1 y Dongfeng Peugeot 301 se venden principalmente en mercados emergentes, siendo la rentabilidad y la practicidad sus puntos de venta.
2. Como continuación del modelo 307, el Dongfeng Peugeot 308 presenta ventajas respecto al pasado en términos de creación de atmósfera y confort de equipamiento.
3. El Peugeot 301 estará equipado con un motor EC5 de 1,6 litros del nuevo modelo, mientras que el Peugeot 308 utilizará un motor de cuatro cilindros en línea de alta eficiencia.
Peugeot es una marca de automóviles propiedad de Peugeot Automobile Company, filial del grupo francés PSA. Peugeot Automobile Company es un antiguo fabricante de automóviles europeo. La marca Peugeot ha establecido una red comercial en 160 países de todo el mundo, con 10.000 puntos de venta.
Los coches Peugeot son excelentes, encantadores y emotivos, y se conducen por todos los rincones del mundo. Sin embargo, la fabricación de automóviles no es toda la historia de Peugeot. Peugeot participó en muchas áreas de la fabricación, como herramientas de ferretería, utensilios domésticos, faldones, telescopios, resortes de punta, hojas de sierra, instrumentos quirúrgicos, escopetas, radios, máquinas de coser y más.
Datos ampliados:
Historia del desarrollo internacional de Peugeot:
En 1890, apareció en Valentín el primer automóvil Peugeot "tipo 2" de gasolina, equipado con Daimler. motor, la producción en masa comenzó el año siguiente.
En 1891, la empresa pasó a llamarse Hermanos Lesfils de Peugeot. En septiembre, Rigoulet y Dolio condujeron un vehículo de cuatro ruedas desde Valentine, pasando por París, hasta Brest, en la costa atlántica, y de regreso a Valentine, recorriendo una distancia de 2.200 kilómetros a una velocidad media de 14 kilómetros por hora.
En 1892, Peugeot produjo 29 automóviles y utilizó por primera vez neumáticos de goma dura en vehículos de cuatro ruedas. Sólo se produjo un coche "tipo 4", encargado por el Gran Duque de Túnez.
En 1894, los productos de Armand se diversificaron cada vez más y casi simultáneamente lanzaron los coches ligeros biplaza "type5", "type6", "type7", "type8" descapotable (Type 8), opuesto sentarse "type9" y furgoneta.
Peugeot y Panhard empataron en el primer puesto en la carrera de carruajes sin caballos París-Rouen. En 1899, Peugeot tenía 15 modelos de vehículos, de 2 a 12 plazas, con pesos que oscilaban entre 720 kg y 1250 kg. El modelo más vendido es el descapotable "15".
Entre ellos, 11 (Tipo 11) y 12 (Tipo 12) son las dos furgonetas cerradas de 1895. En la carrera automovilística "París-Burdeos-París", Edouardmichelin probó por primera vez neumáticos en el coche "eclair" de Peugeot y finalmente Koechelin ganó con el coche Peugeot.
Referencia: Enciclopedia Peugeot-Baidu