Nuevas características del automóvil:
En primer lugar, se basa en la nueva plataforma limón de Great Wall Motors, con un aumento general en el tamaño geométrico y los elementos tradicionales.
En segundo lugar, el habitáculo adopta una nueva distribución, con llamativas pantallas dobles flotantes de gran tamaño y mandos electrónicos para el cambio de marchas.
3. ¿Usas Mobileye? ¿Ojo? El chip de conducción autónoma Q4 está equipado con un crucero adaptativo de velocidad completa para lograr una conducción autónoma L2.
Cuatro. ¿Tres actualizaciones importantes, 1.5GDIT? Motor EVO, caja de cambios 7DCT de segunda generación, suspensión trasera independiente multibrazo.
Great Wall ha simplificado el diseño del Haval H6 de tercera generación. Hay cuatro modelos de la serie, con precios que oscilan entre 11,59 y 134.900 yuanes. El nuevo automóvil está disponible en gris nebulosa, rojo brocado rojo, blanco jade vidriado, marrón tragar, turquesa, índigo y negro* * *, y el interior está disponible en negro y rojo, negro gris, negro marrón y negro* * *, un total de siete colores. ?
La cara frontal ya no es una malla en forma de U, sino que se utiliza una forma hexagonal para potenciar la agresividad visual de la cara frontal. El interior adopta una rejilla en cascada derivada de patrones tradicionales chinos, la forma se agranda gradualmente de arriba a abajo, lo que es bastante tenso desde el punto de vista estético. Los bordes están decorados con tiras cromadas, que están llenas de textura.
La actualización principal del Haval H6 de tercera generación es la arquitectura electrónica y eléctrica. Por ejemplo, ¿está equipado con Mobileye? ¿Ojo? El chip de conducción autónoma Q4, combinado con la cámara frontal, el módulo de radar de onda milimétrica oculto en el logotipo y la cámara gran angular, puede lograr asistencia de conducción autónoma L2, soporte de crucero adaptativo a máxima velocidad, frenado automático de emergencia en escenario completo y carretera. reconocimiento de señales de tráfico, significativamente Para mejorar la seguridad y la experiencia de conducción, el modelo superior también puede lograr funciones autónomas de seguimiento de rutas y marcha atrás de 50 metros.
Los faros son más nítidos y estilizados que la generación anterior. Todos los modelos están equipados de serie con luces de cruce LED divididas y los modelos de gama alta también tienen funciones de luz de cruce adaptativas. Las luces de circulación diurna LED están dispuestas en el borde inferior del grupo de luces dispuestas en diagonal. En el lado derecho también hay luces LED de circulación diurna que son muy reconocibles. Los laterales tienen forma de conductos de aire verticales y los faros antiniebla delanteros LED están integrados de serie.
El perfil lateral continúa básicamente las proporciones del modelo de la generación anterior, pero el tamaño ha aumentado y los detalles han cambiado significativamente. A medida que aumenta el tamaño geométrico, el contorno del vehículo se vuelve más grande y esbelto, y la sensación de volumen se vuelve más sustancial. Las ventanillas laterales son esbeltas y más espirituales que la generación anterior. El faldón inferior, la línea de las ventanas y el portaequipajes están decorados con cromo para realzar la sensación de sofisticación. ?
Las dimensiones de la carrocería son 4653/1886/1730 mm respectivamente y la distancia entre ejes es de 2738 mm. En comparación con el modelo de segunda generación, la longitud, el ancho, la altura y la distancia entre ejes han aumentado en 53 mm, 26 mm, 10 mm y 58 mm respectivamente. El aumento de tamaño ha aportado una figura más fuerte y un aura más fuerte. En comparación con productos de la competencia del mismo nivel, ¿excepto que la longitud es ligeramente menor que la del Changan CS75? Exceptuando PLUS, el Haval H6 es completamente superior a sus oponentes en otras dimensiones.
El espejo retrovisor exterior adopta la carrocería base negra del mismo color, equipado con luces laterales LED y cámaras laterales, y admite funciones como ajuste eléctrico, plegado, calefacción y plegado automático cuando el automóvil está bloqueado. Las funciones están básicamente completas.
Los tiradores de las puertas son del mismo color que la carrocería, y la función de acceso frontal sin llave es de serie en todas las series. Los botones del mismo color no afectan la integridad visual.
Las especificaciones de las ruedas delanteras y traseras del modelo real son 225/55? R19 (otros son 225/60? R18), combinado con dos juegos de llantas de aleación de aluminio de cinco radios con diferentes formas, luce a la vez moderno y dinámico. El espacio entre el neumático y el paso de rueda es muy grande, y el paso de rueda y el faldón pintados de negro son muy versátiles. ¿Coincide con Hankook Vantus? ¿Ventos? ¿T1? evo? Esta serie de neumáticos puede aportar un buen agarre tanto en carreteras secas como mojadas y son muy silenciosos.
La forma de la cola ha cambiado significativamente. Se adoptan las populares luces traseras de tipo pasante y se agrega una decoración ennegrecida a los bordes, lo que hace que el efecto visual sea aún más genial. La tira decorativa cromada debajo es paralela a la barra de luces y los reflectores verticales están colocados a ambos lados del parachoques, haciendo eco de la forma del conducto de aire delantero. La disposición oculta del tubo de escape hace que la parte trasera del automóvil parezca más completa.
Los guardabarros negros debajo de la carrocería están equipados con densas ranuras para guiar el aire, haciendo eco del faldón delantero, realzando la agresividad visual de la forma y optimizando la aerodinámica de todo el vehículo.
En comparación con la generación anterior, el diseño del Haval H6 de tercera generación puede describirse como "estremecedor". La forma de la consola central se ha cambiado por completo y también se han mejorado significativamente los materiales, colores y configuraciones. La consola central utiliza líneas rectas en lugar del diseño irregular y el estilo inclinado de la generación anterior. El panel de instrumentos y el panel de control central están ubicados en el mismo nivel y adoptan un diseño suspendido. 80 botones físicos se cancelan para que el automóvil luzca limpio y ordenado, y se reemplazan por una nueva palanca electrónica tipo perilla. El estilo general es muy moderno y vanguardista. ?
Todos los modelos vienen de serie con un volante multifunción de tres radios forrado en cuero (el modelo básico está fabricado en plástico). La decoración plateada en forma de Y del interior es impresionante. El volante es grande pero tiene un diámetro de agarre pequeño, y el agarre no es completo pero tiene una sensación delicada. Detrás del volante hay levas de cambio de serie y los radios horizontales están equipados con botones de acceso directo para manejar la computadora y los sistemas multimedia. El sistema de crucero adaptativo está montado en la parte inferior izquierda del volante mediante una palanca de control.
El panel de instrumentos adopta un nuevo dial LCD flotante completo con un tamaño de 10,25 pulgadas, que es estándar para todas las series. La interfaz del instrumento virtual de vuelo espacial es obviamente más vanguardista que la del modelo de segunda generación, con píxeles de pantalla más altos e imágenes más claras y detalladas. Este modelo de primera línea también está equipado con una pantalla frontal de parabrisas HUD a todo color de 10 pulgadas, lo que hace que la interacción persona-computadora sea más conveniente y segura.
El Haval H6 de tercera generación viene de serie con un panel de control central flotante de 12,3 pulgadas. El nuevo sistema de vehículo inteligente no solo cubre funciones de múltiples escenarios, como audio y video, viajes y pagos. , y también tiene un centro comercial de aplicaciones como un cofre del tesoro, que incluso incluye aplicaciones de estilo de vida como iQiyi y Tik Tok. Además, el modo de conducción, el sistema de dirección y el sistema de asistencia a la conducción se pueden ajustar a través de la pantalla, lo que muestra que la estructura eléctrica del vehículo se ha actualizado por completo.
Debido al nuevo pomo de cambio, la palanca de cambio es más estilizada, pero la decoración tampoco queda descuidada. Utiliza una combinación de pintura de piano negra de gran superficie y cuero rojo, que luce lujoso y se siente muy cómodo. El pomo de la palanca de cambios está situado en el lado izquierdo y tiene un tamaño adecuado. Hechos de material cromado brillante, los bordes son cóncavos y convexos para mejorar la fricción, aportando una mayor sensación de ceremonia y clase. La barra del bar y la consola central están conectadas a través de columnas inclinadas. Aquí se encuentra el panel de control del aire acondicionado y debajo hay un compartimento con carga inalámbrica para teléfonos móviles. Detrás de la barra se encuentran botones para el freno de mano electrónico y las funciones de aparcamiento automático. Después de abrir la solapa derecha, puedes ver dos ranuras para vasos de agua, y también hay una ranura para colocar teléfonos móviles o tarjetas, que es muy funcional.
La apertura del cajón del reposabrazos central es rectangular y suficientemente grande, con considerable profundidad y volumen en su interior. Visualmente, cabe en un bolso de tamaño mediano, pero no hay un puerto de carga en el interior, solo se usa para almacenamiento.
La interfaz de carga está dispuesta debajo de la plataforma de la barra flotante. El lado del conductor principal está equipado con una interfaz USB y el lado del pasajero está equipado con un USB y una fuente de alimentación de 12 V para facilitar el uso de los pasajeros del asiento delantero. electricidad. Hay bastante espacio para algunos objetos personales grandes y el espacio de almacenamiento es excelente.
En términos de material, la parte superior está hecha de goma suave roja y la capa intermedia tiene la forma de una salida de aire acondicionado. La verdadera salida está en ambos lados y en el medio. La parte inferior está revestida de cuero negro y los altavoces de los paneles de las puertas están hechos de una carcasa de metal con una disposición inclinada. Todo el interior está estratificado de forma especialmente rica, la transición de materiales es armoniosa y la combinación de colores resulta agradable a la vista.
Todos los asientos delanteros están tapizados en imitación de cuero (el modelo básico está hecho de tela). El cuero rojo oscuro combina con el color de la consola central y tiene un aspecto más elegante. Aunque el cuero es un poco duro, el acolchado del cojín del asiento y el respaldo es muy suave y la deformación es bastante grande. Además de la forma ancha y el suficiente soporte de las alas, la experiencia general de conducción es excelente. Funcionalmente, el asiento del conductor principal admite ajuste eléctrico de la parte delantera y trasera, el respaldo, la altura (bidireccional) y la cintura (bidireccional), mientras que el asiento del pasajero solo admite el ajuste eléctrico de la parte delantera y trasera y el respaldo. Función de calefacción del asiento, por lo que la función sexualidad es relativamente perfecta.
Los asientos traseros también están forrados en imitación de cuero, con los cojines de ambos lados extendiéndose hacia adelante para mejorar el soporte y el ángulo de inclinación del respaldo está establecido en un ángulo razonable. En términos de espacio, la altura de Candy es de 175 cm, el espacio para las piernas es de dos puños y medio y el espacio para la cabeza también es de dos puños, ya sea que esté medio acostado o con las piernas cruzadas. Viene con tres reposacabezas individuales retráctiles y un reposabrazos alto abatible con dos portavasos.
Equipado con una salida de aire acondicionado de pie y dos puertos USB, el suelo adopta una disposición suspendida y la parte inferior no afecta en absoluto el movimiento del pie. Junto con el suelo plano, los pies del pasajero del medio no se ven afectados en absoluto.
A excepción de los modelos básicos, todos los modelos vienen de serie con un techo corredizo eléctrico panorámico que se puede abrir para aportar buenos efectos de iluminación a una zona amplia.
La forma de la caja trasera es irregular, pero la tasa de utilización del espacio horizontal es relativamente alta y el espacio sobre el paso de rueda no se desperdicia. Aunque no es bonito, es muy práctico. La distancia vertical y la altura también son considerables. Aunque no se ha anunciado el volumen, en circunstancias normales puede satisfacer las necesidades de cinco personas en viajes de larga distancia. Los asientos traseros admiten una división y plegado de 4:6. Cuando están plegados, quedan casi al ras del piso, lo que puede mejorar efectivamente la capacidad de carga. El ángulo de apertura del portón trasero es lo suficientemente grande y alto, y el botón del interruptor eléctrico está cuidadosamente dispuesto, lo que hace que su funcionamiento sea sencillo. También hay una llanta de refacción de tamaño no grande y herramientas de reparación de emergencia debajo del piso, todas ellas bien pensadas.
Como primer modelo bajo la plataforma Lemon, Haval H6 ha sido objeto de actualizaciones y ajustes integrales en tres partes principales. ¿Todas las series están equipadas con el nuevo 1.5GDIT? El motor EVO tiene una eficiencia térmica de 38 y el sobrealimentador controlado electrónicamente se ha actualizado por completo. La potencia máxima del motor es de 124 kW (169 PS)/5000-5600 rpm, y puede alcanzar un par máximo de 285 NNm a 1400 rpm. El rango de par máximo se incrementa a 1400 rpm-3600 rpm, que es más temprano y más sostenido que el modelo. la producción de par máximo anterior del motor. Al igualar el cambio hidráulico 7DCT de segunda generación, la eficiencia de la transmisión integral alcanza 95,6 y el consumo total de combustible es tan bajo como 6,6 l/100 km.
En términos de chasis, la parte delantera todavía utiliza suspensión independiente MacPherson. La suspensión independiente de doble horquilla utilizada en el modelo de segunda generación se ha actualizado a una suspensión independiente multibrazo, lo que mejora la estabilidad y la estabilidad. Estabilidad del vehículo. Todos los modelos siguen teniendo un diseño de tracción delantera. Además, toda la serie Haval H6 de tercera generación viene de serie con carrocería de acero 71.61 de alta resistencia, marco de puerta integrado de acero termoplástico y seis bolsas de aire. La rigidez del termoformado llega a 2000Mpa y la seguridad pasiva sigue siendo excepcional.
Comentario de Kan:
Cuando vi por primera vez el Haval H6 de tercera generación, no me pareció sorprendente, pero de hecho, las actualizaciones de este automóvil son realmente completas. Además de los cambios en el motor, la transmisión y el chasis, creemos que el cambio más importante de este automóvil es la actualización de la electrónica y la electricidad a la última arquitectura. Además de la asistencia a la conducción L2, también admite la actualización remota FOTA de todo el vehículo para proporcionar más rendimiento para actualizaciones de funciones posteriores. En conjunto, la solidez del producto del Haval H6 de tercera generación ha mejorado enormemente y el precio también es más alto que el del producto de segunda generación. Esto ha formado una situación complementaria entre las dos generaciones de productos y continuará manteniéndose. una sólida posición de liderazgo en el mercado de los SUV compactos.
Este artículo es de Autohome, el autor de Autohome, y no representa la posición de Autohome.