con cabina presurizada prevista
Me 321 Planeador de transporte gigantesco, marzo; 7, 1941
Me 323 Gigant Gigant, otoño de 1941; versión de 6 motores del Me 321
Caza Me 334 sin cola horizontal similar al Me 163 (programa terminado)
Caza pesado Me 409 Zwilling (Twin); la estructura del avión se basa en la combinación de dos fuselajes del Me 209. Es similar al bombardero He 111 Z (proyecto finalizado)
Me 410. Hornisse (Wasp) 1943 caza bimotor y bombardero rápido; desarrollado a partir del Me 210
Me 509 Caza sin récord de producción, desarrollado a partir del Me 309, similar al caza P-39, el motor está detrás; la cabina
Me 510 Cazabombardero bimotor sin récord de producción; similar al Me 410
Me 600 Bussard (Vulture) Modelo raro y provisional hecho para Arthur Sack A.S.7V- 1 [sospechoso] (discusión)
Me 609 Caza pesado; la estructura del avión se forma combinando dos Me 309 (plan terminado)
P.1101 No récord de vuelo de prueba Interceptor Jet con alas de barrido variable (prototipo inspirado en la máquina de prueba X-5
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