El nombre Hazel proviene de la famosa Montaña Hazel en la Prefectura de Gunma, Japón. A diferencia de otros acorazados, la razón por la que se utiliza el antiguo nombre del país Danzan es porque los acorazados Kongo, incluido el nombre Hazel, eran "cruceros blindados" en el plan original, por lo que se siguió la convención de nomenclatura del crucero de primera clase.
El "Nombre Avellana" se planeó originalmente como el "Crucero Blindado No. 2" y se encargó al Astillero Kobe Kawasaki (más tarde Kawasaki Heavy Industries) en abril de 1911. Antes de Hazelname, todos los buques capitales se encargaban en el extranjero o se construían en fábricas navales, por lo que Hazelname es el primer buque capital construido por un astillero privado. Por otro lado, la empresa conjunta de Mitsubishi Nagasaki Shipyard (más tarde Mitsubishi Heavy Industries) también construyó el "Crucero Blindado No. 3 (más tarde Kirishima)". Debido a que el progreso del proyecto del "Hazelnum" y del "Kirishima" es casi el mismo, demuestra que las dos compañías tienen un fuerte sentido de competencia en el proceso de construcción de los dos barcos.
1912 03 16 El Astillero Kobe de Kawasaki Heavy Industries inicia su construcción. Botado el 14 de diciembre de 1913, terminado el 19 de abril de 1915 como acorazado de alta mar (es decir, un crucero de batalla occidental) y naturalizado en Yokosuka. En febrero 65438 del mismo año, ella y otros tres barcos del mismo tipo fueron incorporados al Tercer Equipo de la Segunda Flota. En los primeros días de la Guerra del Pacífico, junto con otros tres barcos del mismo tipo, perteneció al Tercer Destacamento de la Primera Flota dirigido por el Ejército del Teniente General Mikawa para apoyar las operaciones de desembarco en la Península Malaya. Al año siguiente, Showa 17 (1942), fue incorporado al ejército móvil y se dirigió al Océano Índico.
Posteriormente, Hazel participó en la batalla naval en el Pacífico Sur. No fue hasta el 19 de Showa (1944) que resultó dañado en la Batalla de Mariana en junio. Después de las reparaciones, regresó al campo de batalla y participó en la Batalla del Golfo de Leyte. Después de la Batalla del Golfo de Leyte, Hazel fue atacada y dañada por aviones estadounidenses en su camino de regreso a casa. Afortunadamente, pudo regresar a Japón.
En el año 20 de Showa (1945), debido a la falta de combustible para los barcos japoneses, el "Hazelnut Name", que sobrevivió a la Batalla del Golfo de Leyte, fue amarrado en Wuzhen Shoufu después de reparaciones en febrero. , se cambió a Wuzhen Shoufu. El barco de guardia del gobierno.
El 9 de marzo de 1945, mientras estaba anclado frente al Kure Navy Yard, fue bombardeado por aviones con base en portaaviones de la 58.ª Fuerza de Tarea de EE. UU. dirigida por el teniente general Mark Andrew Peter Mitchell, pero el daño fue menor. . En abril, se incluyó en el registro de barcos de reserva y se desmantelaron y utilizaron para la defensa terrestre nuevas armas de fuego antiaéreas, la mayoría de los cañones secundarios originales y dispositivos de comando antiaéreo. El 22 de junio, una bomba lanzada por un bombardero B-29 impactó directamente. Más tarde, debido a que era necesario construir un emplazamiento de armas antiaéreas en tierra, nos trasladamos a la costa de la isla Etajima, al otro lado de Kure, para fondear. Como resultado, este lugar se convirtió en el último lugar para "Haruna". El 24 y 28 de julio, durante los ataques aéreos contra el puerto militar, se encontró con un ataque a gran escala por parte de las 38.ª Fuerzas Especiales dirigidas por el teniente general McCann. En ese momento, en Wugang, se encontraban los buques de guerra de aviación Shi Yi, Hyuga Saki y el portaaviones Tiancheng, que también cesaron sus operaciones por falta de combustible. Cuando el ejército estadounidense atacó, Hazel apuntó al costado de la torreta número 2 y disparó tres balas para resistir ferozmente. Pero el "Hazelnut Name" también resultó gravemente dañado por más de 20 bombas y finalmente se hundió.
1945 165438 fue rescatado y desmantelado el 20 de octubre de 1946, siendo finalmente terminado el 4 de julio del mismo año. Haruna: Siempre estuvo en primera línea, participó en muchas batallas navales importantes y sufrió diversas heridas en diversos grados.
Ruihe: Se completó antes de la guerra. Participó en muchas batallas navales importantes, pero estaba casi intacto. Se llama "Lucky Air Mom".
Yukikaze: Imperial Immunity
Los tres barcos anteriores fueron nombrados "buques de guerra de la Armada Japonesa" debido a sus destacadas hazañas militares y la suerte de ser súper flotas.