La transmisión de engranajes cilíndricos helicoidales es mejor que la transmisión de engranajes rectos y se puede utilizar en situaciones con alta velocidad, carga pesada y distancia entre centros estrecha. El reductor de engranajes helicoidales es un nuevo tipo de dispositivo de transmisión de reducción. Adoptando un concepto de diseño de sistema de combinación modular optimizado y avanzado, tiene las ventajas de tamaño pequeño, peso ligero, par de transmisión grande, arranque suave, clasificación de relación de transmisión fina, etc. Se puede conectar e instalar en varias posiciones de instalación según los requisitos del usuario. .
Datos ampliados:
Cuanto mayor sea el ángulo de la hélice, mayor será la superposición, lo que favorece un movimiento suave y una reducción del ruido. Todo tiene dos caras. Aunque aumentar el ángulo de la hélice aporta muchos beneficios, la fuerza axial también aumenta durante el procesamiento, por lo que depende de los requisitos de calidad de la pieza de trabajo y de la precisión del mecanizado. Generalmente, si existen requisitos especiales, el valor del ruido 8-25 es mayor.
La fuerza axial es perjudicial para la transmisión de engranajes, ya que aumenta la fricción entre los dispositivos y hace que el dispositivo sea propenso a desgastarse o dañarse. La principal desventaja de los engranajes helicoidales es la componente axial que se produce durante el engrane. La fuerza axial es causada por el ángulo de la hélice. Cuanto mayor sea el ángulo de la hélice, mayor será la fuerza axial. Para evitar que el engranaje helicoidal genere una fuerza axial excesiva, generalmente se establece en = 8 ~ 15 durante el diseño.
Enciclopedia Baidu-Engranaje helicoidal