Para despegar, F4, agregue 180 caballos de fuerza y tire del avión, definitivamente despegará. El ángulo es de aproximadamente 15 grados, no más de 20 grados.
Cuando veas que la velocidad va disminuyendo poco a poco, no la bajes de 160, de lo contrario volverá a entrar en pérdida. Puedes recuperar la velocidad bajando un poco el morro del avión.
Durante el aterrizaje, utiliza F8 para maximizar los flaps y controlar la velocidad entre 180 y 160. Cuanto más bajo vayas, más rápido descenderás. Practica descender más lento primero.
Si está practicando específicamente el aterrizaje, puede hacer clic en M o ir al mapa MAP en las opciones de función, tirar de la marca del plano transversal a aproximadamente medio dedo medio de distancia del aeropuerto, ajustar la altitud AL a 3000FT y corra directamente al aeropuerto. Llegue, ajuste la velocidad a 200, confirme y comenzará en la posición establecida. Mientras observa las luces de la pista, intente controlar la velocidad y el grado de descenso en 2 amarillas y 2 rojas.
Hay quien los necesita. F2 reduce gradualmente el empuje, F3 aumenta gradualmente el empuje y las teclas de control de dirección.
Lo principal a tener en cuenta es la velocidad. Cuanto menor es la velocidad, más rápido es el descenso y más alto debe elevarse el morro. , de lo contrario 1. La razón principal es elevarlo demasiado al descender. La pista estaba demasiado alta para ser vista. 2. ¡Muy rápidamente, tocó el suelo antes de la pista! ¡Esto depende de la práctica!
A medida que te acerques al final de la pista, apaga el empuje, levanta un poco el morro y deja que las ruedas principales aterricen primero, ¡y listo!
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