Introducción básica Nombre chino: Capitán mbth: Nombre completo del capitán: Capitán de transporte de aeronaves civiles Alias: Capitán Características del uniforme: Hay cuatro lingotes de oro en las mangas y charreteras. Requisitos del capitán: tiempo acumulado de experiencia de vuelo de al menos 2.700 horas. Introducción, autoridad del capitán, requisitos del capitán, responsabilidades del capitán del transporte aéreo civil La palabra inglesa "Capitán" se originó en Juan Tripp, presidente de Pan American Airways. Debido a que Pan Am tenía una gran cantidad de hidroaviones en ese momento, la palabra "capitán" se trasplantó al avión y el primer piloto del avión se llamó "capitán". La autoridad del capitán En las actividades de aviación, el capitán tiene la responsabilidad directa y última de la seguridad de la aeronave y de los pasajeros. Por lo tanto, los convenios internacionales y las leyes nacionales de varios países han otorgado al capitán el más alto estatus legal y poder supremo durante el vuelo. La autoridad del capitán sigue primero a la autoridad del capitán en la lucha contra la piratería. Con el desarrollo del transporte aéreo civil, las tres características principales del propio poder del capitán, a saber, la justicia técnica, administrativa y penal, se han vuelto cada vez más evidentes. Desde la perspectiva del proceso penal, la naturaleza de la autoridad del capitán se define como una "autoridad judicial penal mixta especial de dos niveles", que tiene una definición jurídica clara. Según los requisitos del piloto, se debe acumular una determinada cantidad de horas de vuelo para cumplir con los requisitos de competencia. El tiempo mínimo de experiencia para aviones de tamaño mediano como Boeing 737 y Airbus 320 de empresas de transporte de aviación general es de 2.700 horas. El capitán debe tener una buena ética profesional, un alto sentido de responsabilidad, un fuerte sentido de seguridad, una fuerte disciplina, habilidades operativas competentes, un excelente estilo de trabajo, una estricta disciplina organizativa y un cuerpo sano. Cada compañía de vuelo debe designar un piloto que cumpla con los requisitos de capitán para ser el capitán responsable del vuelo y realizar las funciones de capitán. El capitán es la persona a cargo de la aeronave de servicio y es responsable de las actividades de vuelo de servicio. Responsabilidades de los capitanes de transporte aéreo civil para los instructores de vuelo de helicópteros La Administración de Aviación Civil de China formuló las Responsabilidades de los capitanes de transporte aéreo civil, que fueron promulgadas e implementadas el 6 de enero de 2011. 1. Capitán de transporte aéreo civil (en lo sucesivo, capitán) se refiere a un piloto que ha obtenido una licencia de piloto de transporte de línea aérea de conformidad con el Reglamento de Aviación Civil de China y está empleado como capitán en una empresa de transporte aéreo. El capitán debe tener una buena ética profesional, un alto sentido de responsabilidad, un fuerte sentido de seguridad, una fuerte disciplina, habilidades operativas especializadas, un excelente estilo de trabajo, una estricta disciplina organizativa y un cuerpo sano. En segundo lugar, el capitán es la persona a cargo de la aeronave en servicio y es responsable de las actividades de vuelo en servicio. 3. El capitán es responsable de la gestión de la tripulación de servicio, y el personal a bordo de la aeronave civil ejecutará las órdenes dictadas en el ámbito de sus competencias. 4. El piloto al mando es responsable de la operación de las aeronaves civiles y debe cumplir estrictamente sus funciones. 5. El capitán respetará e instará a la tripulación a aplicar las leyes, reglamentos, reglas y normas, así como los convenios internacionales ratificados o adheridos. 6. Antes de volar, el piloto al mando debe realizar las inspecciones necesarias en la aeronave civil; no está permitido despegar sin inspección; En caso de circunstancias especiales durante el vuelo, el capitán tiene derecho a disponer de la aeronave civil para garantizar la seguridad de la aeronave civil, su personal y sus bienes. Durante cada etapa de la operación y en situaciones de emergencia, el capitán debe cumplir estrictamente la lista de verificación y asegurarse de que se sigan los procedimientos operativos del manual de operaciones. 7. Cuando el capitán considere que la tripulación no es adecuada para la misión de vuelo, tiene derecho a realizar ajustes para garantizar la seguridad del vuelo. Si el capitán comprueba que las condiciones meteorológicas de la aeronave civil y del aeropuerto no cumplen los requisitos y no se puede garantizar la seguridad del vuelo, tiene derecho a negarse a despegar. 8. Durante el vuelo, bajo la premisa de garantizar la seguridad, el capitán tiene derecho a tomar las medidas necesarias y apropiadas contra cualquier comportamiento que dañe una aeronave civil, perturbe el orden interno de una aeronave civil, ponga en peligro la seguridad de las personas o bienes a bordo. una aeronave civil o de otro modo ponga en peligro la seguridad del vuelo. 9. Después del vuelo, el capitán será responsable ante el operador de todos los fallos de funcionamiento conocidos o sospechados de la aeronave. 10. El capitán será responsable de los registros de vuelo, incluida la lista de la tripulación de vuelo, las responsabilidades de la tripulación, los lugares de salida y llegada, los horarios de salida y llegada, las horas de vuelo, la naturaleza del vuelo, la firma de la persona a cargo, etc. Cuando una aeronave civil está en peligro, el capitán tiene derecho a tomar todas las medidas necesarias y ordenar a la tripulación y al resto del personal de la aeronave que tomen medidas de emergencia.
Cuando sea necesario evacuar una aeronave civil en peligro en una emergencia, el primer paso es organizar a los pasajeros para que abandonen la aeronave civil de manera segura sin el permiso del piloto o los pasajeros no hayan evacuado completamente la aeronave, la tripulación no deberá salir; la aeronave civil; el piloto será el último en abandonar la aeronave civil. 12. Cuando se produce un accidente de aeronave civil o un incidente grave y peligroso, el capitán debe informar de la situación con prontitud y veracidad a los departamentos pertinentes de la forma más rápida y disponible.