1984 Se incorporó al Instituto de Diseño y Planificación Urbana de China en febrero de 1984 y trabajó sucesivamente en el Instituto de Investigación Económica Urbana, sucursal de Shenzhen, el Segundo Instituto de Planificación Urbana, sucursal de Shantou y el Instituto de Investigación del Transporte Urbano.
De 2003 a 2005 participó y presidió el "Plan de Desarrollo Coordinado de la Aglomeración Urbana del Delta del Río Perla" organizado por el Ministerio de Construcción y el Gobierno Provincial de Guangdong. El proyecto ganó el primer premio del Premio Nacional de Excelente Planificación y Diseño.
De 2003 a 2004, presidió la "Investigación de la Estrategia de Desarrollo Espacial Urbano de Beijing" y participó en la revisión de la nueva versión del plan maestro urbano de Beijing. De 2000 a 2002, organizó y participó en investigaciones sobre planificación conceptual y estrategias de desarrollo para ciudades como Guangzhou, Nanjing, Ningbo, Hangzhou y Harbin. Entre ellos, los proyectos de Guangzhou, Nanjing y Harbin ganaron el segundo y tercer premio del Premio Nacional de Excelente Planificación y Diseño, respectivamente. De 1996 a 1997, presidió el "Plan de desarrollo del distrito de Songbei, ciudad de Harbin". El proyecto incluía investigaciones sobre la dirección futura del desarrollo del área urbana de Harbin.
De 1998 a 2003, como director general del proyecto, presidió el "Plan Maestro de la ciudad de Zhuhai". El proyecto ganó el primer premio del Premio Nacional de Excelente Planificación y Diseño y el Premio Nacional de Oro de Excelente Diseño de Ingeniería.
1997-2001, como experto chino en el grupo de trabajo del proyecto de medio ambiente y transporte del Consejo de Cooperación Internacional para el Medio Ambiente y el Desarrollo del Consejo de Estado, colaboró con expertos de Alemania, Países Bajos, Noruega y otros países para realizar trabajos de investigación.
En 1996-1997, como consultor de transporte internacional contratado por el Banco Mundial, participó en el Proyecto de Transporte Urbano de Dhaka en Bangladesh financiado por el Banco Mundial y completó el "Informe de Consulta sobre el Tráfico de Vehículos No Motorizados". y diseño de "Mejora del Tráfico en Intersecciones". De 1994 a 1996 participó en la "Investigación sobre la estrategia de desarrollo del transporte urbano de China" realizada conjuntamente por el Banco Mundial, el Banco Asiático de Desarrollo y el Ministerio de Construcción, y fue responsable del trabajo de instituciones profesionales y expertos chinos. De 1992 a 1996, como director de proyecto, presidió el proyecto de préstamo del Banco Mundial para ciudades medianas de China: Asistencia técnica y formación en transporte urbano.
1994-1995 Participó en la "Planificación del Transporte Urbano de la Zona Económica Especial de Shantou" y ganó el segundo premio del Premio al Progreso Científico y Tecnológico del Ministerio de Construcción en 1996. Participó en la planificación del transporte de la calle peatonal Harbin Central Street y el proyecto ganó el Premio Nacional de Excelente Planificación y Diseño.
65438-0986 asistió a la Escuela de Planificación Regional y Urbana de la Universidad de Sheffield en el Reino Unido para recibir formación profesional.
En 1985 y 1987, participó en la planificación maestra urbana de Tangshan y Shantou;
En 1987, presidió la planificación de renovación y el diseño del dibujo de construcción del ferrocarril portuario de Luohu. Área de la estación en Shenzhen;
1989, presidió la "Planificación de zonización del distrito de Longhu de la zona económica especial de Shantou".
Presidió la preparación de los planes generales para la aglomeración urbana Chengdu-Chongqing, la Nueva Área Chongqing Liangjiang y la Nueva Área Sichuan Tianfu.