El puente tiene una elegante forma de arco, como un arco iris tumbado sobre las olas, volando sobre el río Pujiang. El puente Lupu utiliza tres tecnologías de diseño de puentes diferentes: puente atirantado, puente en arco y puente colgante. Es el puente con la tecnología constructiva más compleja y la mayor cantidad de acero en la construcción de un solo puente en el mundo.
El Puente Lupu, al igual que el Puente de la Bahía de Sídney, Australia, tiene una función turística. A diferencia del puente Nanpu y el puente Yangpu, el puente Lupu, el primer puente arqueado del mundo, instala la plataforma turística en la parte superior de la nervadura del arco, como un arco gigante, lo que no solo aumenta la altura turística, sino que también requiere que los turistas caminen. A lo largo de la "pendiente" del arco hay más de 300 escalones para hacer turismo, lo que aumenta el turismo, la diversión y la deportividad. Los visitantes toman el ascensor turístico de alta velocidad hasta la plataforma del Puente Lupu de 50 metros de altura, suben los escalones a lo largo de la pasarela arqueada del puente, suben unos 280 metros hasta la parte trasera del "arco gigante" y suben al En la parte superior del arco de 100 metros de altura, donde se encuentran aproximadamente del tamaño de una cancha de baloncesto, la plataforma turística domina la hermosa vista del río Pujiang. Debido a que el Puente Lupu está ubicado en el eje central del sitio de la Exposición Mundial 2010 en Shanghai, la "corona de laurel" incrustada en las nervaduras del arco del Puente Lupu: la plataforma turística en la parte superior de las nervaduras del arco será el mejor lugar escénico. para ver a vista de pájaro el lugar de la Expo ayer, hoy y mañana.
El Puente Lupu de Shanghai, oficialmente terminado y abierto al tráfico el 28 de junio de 2003, es el primer puente en arco totalmente de acero sobre el río Huangpu y el puente en arco de acero más grande del mundo en la actualidad. Contenido técnico, estrictos requisitos de precisión y construcción difícil. Marca un gran avance en la tecnología de puentes de mi país y el nivel de construcción de puentes ha saltado a un nuevo nivel. El Puente Lupu, como un hermoso arco iris, se extiende a ambos lados del río Pujiang, añadiendo un nuevo paisaje y un nuevo símbolo a Shanghai. Este puente también creó 10 "mejores del mundo".
1? El puente en arco de mayor luz del mundo, con una luz de 550 metros, que es 32 metros más largo que el puente original de Virginia Occidental en Estados Unidos.
2? El primer puente de arco supergrande del mundo con estructura de arco de cajón. La sección principal tiene 9 metros de alto y 5 metros de ancho, lo que lo convierte en el más grande del mundo.
3. En la actualidad, el primer puente de arco a gran escala del mundo está conectado mediante tecnología de soldadura, excepto que un extremo de la interfaz de cierre está fijado con pernos. La longitud total de las soldaduras in situ supera los 40.000 metros, lo que se acerca a la longitud total de la autopista elevada del anillo interior de Shanghai.
4. Durante la construcción del puente de arco, el peso de elevación de un solo componente ocupó el primer lugar en el mundo, alcanzando 860 toneladas, y la capacidad de elevación total máxima de la nervadura del arco que cruza el río fue de 480 toneladas. , ocupando el primer lugar en el mundo.
5. La construcción del puente principal combina tres tipos diferentes de tecnologías de construcción de puentes: puente atirantado, puente en arco y puente colgante. Actualmente es el puente más complejo del mundo.
6? Toda la estructura del puente principal utiliza más de 35.000 toneladas de acero, lo que equivale al consumo de acero de tres barcos de 74.000 toneladas. Actualmente es el puente de un solo arco más grande del mundo.
7. Durante todo el proceso de construcción del puente principal, la cantidad de acero utilizado en las medidas de construcción alcanzó más de 11.000 toneladas. Actualmente es el puente con mayor cantidad de acero utilizado en las medidas de construcción. de un puente de un solo arco en el mundo.
8? Los 16 cables de amarre horizontales utilizados en la construcción de puentes son los más largos (760 metros), los más gruesos (18 cm), los más pesados (110 t) y los de mayor tonelaje de tracción (1700) entre los puentes de arco del mundo. montones).
9? El espesor de soldadura de la placa de acero en sitio es de 100 mm, lo que constituye la construcción de puentes con estructura de acero más grande del mundo.
10. Durante la construcción del puente, se utilizaron muchos equipos mecánicos a gran escala e instalaciones de construcción temporales a gran escala. Actualmente es el puente más grande utilizado en la reconstrucción de un solo puente en el mundo. .