Mucha gente dice que a la hora de comprar un coche de segunda mano no compres uno que sea demasiado viejo y tenga demasiados kilómetros. La pregunta es, ¿cómo deberían definirse la edad y el kilometraje? Esto tiene un mayor impacto en el precio y el valor de los coches usados. Hablemos contigo hoy. ¿Cómo se debe tratar correctamente el kilometraje y la edad al comprar un coche usado?
El kilometraje y la antigüedad tienen un gran impacto en los coches usados, pero su importancia es diferente. Por ejemplo, el talento y el trabajo duro tienen un gran impacto en tu trabajo, pero el grado de impacto es diferente.
En el caso de los coches de segunda mano, a menos que el kilometraje sea mucho mayor que el número normal, la antigüedad es más importante que el kilometraje, por lo que la edad se utiliza generalmente como estándar cuando se buscan coches de segunda mano.
En primer lugar, la edad tiene un impacto integral en el rendimiento de los coches usados.
A excepción del vidrio, casi todas las piezas de un automóvil envejecen lentamente con el tiempo, lo que lleva a una disminución en el rendimiento del automóvil. Aunque esté aparcado, es inevitable que, como solemos decir, el coche se estropee si se deja mucho tiempo. A veces, el daño de las piezas mecánicas no importa si las usas o no. Se romperán después de estar almacenadas durante mucho tiempo.
Por lo tanto, la edad es un indicador muy importante para los coches de segunda mano y también es un factor de influencia relativamente estable, que también tiene un gran impacto en el valor del coche.
En segundo lugar, el kilometraje sólo afecta a algunas funciones de un coche usado.
El kilometraje de un vehículo refleja la intensidad de uso del mismo. En pocas palabras, cuanto mayor sea el kilometraje, más tiempo tendrán que funcionar el sistema de potencia, el sistema de transmisión, el sistema de frenos y otros componentes del vehículo, y el desgaste correspondiente será mayor.
Pero si los propietarios de automóviles tienen buenos hábitos y conocimientos sobre el mantenimiento del vehículo y reemplazan periódicamente las piezas de desgaste, el impacto del kilometraje en el automóvil se puede reducir considerablemente.
En tercer lugar, el coste total de los coches de segunda mano en el mismo rango de precios es relativamente menor si el coche es más joven.
Al comprar un automóvil al mismo precio, si compra un automóvil con poca antigüedad y largo kilometraje, los costos de mantenimiento y reparación posteriores generalmente serán menores que los de un automóvil con una larga antigüedad y bajo kilometraje.
En general, un coche más joven tiene menos depósitos de carbón en el motor, menos desgaste del cilindro y de las bujías y consume menos combustible en las mismas condiciones de conducción.
Al mismo tiempo, debido a factores como las emisiones de escape, los coches más antiguos tienen que pagar más por seguros e impuestos.
En cuarto lugar, el impacto de la antigüedad de los coches usados en los precios de los automóviles es más intuitivo.
Desde la perspectiva del mercado de comercio de automóviles de segunda mano, aunque el kilometraje tiene un impacto negativo en la tasa de retención de valor del vehículo, el impacto del kilometraje en el precio del vehículo no es tan grande como el edad. Por supuesto, algunos espectadores preguntarán: ¿cómo se explica un coche emocional? Naturalmente, es un coche emocional. Cuanto más viejo es el coche, más caro se vuelve, lo que está fuera del alcance de nuestra discusión.
En definitiva, en el caso de los coches de segunda mano, siempre que no se recorran 50.000 kilómetros o 65.438+ kilómetros al año, la edad debe ser la principal consideración a la hora de elegir un coche. En segundo lugar, existen muchos fraudes en el kilometraje, por lo que debes juzgar si el kilometraje que ves es el kilometraje real del coche.