El radiador de aceite está dañado.
Cuando el tubo del radiador se rompe, el agua fuera del radiador se filtrará hacia el radiador de aceite, provocando la intrusión de agua en el aceite del motor.
2. El motor está bloqueado por agua, lo que provoca que entre agua en el aceite del motor.
Bloqueo de agua del motor
Después de varios años de uso del motor, debido a la corrosión de las incrustaciones, algunos de los bloques de agua se han oxidado por completo, provocando que el agua de refrigeración entre al circuito de aceite del circuito de agua y bajar al cárter de aceite. Esta situación también es muy común, por lo que revisa el bloqueo de agua con frecuencia.
3. El daño al anillo de sellado de la camisa del cilindro hará que entre agua en el aceite del motor.
La camisa del cilindro húmeda está en contacto directo con el agua de refrigeración y el anillo de sellado en la parte inferior de la camisa del cilindro puede prevenir eficazmente la fuga de aceite del motor y agua de refrigeración. Durante el uso, el anillo de sellado está sujeto a una cierta presión y, a veces, la mala calidad del agua de refrigeración puede provocar corrosión. Después de que el motor ha estado funcionando durante mucho tiempo, el anillo de sellado es propenso a fallar.
Anillo de sellado de la camisa del cilindro del motor
El daño del anillo de sellado de la camisa del cilindro es una de las principales causas de la entrada de aceite, por lo que al comprobar la causa de la intrusión de aceite, asegúrese de comprobar si el anillo de sellado de la camisa del cilindro está intacto.
4. Las grietas en la camisa del cilindro pueden provocar la entrada de aceite fácilmente.
Cuando la camisa del cilindro calentada está en contacto directo con el agua de refrigeración, es fácil que se agriete. Una vez que se produce una grieta, el agua de refrigeración ingresará directamente al cilindro y ingresará al cárter de aceite a través de la pared del cilindro, lo que hará que el aceite del motor se vuelva blanco, lo que provocará problemas como una mala combustión del motor y humo blanco.
Camisa del cilindro del motor
En circunstancias normales, la camisa del cilindro no es fácil de romper, a menos que haya un mantenimiento inadecuado, como en el frío invierno, el agua de refrigeración no se llena con anticongelante, ya que puede provocar que la camisa del cilindro se agriete. A esto se suma el hecho de que la camisa del cilindro caliente encuentra agua de refrigeración relativamente fría.
5. La junta del cilindro está dañada, lo que provoca que entre agua en el aceite del motor.
La función de la junta del cilindro del motor es sellar cada cilindro y los correspondientes conductos de agua y aceite de cada cilindro para evitar la entrada de aceite. Si la junta del cilindro está dañada y el agua circula rápidamente, el agua del canal de agua fluirá hacia el circuito de aceite, provocando que entre agua en el aceite del motor.
Junta del cilindro del motor
El daño a la junta del cilindro también es una de las causas importantes de la intrusión de aceite. Después de cada desmontaje, intente utilizar una junta de cilindro nueva para evitar daños al motor debido a fugas de aceite debido a fugas en la junta del cilindro.
Resumen: Se puede decir que la entrada de agua en el aceite es un problema común en los motores de combustión interna. Podemos juzgar si el aceite tiene entrada de agua observando la apariencia, el color del aceite del motor y la altura del nivel de aceite. del aceite del motor y la observación del aceite refrigerante. Si se encuentran aceite y agua, también podemos revisar el radiador de aceite, el tapón de agua, el sello de la camisa del cilindro, la camisa del cilindro, la junta del cilindro, etc. , determinando así la causa de la producción de petróleo y agua.